文:阿信
非常生氣!
原本規劃增天高速與朱村,現在給取消瞭!!
作為增城買房同學的一個安慰心理線,今天被殘酷的打滅瞭。
是的,官方已經回應瞭,由於建設需要占用很多農田,所以針對增天高速的建設作出以下決議:
1、取消原本規劃的增天高速與朱村互通;
2、原本增天高速經過朱村,連接的朱村和山田出入口也同步取消。
增天高速連接天河至增城,全長38.6公裡,設計速度以100公裡/小時行駛,按照原規劃,從增城駕車至天河,僅需半小時左右。
他的規劃設計本身就是為瞭填補增城中部的這個高速中空。
對於21號線沿線的這個增城居住同學來說,他們是有兩條線路設計,一條是廣汕路,另外一條是21號線。
3084b6374b20c7e8c1f2cbe76550d35d
所以在最開始的時候,增天高速就沒有為剛需的同學做太多規劃。
隻是後來增城的天河同學越住越多,而且21號線又慢的令人發指。通過已有地鐵通勤至天河,每天來回需約3小時。
0ce50dd11ecf0ed72275dd604910d82f
△朱村至珠江新城,單程用時76min
再加上廣汕路開車的通勤時間也非常長,大傢都有車,所以開始瞭對高速公路的訴求。
△非高峰期,從朱村至珠江新城需1小時
取消當然是壞事,但是取消這兩個出口,山田業主的傷害要低過於朱村業主。
因為增天高速一定是要與珠三角環線高速對接,且留有出口的,山田距離珠三角環線高速的入口僅約1km,並不遠。
珠三角環線高速連接廣河高速和增天高速,也是可以快速到天河。
但是通過珠三角環線接駁增天高速,依舊是要多走約3km,預計多花時間5min。
而對於朱村的業主呢,就比較悲催瞭。他們需要繞行很久才能上增天高速,現在官方給瞭建議的路線,我做瞭個對比圖,可以參考。
原規劃,連接朱仙大道出有出口,鳳崗和朱村的業主,可以通過橫塱康莊路、丈嶺路等道路到達朱仙路,最終駛上增天高速。
60ec02673af323693432da2c4ad22a28
現在朱村的業主,隻能繞行至寧西路入口才能上增天高速,需要先連接至寧西路,轉至斯莊路,再轉寧西路才能上增天高速。
非主幹道的寧西路是否能支撐龐大的朱村業主基數,還需要打個問號。
從路線來看,取消朱村出入口,對於朱村的業主,駕車時間預計要增多10min,假如遇上堵車,時間不可估計。
當然,朱村業主也可以通過廣汕公路到山田上珠三角環線的高速,但是朱村到原增天高速朱村出口的又很多小路可以走,從路程上來看,依然是走增天高速會更快,畢竟不用繞。
朱村、山田目前擁有幾十個大大小小的樓盤項目,未來會有幾十萬的居住人群。而買朱村、山田的同學,大多都是預算有限但是想在廣州有自己一盞燈的上進青年。
當時因為增天高速的規劃,也是朱村街道眾多樓盤項目的賣點,而如今增天高速朱村路段的取消,你說業主要怎麼能不生氣呢!
你對此有什麼看法,評論區聊聊。
上一篇
下一篇