文：阿信

非常生氣！

原本規劃增天高速與朱村，現在給取消瞭！！

作為增城買房同學的一個安慰心理線，今天被殘酷的打滅瞭。

是的，官方已經回應瞭，由於建設需要占用很多農田，所以針對增天高速的建設作出以下決議：

1、取消原本規劃的增天高速與朱村互通；

2、原本增天高速經過朱村，連接的朱村和山田出入口也同步取消。

增天高速連接天河至增城，全長38.6公裡，設計速度以100公裡/小時行駛，按照原規劃，從增城駕車至天河，僅需半小時左右。

他的規劃設計本身就是為瞭填補增城中部的這個高速中空。

對於21號線沿線的這個增城居住同學來說，他們是有兩條線路設計，一條是廣汕路，另外一條是21號線。

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所以在最開始的時候，增天高速就沒有為剛需的同學做太多規劃。

隻是後來增城的天河同學越住越多，而且21號線又慢的令人發指。通過已有地鐵通勤至天河，每天來回需約3小時。

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△朱村至珠江新城，單程用時76min

再加上廣汕路開車的通勤時間也非常長，大傢都有車，所以開始瞭對高速公路的訴求。

△非高峰期，從朱村至珠江新城需1小時

取消當然是壞事，但是取消這兩個出口，山田業主的傷害要低過於朱村業主。

因為增天高速一定是要與珠三角環線高速對接，且留有出口的，山田距離珠三角環線高速的入口僅約1km，並不遠。

珠三角環線高速連接廣河高速和增天高速，也是可以快速到天河。

但是通過珠三角環線接駁增天高速，依舊是要多走約3km，預計多花時間5min。

而對於朱村的業主呢，就比較悲催瞭。他們需要繞行很久才能上增天高速，現在官方給瞭建議的路線，我做瞭個對比圖，可以參考。

原規劃，連接朱仙大道出有出口，鳳崗和朱村的業主，可以通過橫塱康莊路、丈嶺路等道路到達朱仙路，最終駛上增天高速。

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現在朱村的業主，隻能繞行至寧西路入口才能上增天高速，需要先連接至寧西路，轉至斯莊路，再轉寧西路才能上增天高速。

非主幹道的寧西路是否能支撐龐大的朱村業主基數，還需要打個問號。

從路線來看，取消朱村出入口，對於朱村的業主，駕車時間預計要增多10min，假如遇上堵車，時間不可估計。

當然，朱村業主也可以通過廣汕公路到山田上珠三角環線的高速，但是朱村到原增天高速朱村出口的又很多小路可以走，從路程上來看，依然是走增天高速會更快，畢竟不用繞。

朱村、山田目前擁有幾十個大大小小的樓盤項目，未來會有幾十萬的居住人群。而買朱村、山田的同學，大多都是預算有限但是想在廣州有自己一盞燈的上進青年。

當時因為增天高速的規劃，也是朱村街道眾多樓盤項目的賣點，而如今增天高速朱村路段的取消，你說業主要怎麼能不生氣呢！

你對此有什麼看法，評論區聊聊。