儀表盤上有一個看上去像個蓄電池一樣的報警燈，俗稱“電瓶燈”，當它亮起的時候反映的是什麼問題呢？

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想必很多人都會認為：電瓶燈報警自然就是蓄電池有問題瞭。但實際上這是個完全錯誤的認識。

實際上“電瓶燈”這個稱呼是錯誤的，這個報警燈的正確稱呼應該是“充電指示燈”。顧名思義，這個燈的設置不是為瞭監控蓄電池的健康狀態，而是為瞭監控車輛充電系統是否正常工作。

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細心的車主可能會註意到，充電指示燈在我們打開點火開關時會點亮，成功起動發動機後就會熄滅（有些車輛在自檢後充電指示燈會自動熄滅）。

為什麼會這樣呢？

充電指示燈連接在蓄電池與發電機之間。在剛打開點火開關而未起動發動機時，發電機未工作，來自發電機的電壓低於蓄電池電壓，電流從蓄電池流向發電機，為發電機提供勵磁電流（他勵），此時充電指示燈供電線路中的二極管導通，指示燈點亮。

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成功起動發動機後，發電機開始發電，逐漸可以自己提供勵磁電流（自勵），當來自發電機的電壓高於蓄電池電壓時，電流從發電機流向蓄電池，為蓄電池充電，此時充電指示燈供電線路中的二極管未導通，指示燈熄滅。

以上內容可以這樣簡單理解：

發電機給蓄電池充電時，充電指示燈滅；發電機未給蓄電池充電時，充電指示燈亮。

那麼，如何通過充電指示燈來判斷車輛故障呢？

在開啟點火開關而未成功起動發動機時，充電指示燈應點亮（或點亮片刻後自行熄滅），如未點亮，則說明蓄電池不能為發電機提供勵磁電流，蓄電池或其線路可能出現瞭故障。

在成功起動發動機後，充電指示燈應熄滅，如果仍未熄滅，或偶爾點亮，則說明發電機的發電電壓低於蓄電池電壓，不能正常給蓄電池充電，原因可能是發電機不發電、發電量不足或其線路出現瞭故障。

充電指示燈雖然外觀像蓄電池，但它並非專為蓄電池設置的故障燈，它的主要作用是警示充電系統包括發電機及其線路的故障，監控蓄電池是否被正常充電，同時它也能反映出蓄電池的一些故障問題。

如果充電指示燈在打開點火開關後不能正常點亮，應檢查蓄電池及其線路是否正常，若指示燈在行駛中點亮，則問題多出在發電機及其相關線路上。另外，發電機的皮帶老化、松動打滑，也可能造成發電量不足，充電指示燈報警。

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