作者:謝承匯
圖片/排版/校對:循跡小編
全文約3500字,大約需要15分鐘。
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今天大年初一,給大傢拜個年,祝大傢新年快樂!
今天聊點兒不一樣的——百慕大三角。一說這名字,估計大傢都不陌生,被譽為“世界上最著名的神秘現象發生地”。
我第一次看百慕大三角的事兒,是從《十萬個為什麼》上看見的。裡面各種證據言之鑿鑿,什麼海底金字塔假說、海地洞穴假說、水橋說、次聲說、可燃冰說。之後更不得瞭瞭,還有人說這跟外星人有關系,他們聯合美國政府在這抓地球人做實驗。各種傳言,斜的歪的,真的假的,都招呼。
看著就熱鬧,看完之後,我一直在想:這事兒真的假的?怎麼百慕大那老出事兒啊?於是,仔細研究瞭一下百慕大三角的事兒,還真有點兒成果,今天跟各位朋友匯報一下。
百慕大三角位於美國佛羅裡達半島南部,那個區域有百慕大群島、波多黎各的聖胡安島,和邁阿密。這三個點構成瞭一個三角形,每條邊基本都是2000公裡左右,也就是一個近似的等邊三角形。需要要註意的是,百慕大三角這個說法,官方不承認,各種地圖也沒在這個地方寫上“百慕大三角”這幾個字。
也就是說,“百慕大三角”是人為創作出來的。
百慕大三角
說起百慕大三角的各種事件,就不得不提到一起空難事故,這就是1945年美國第19飛行中隊失蹤事件。可以說,百慕大與神秘事件的肇起,就源於這場空難。
1945年12月5號,美國海軍第十九飛行中隊奉命進行日常飛行訓練。在隊長查爾斯·泰勒的帶領下,5架復仇者轟炸機,從佛羅裡達向東,飛到巴哈馬,然後在折返回來。
這本來就是一次日常訓練任務,誰知道,中隊剛起飛兩個多小時就迷路瞭,本來應該往東飛,沒想到他們直接向北飛,最後燃油耗盡,正好墜毀在百慕大這個區域。
bab26d7fbfd169da98b080dc293af47719中隊的預計的飛行路線(黃色)
飛機墜毀後,附近的美國海軍立刻出發展開營救。救援隊伍裡,有一架BPM-5型水上飛機,在營救的過程中也墜毀瞭,飛機上三個人無一生還。要營救的人沒找到,又搭上幾條人命。美國人當時就急瞭,開始深入調查這件事。
調查結果令人吃驚,首先,第19飛行中隊的隊長——查爾斯·泰勒,就不太靠譜。在二戰時期,他就好幾次開著飛機迷路。而且迷路之後,別人都想著怎麼彌補,他想的是趕緊跳機逃生,連做做樣子都沒有。
在這次飛行訓練中,泰勒更是發揚把錯犯到低的優良傳統,上飛機之前,沒帶導航儀和手表。等發現的時候,飛機已經上天瞭。機組成員還勸他呢:“泰爺,咱回去拿一趟吧,不費事兒。”
復仇者魚雷轟炸機
泰勒這人剛愎自用根本不聽,反駁說:“導航儀什麼的都太低級,看我這個高級的導航方式,扔鞋吧。”。就這樣,泰勒帶著隊員向反方向,趾高氣揚的飛過去瞭。
地面人員很快聯系上瞭泰勒,命令他把指揮權交出來,別硬撐,別玩命。泰勒哪聽你這個,義無反顧,帶著隊員走向死亡。
美軍很快做出瞭案件調查報告,主要責任在於泰勒的錯誤指揮,當然瞭,天氣因素也是個原因,起飛的時候天兒不錯,剛飛不就,就狂風大作。至於參與搜救行動的BPM-5型水上飛機,更是因為自身設計原因墜毀的。二戰時期,這種類型的飛機,就出現瞭多次漏油自燃的事故,飛行員更是戲稱這種飛機為“飛行的油箱”。
19中隊成員,紅框內為泰勒
這兩次事故,完全是因為人為操作失誤以及飛機設計缺陷造成的,跟神秘力量一點兒關系都沒有。
調查報告出瞭,責任也定瞭,泰勒的傢屬不幹。憑什麼這麼說我們傢泰勒,我們泰勒從小助人為樂,拾金不昧,周圍鄰居都說他是個好孩子,肯定是你美軍方面沒說實話。於是一紙訴狀,把美軍告上法庭,要求美軍重新調查,並且賠償傢屬精神損失費。
這波操作給美軍整不會瞭,從來沒見過這種明目張膽訛詐的,隻能應訴。官司一來二去打到1950年,美軍這邊都煩瞭,心說我們還有正事兒,哪有空跟你這耗時間。於是雙方庭外和解,美軍這邊重新出瞭個調查報告。裡面是這麼說的:因為天氣原因,以及其他未知原因,導致19航空中隊出事兒。泰勒傢屬心滿意足的走瞭。
百慕大三角能有今天這麼火爆的影響力,就是因為第二份調查報告裡那句“其他未知原因”。這句官方調查報告,引來瞭很多“營銷大師”的眼光。
愛德華·瓊斯在地圖上標註的飛機失蹤線索
20世紀五十年代,有個叫愛德華·瓊斯的作傢,在報紙上發表瞭一篇報道,裡面寫瞭19飛行中隊這件事兒,大概是這麼說的:美軍19航空中隊,在百慕大三角地區,遭遇神秘原因影響,導致中隊失蹤,所有機組成員下落不明。在這篇報道裡,第一次提出百慕大三角這個概念,所以愛德華瓊斯也被稱為“百慕大三角之父”。
不過這篇報道沒火,因為他隻是簡單的說瞭一下這件事兒,並沒有太多神秘渲染,知道這件事兒和百慕大三角的人還沒那麼多。
a731051e3db477d40739257d1bc5b3fe百慕大三角推廣者-文森特·蓋迪斯
直到20世紀60年代,有個叫文森特的作傢,在報紙上發表瞭一系列文章,主要就是披露百慕大三角的神秘超自然現象的。當然瞭,裡面的故事都是他編的,或者把發生在別的地區的海難,寫成在百慕大三角發生的。而且他還給這系列故事起瞭個名字《死亡百慕大三角》。
就像各種營銷號和標題黨一樣,要想火,先起好名字。這麼抓眼球的名字一出,引來瞭大量讀者的追捧,大傢紛紛相信瞭文森特寫的東西,並且紛紛點贊轉發,百慕大三角一下子就火瞭起來。之後還引來各種大神對這些故事的補充,其中有個大神叫伯利茲,這哥們腦洞不是一般的大,他在前人的基礎上,開始對百慕大三角進行各種描寫。
f5da1746ff5e2ad024cb8c4f78bb92ef百慕大三角發揚光大者:伯利茲
平心而論,伯利茲編的那是相當好,以至於咱們現在知道的所有百慕大的故事,都是他編出來的。比如,他曾經信誓旦旦的說:在百慕大的海底深處,有一座金字塔,是海底文明修建的,海底文明本來跟咱們人類相安無事,結果人類越來越過分,環境污染,人口超標,戰爭、核武器。他們準備來接管人類的統治權,於是在海底搞瞭這麼一手。
這類謠言有個共同點,就是無法證偽,而且編的還算有些邏輯,這東西還有一個名詞叫“陰謀論”。
這個伯利茲把這些故事,寫成一本書,出版的當年就賣出瞭500多萬本,百慕大三角也被他發揚光大瞭。不少人開始進行百慕大三角的研究,希望找到真相。
本來就是街頭巷尾,一幫朋友酒後胡噴的話題,一下子成瞭科學研究。這讓有些正直的人坐不住瞭,有個叫拉力庫什的人首先站瞭出來,對所謂的百慕大三角進行解密。
百慕大三角破解者:拉裡庫什
他研究瞭所有作傢提出的所有證據,也就是那些神秘事件,並且對這些事件進行瞭逐一解釋和證偽工作。最後結果令人咋舌。所有50多件所謂在百慕大發生的事故,基本都是杜撰的,在百慕大,壓根沒發生這些事故。少數幾個確實在百慕大發生的事故,也都有相應的結案報告,都是人為或者正常的自然因素,跟神秘力量一點兒關系都沒有。
拉力庫什研究瞭全球大量海難事故之後發現,所謂的百慕大三角區海難空難事故發生率,比全球其他地方還要低一點兒。其中有一項證據特別有力。拉力庫什說:假如百慕大真如傳說那樣,發生大量海難事故,那保險公司一定會有規定,對經過百慕大的船隻和飛機提出免責要求,要不保險公司不就賠死瞭麼。
可事實上,全世界最大的航運保險公司,勞埃德保險公司,專門發表過一封聲明,清清楚楚的寫著:我司沒有任何證據支持,百慕大海域比其他地方有更多的失蹤事故,因此我司不會對途徑百慕大的船隻做出免責聲明。就連保險公司,這個利益直接關系者都沒覺得這片海域有問題,營銷號還說什麼呢?
拉力庫什拿著調查結果,打算將伯利茲一軍,拉力庫什跟他打賭,假如伯利茲能證明他所說的事件,哪怕有一件是真實的,那麼拉力庫什自願輸給他一萬美元,並且公開道歉。結果怎樣?伯利茲聽說之後,就沒聲瞭,並且在賭註期限的最後時刻,站出來宣佈:“對不起,那些都是我編的,我不想跟你賭。”
8090年代的世界未解之謎系列曾經風靡一時,其內容基本是進口的陰謀論匯總,不過這些標題驚悚,內容勁爆的讀物給當時的人們留下瞭深刻印象,其影響,導致後來有一部名為《貨幣戰爭》的書大紅特紅,當然這又是另外一個話題瞭
後來,拉力庫什的調查報告,還得到美國海岸警衛隊的認可,作為官方的辟謠結果公佈。其實各位有所不知,早在上世紀七八十年代,美國人就已經不再信“百慕大三角”這個謠言瞭。
後來有些營銷號為瞭讓自己的書賣得更好,直接套用瞭伯利茲編撰的故事,甚至有人翻譯瞭他的“暢銷書”,把他賣到國內,博取眼球。因為百慕大離咱們太遠,更多人看到這些故事,隻是不屑一笑,在國內,百慕大的辟謠才沒有那麼多人的關註。
說到這,大傢應該都明白瞭,百慕大壓根就沒有什麼神秘事件,也不存在所謂神秘百慕大三角區。這一切都是各路作傢、營銷號,為瞭博人眼球胡編的,都是假的。他們利用人們對神秘事件的好奇心,以及消息不對等這兩點因素,寫出各種誇張的內容,反正一般人看一樂也沒地兒求證去,從而讓自己的銷量上升。背後因素,還是錢在作怪。
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