作者：謝承匯

圖片/排版/校對：循跡小編

全文約3500字，大約需要15分鐘。

更多有意思的音/視頻，請訂閱循跡曉講&循跡講堂微信公眾號，在iOS App Store或各大安卓應用市場搜索循跡講堂。

今天大年初一，給大傢拜個年，祝大傢新年快樂！

今天聊點兒不一樣的——百慕大三角。一說這名字，估計大傢都不陌生，被譽為“世界上最著名的神秘現象發生地”。

我第一次看百慕大三角的事兒，是從《十萬個為什麼》上看見的。裡面各種證據言之鑿鑿，什麼海底金字塔假說、海地洞穴假說、水橋說、次聲說、可燃冰說。之後更不得瞭瞭，還有人說這跟外星人有關系，他們聯合美國政府在這抓地球人做實驗。各種傳言，斜的歪的，真的假的，都招呼。

看著就熱鬧，看完之後，我一直在想：這事兒真的假的？怎麼百慕大那老出事兒啊？於是，仔細研究瞭一下百慕大三角的事兒，還真有點兒成果，今天跟各位朋友匯報一下。

百慕大三角位於美國佛羅裡達半島南部，那個區域有百慕大群島、波多黎各的聖胡安島，和邁阿密。這三個點構成瞭一個三角形，每條邊基本都是2000公裡左右，也就是一個近似的等邊三角形。需要要註意的是，百慕大三角這個說法，官方不承認，各種地圖也沒在這個地方寫上“百慕大三角”這幾個字。

也就是說，“百慕大三角”是人為創作出來的。

百慕大三角

說起百慕大三角的各種事件，就不得不提到一起空難事故，這就是1945年美國第19飛行中隊失蹤事件。可以說，百慕大與神秘事件的肇起，就源於這場空難。

1945年12月5號，美國海軍第十九飛行中隊奉命進行日常飛行訓練。在隊長查爾斯·泰勒的帶領下，5架復仇者轟炸機，從佛羅裡達向東，飛到巴哈馬，然後在折返回來。

這本來就是一次日常訓練任務，誰知道，中隊剛起飛兩個多小時就迷路瞭，本來應該往東飛，沒想到他們直接向北飛，最後燃油耗盡，正好墜毀在百慕大這個區域。

bab26d7fbfd169da98b080dc293af47719中隊的預計的飛行路線（黃色）

飛機墜毀後，附近的美國海軍立刻出發展開營救。救援隊伍裡，有一架BPM-5型水上飛機，在營救的過程中也墜毀瞭，飛機上三個人無一生還。要營救的人沒找到，又搭上幾條人命。美國人當時就急瞭，開始深入調查這件事。

調查結果令人吃驚，首先，第19飛行中隊的隊長——查爾斯·泰勒，就不太靠譜。在二戰時期，他就好幾次開著飛機迷路。而且迷路之後，別人都想著怎麼彌補，他想的是趕緊跳機逃生，連做做樣子都沒有。

在這次飛行訓練中，泰勒更是發揚把錯犯到低的優良傳統，上飛機之前，沒帶導航儀和手表。等發現的時候，飛機已經上天瞭。機組成員還勸他呢：“泰爺，咱回去拿一趟吧，不費事兒。”

復仇者魚雷轟炸機

泰勒這人剛愎自用根本不聽，反駁說：“導航儀什麼的都太低級，看我這個高級的導航方式，扔鞋吧。”。就這樣，泰勒帶著隊員向反方向，趾高氣揚的飛過去瞭。

地面人員很快聯系上瞭泰勒，命令他把指揮權交出來，別硬撐，別玩命。泰勒哪聽你這個，義無反顧，帶著隊員走向死亡。

美軍很快做出瞭案件調查報告，主要責任在於泰勒的錯誤指揮，當然瞭，天氣因素也是個原因，起飛的時候天兒不錯，剛飛不就，就狂風大作。至於參與搜救行動的BPM-5型水上飛機，更是因為自身設計原因墜毀的。二戰時期，這種類型的飛機，就出現瞭多次漏油自燃的事故，飛行員更是戲稱這種飛機為“飛行的油箱”。

19中隊成員，紅框內為泰勒

這兩次事故，完全是因為人為操作失誤以及飛機設計缺陷造成的，跟神秘力量一點兒關系都沒有。

調查報告出瞭，責任也定瞭，泰勒的傢屬不幹。憑什麼這麼說我們傢泰勒，我們泰勒從小助人為樂，拾金不昧，周圍鄰居都說他是個好孩子，肯定是你美軍方面沒說實話。於是一紙訴狀，把美軍告上法庭，要求美軍重新調查，並且賠償傢屬精神損失費。

這波操作給美軍整不會瞭，從來沒見過這種明目張膽訛詐的，隻能應訴。官司一來二去打到1950年，美軍這邊都煩瞭，心說我們還有正事兒，哪有空跟你這耗時間。於是雙方庭外和解，美軍這邊重新出瞭個調查報告。裡面是這麼說的：因為天氣原因，以及其他未知原因，導致19航空中隊出事兒。泰勒傢屬心滿意足的走瞭。

百慕大三角能有今天這麼火爆的影響力，就是因為第二份調查報告裡那句“其他未知原因”。這句官方調查報告，引來瞭很多“營銷大師”的眼光。

愛德華·瓊斯在地圖上標註的飛機失蹤線索

20世紀五十年代，有個叫愛德華·瓊斯的作傢，在報紙上發表瞭一篇報道，裡面寫瞭19飛行中隊這件事兒，大概是這麼說的：美軍19航空中隊，在百慕大三角地區，遭遇神秘原因影響，導致中隊失蹤，所有機組成員下落不明。在這篇報道裡，第一次提出百慕大三角這個概念，所以愛德華瓊斯也被稱為“百慕大三角之父”。

不過這篇報道沒火，因為他隻是簡單的說瞭一下這件事兒，並沒有太多神秘渲染，知道這件事兒和百慕大三角的人還沒那麼多。

a731051e3db477d40739257d1bc5b3fe百慕大三角推廣者-文森特·蓋迪斯

直到20世紀60年代，有個叫文森特的作傢，在報紙上發表瞭一系列文章，主要就是披露百慕大三角的神秘超自然現象的。當然瞭，裡面的故事都是他編的，或者把發生在別的地區的海難，寫成在百慕大三角發生的。而且他還給這系列故事起瞭個名字《死亡百慕大三角》。

就像各種營銷號和標題黨一樣，要想火，先起好名字。這麼抓眼球的名字一出，引來瞭大量讀者的追捧，大傢紛紛相信瞭文森特寫的東西，並且紛紛點贊轉發，百慕大三角一下子就火瞭起來。之後還引來各種大神對這些故事的補充，其中有個大神叫伯利茲，這哥們腦洞不是一般的大，他在前人的基礎上，開始對百慕大三角進行各種描寫。

f5da1746ff5e2ad024cb8c4f78bb92ef百慕大三角發揚光大者：伯利茲

平心而論，伯利茲編的那是相當好，以至於咱們現在知道的所有百慕大的故事，都是他編出來的。比如，他曾經信誓旦旦的說：在百慕大的海底深處，有一座金字塔，是海底文明修建的，海底文明本來跟咱們人類相安無事，結果人類越來越過分，環境污染，人口超標，戰爭、核武器。他們準備來接管人類的統治權，於是在海底搞瞭這麼一手。

這類謠言有個共同點，就是無法證偽，而且編的還算有些邏輯，這東西還有一個名詞叫“陰謀論”。

這個伯利茲把這些故事，寫成一本書，出版的當年就賣出瞭500多萬本，百慕大三角也被他發揚光大瞭。不少人開始進行百慕大三角的研究，希望找到真相。

本來就是街頭巷尾，一幫朋友酒後胡噴的話題，一下子成瞭科學研究。這讓有些正直的人坐不住瞭，有個叫拉力庫什的人首先站瞭出來，對所謂的百慕大三角進行解密。

百慕大三角破解者：拉裡庫什

他研究瞭所有作傢提出的所有證據，也就是那些神秘事件，並且對這些事件進行瞭逐一解釋和證偽工作。最後結果令人咋舌。所有50多件所謂在百慕大發生的事故，基本都是杜撰的，在百慕大，壓根沒發生這些事故。少數幾個確實在百慕大發生的事故，也都有相應的結案報告，都是人為或者正常的自然因素，跟神秘力量一點兒關系都沒有。

拉力庫什研究瞭全球大量海難事故之後發現，所謂的百慕大三角區海難空難事故發生率，比全球其他地方還要低一點兒。其中有一項證據特別有力。拉力庫什說：假如百慕大真如傳說那樣，發生大量海難事故，那保險公司一定會有規定，對經過百慕大的船隻和飛機提出免責要求，要不保險公司不就賠死瞭麼。

可事實上，全世界最大的航運保險公司，勞埃德保險公司，專門發表過一封聲明，清清楚楚的寫著：我司沒有任何證據支持，百慕大海域比其他地方有更多的失蹤事故，因此我司不會對途徑百慕大的船隻做出免責聲明。就連保險公司，這個利益直接關系者都沒覺得這片海域有問題，營銷號還說什麼呢？

拉力庫什拿著調查結果，打算將伯利茲一軍，拉力庫什跟他打賭，假如伯利茲能證明他所說的事件，哪怕有一件是真實的，那麼拉力庫什自願輸給他一萬美元，並且公開道歉。結果怎樣？伯利茲聽說之後，就沒聲瞭，並且在賭註期限的最後時刻，站出來宣佈：“對不起，那些都是我編的，我不想跟你賭。”

8090年代的世界未解之謎系列曾經風靡一時，其內容基本是進口的陰謀論匯總，不過這些標題驚悚，內容勁爆的讀物給當時的人們留下瞭深刻印象，其影響，導致後來有一部名為《貨幣戰爭》的書大紅特紅，當然這又是另外一個話題瞭

後來，拉力庫什的調查報告，還得到美國海岸警衛隊的認可，作為官方的辟謠結果公佈。其實各位有所不知，早在上世紀七八十年代，美國人就已經不再信“百慕大三角”這個謠言瞭。

後來有些營銷號為瞭讓自己的書賣得更好，直接套用瞭伯利茲編撰的故事，甚至有人翻譯瞭他的“暢銷書”，把他賣到國內，博取眼球。因為百慕大離咱們太遠，更多人看到這些故事，隻是不屑一笑，在國內，百慕大的辟謠才沒有那麼多人的關註。

說到這，大傢應該都明白瞭，百慕大壓根就沒有什麼神秘事件，也不存在所謂神秘百慕大三角區。這一切都是各路作傢、營銷號，為瞭博人眼球胡編的，都是假的。他們利用人們對神秘事件的好奇心，以及消息不對等這兩點因素，寫出各種誇張的內容，反正一般人看一樂也沒地兒求證去，從而讓自己的銷量上升。背後因素，還是錢在作怪。