榕江大桥是在中国广东省揭阳市建设的厦门至深圳高速铁路线的一部分。它是世界上最长的桥梁，在两个柔性钢拱门和刚性梁之间主跨度为660米。

榕江大桥被认为是有史以来为高速铁路网建造的最具挑战性的大跨度桥梁。这是因为面临无数的施工问题，项目的规模以及对高度专业化的组件的需求。

在本文中，我们将讨论荣江大桥的结构要素，与其设计相关的关键因素，基础细节和施工程序。

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1. 榕江大桥的结构构件

荣江大桥的结构构件由主梁、插板、桥面系统。主梁由四个连续跨度的钢桁架梁和两个钢拱组成。进场桥由32米长的预应力混凝土梁组成，并建在简单的支撑上。钢桁架梁重约15，000吨，单梁重约70吨。

Q370-qE钢用于所有厚度大于40 mm的钢构件的主桥。此外，Q370-qD钢用于更细长的钢部件，如支撑框架。选择强度等级为C30、C35和C40的混凝土，分别用于桩基、桥墩和桩帽。

1.1 荣江大桥主梁

采用N型三角形桁架的两个部件，带竖杆，用于主梁的施工。主桁架从中心到中心相隔15米，节间距离为11米。在中间和侧跨分别提供了20个和10个节点间。

钢桁架的高度分别限制在中间跨度和支撑处的15米和30米。在主梁上引入了钢拱，以扩大主桥的范围。钢拱门呈抛物线形状，为主桥提供更大的灵活性。

柔性拱门的跨度和高度分别为220米和44米。因此，实现了1/5的升跨比。主桁架梁由三个部分组成，分别是下弦，上弦和对角线弦。这些构件通过高强度螺栓与角撑板连接。桁架构件和连杆分别采用箱形和H形截面。

1.2 角撑板

角撑板在荣江大桥的大部分地区使用。其中一个基本的角撑板被命名为E-11，在本文中选择它来详细表示角撑板的特性。E-11角撑板安装在柔性拱门和钢桁架梁之间的交界处。

E-11角撑板上的应力条件很复杂，因为总共有十个杆件连接到它。整个E11角撑板由五种类型的钢板组成。这些钢板被命名为N1，N2，N3，N4和N5。N1的厚度为50 mm，N2和N3的厚度为42 mm，N4和N5的厚度为40 mm。

1.3 榕江大桥桥面系统

荣江大桥的桥面布置是一条有砟轨道。它首次为世界上任何高速铁路网提供。轨道由三个部分组成，特别是道砟床，垫子和钢甲板。两条轨道之间的中心间距为4.6米，人行道和压载舱的宽度分别为1.3米和9米。

在钢甲板和镇流器床之间提供了一个轻垫。CAP高附着力层用于制造最轻的垫层。垫子的防水性是使用MMA系统提供的。为CAP高附着力轻质保护层提供了一层厚度为38 mm和厚度为12 mm的AP高附着力垫的C40聚丙烯纤维网状混凝土。

钢甲板连接到下弦，横梁之间的间距为11 m，以提供更高的刚性。连接方式使得在每个主横向连接处，以2.75 m的间距提供三个次要连接。

为横梁连接选择了倒T形横截面。此外，通过在桥面面板上布置U型肋骨和I型肋骨，提供了正交各向异性桥面系统。

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2. 榕江大桥设计标准

荣江大桥是为高速铁路网而设计的。以下几点描述了荣江大桥采用的设计标准：

设计速度限制在250公里/小时。

曲线的纵向半径为4500米。

最大斜率限制为 6%。

选择ZK活载（根据中国代码）来设计铁路轨道。

根据风荷载、地震荷载和静荷载的全球标准选择标准荷载工况。

3. 榕江大桥的奠基细节

融江大桥的建设采用了桩基。共提供3种类型的钢支撑桥墩，即中跨桥墩支撑、侧跨桥墩支撑和辅助桥墩支撑。中跨桥墩支撑和侧跨桥墩支撑的设计能力分别为10，000吨和7500吨。而对于辅助桥墩支撑，设计能力为1500吨。

采用空心桥墩进行施工，是由于其在高速铁路动态载荷方面的优异性能。桥墩的最大高度为45米。桩基采用圆形截面，设置直径分别为2 m和2.8 m的两种桩。桩基的最大深度为110米。

4. 施工程序

为主桥设置V形加固弦，形成连续钢梁。此外，还使用了柔性钢拱来连接桥梁的其他跨度。然而，柔性钢拱与钢桁架梁的连接被证明是一项具有挑战性的任务。

为克服连接问题，编制了在各层上加设柔性拱的连续钢桁架梁并实施分阶段闭合的方案。通过这种方式，在建造柔性钢拱结构之前，建造了连续钢桁架梁。

四台开拖井架起重机用于在四个不同的平台上建造钢桁架梁。起重机的设置位置使得一台起重机能够完成任务，直到两个主要跨度的中跨度。

柔性钢拱由两台露脊井架起重机从两个柔性拱肋的外缘连续升高到主桥的交点。在中间桥墩处设置了对接接头，以标记井架起重机的关闭操作。荣江大桥的建设按照上述步骤完成。

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常见问题

哪座桥是世界上最长的刚性梁和柔性拱门的桥梁？

榕江大桥是中国厦深高铁网的一个工程项目，是世界上最长的刚性梁和柔性拱形桥梁。

通过荣江大桥的列车的设计速度是多少？

榕江大桥列车的设计速度为250公里/小时。

为荣江大桥提供的基础类型是什么？

榕江大桥的基础类型为桩基，桩的直径分为2.0和2.8m两种。桩的最大深度为108米。

荣江大桥建设中使用的钢材和混凝土等级是多少？

Q370-qE钢用于所有厚度大于40 mm的钢构件的主桥。此外，Q370-qD钢用于更细长的钢构件，例如支撑框架。选择不同强度等级的混凝土，如C30，C35和C40混凝土分别用于桩基础，用于桥墩和桩帽。

挠性钢拱与荣江大桥钢桁架梁是如何连接的？

这种连接是通过在各个层面上建立具有柔性拱门的连续钢桁架梁以及通过实施分阶段闭合来实现的。通过这种方式，在建造柔性钢拱结构之前建造了连续钢桁架梁。