特殊机场是指由于周围净空（地形、障碍物）、气象条件或飞行程序复杂等因素，要求机长具有特殊资格的机场。

截至2022年7月3日，全国现有民用运输机场251个，港澳台地区19个，共270个。各机场从规模、地理位置、建筑设计甚至现代化服务都各有特色。

近年来，中国民航的飞行方式和运行环境发生了很大的变化，随着 ＰＢＮ（基于性能的导航）运行的大力推广，非精密进近和目视 盘旋逐步被 ＲＮＰ 进近所替代，飞行安全裕度进一步增加；再者，许 多机场还进行了改扩建，保障能力得到较大的改善；而且，航空承 运人在特殊机场的运行中也积累了大量经验，运行能力得以持续 提升。此前公布的某些“ 特殊机场” 已不再“ 特殊” （ ２０１７ 年，怀 化 ／ 芷江、铜仁 ／ 凤凰机场特殊机场的运行限制已取消） 。但与此 同时，随着民航业的快速发展，一些新建机场又成为了“特殊” 机 场。鉴于以上原因，飞行标准司决定对《 特殊机场的分类标准及 运行要求》咨询通告进行修订。