大眾甲殼蟲誕生於20世紀30年代，在90多個年頭裡這款車創下超過2150萬輛的驚人銷量，除此之外還締造瞭全球知名車企大眾汽車公司。

關於甲殼蟲誕生之初的背景可能很多都再熟悉不過瞭。當時德國的元首，提出一個願景就是希望每個德國傢庭都擁有一輛轎車。

這輛車需要坐得下兩名成年人以及三名兒童，同時還能裝得下他們的行李，最高時速達到100公裡/小時，以滿足高速公路行駛需求，平均油耗不高於百公裡7升，最重要的是售價要控制在1000馬克之下。

如此多苛刻的需求“勸退瞭”不少人，但著名汽車設計師費迪南德·保時捷打造出的汽車卻得到瞭元首的認可！

雖然這款車的生產成本最後也沒降到1000馬克以內，但很快就著手選址建廠，準備量產。值得註意的是，最初這款車被德國勞工陣線命名為“通過快樂獲取力量之車”，簡稱KdF。

1935年，樣車下線，安裝改進型空冷700毫升直列4缸發動機，最大功率22馬力。1937年，這些車更是經歷瞭嚴格地針對高速行駛能力的測試，測試裡程累計達到瞭240萬公裡。

為瞭履行元首1000馬克以下汽車的承諾，KdF以賠本的方式將價格定在990馬克，並聲稱當時的民眾隻要通過政府儲蓄計劃，以每周儲蓄5馬克（直到990馬克）的方式，就能得到這輛車。技術高端、價格低廉和儲蓄計劃的接連沖擊之下，德國民眾的購買興趣被大大地激發。從1938年8月初到1939年底，大約有27萬人加入瞭儲蓄計劃購買KdF。

1938年，首款車型在大眾汽車制造廠沃爾夫斯堡(狼堡)下線，《紐約時報雜志》上，美國人認為這輛車像“一隻可愛的小甲殼蟲”，於是新車才有瞭“甲殼蟲”這樣的稱呼。

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就當這款車準備大批量生產時1939年二戰爆發，德國所有車輛轉為軍用，保時捷先生也從民用汽車設計師轉為坦克設計師。1945年德國戰敗，大眾工廠由英國接管，甲殼蟲恢復生產。1946年，戰後第一輛甲殼蟲誕生，當年就在英國市場獲得瞭兩萬輛訂單。

20世紀60年代，美國嬉皮士文化興起，崇尚與眾不同、價格便宜的甲殼蟲，自然成為嬉皮士們的心頭好。1970年，大眾在美國出售的近57萬輛甲殼蟲中，超過80%的都被嬉皮士畫上瞭各種圖案，值得註意的是最初，很多美國人並不喜大眾甲殼蟲，因為它奇怪的外形，與當時的美式肌肉車截然不同。另外，一定的政治色彩讓不少美國人望而卻步！

20世紀50年代也被認為是“美國汽車的黃金時代”，這期間美國中產階級選擇在郊區居住，與此同時，兩輛以上的汽車成為瞭50年代美國中產階級的標配，這讓不少美國消費者開始逐漸接受小巧的大眾甲殼蟲！

畢竟，相比接近3000美元的美國本土汽車，甲殼蟲僅售1495美元，加之低油耗和低二手折舊率……超高的性價比使甲殼蟲成為中產階級二車的首選。

照片裡這輛甲殼蟲正是那段時期的產品，不過跟曾經“廉價實惠”這些元素毫不沾邊！現在這款誕生於1965年的大眾甲殼蟲要價為34,900美元（約合24.3萬元人民幣）。

為何能以如此高的價格出售呢？因為它足夠出色，車上所有的東西除瞭輪胎就跟1965年9月出廠時的樣子一模一樣。 這是一輛全部原始的大眾甲殼蟲，一直以來它隻有過2任車主，被細致貼心的收藏著。

車主購買完這輛車後，都沒有進行任何的使用，而是一直被作為收藏品細心的保管瞭50多年！

自1989年以來該車一直被存放在幹燥恒溫的室內車庫中，並有專人定期照顧。現任車主在2017年購買瞭這輛車，跟之前一樣，依舊作為收藏品停在私人車庫中安靜的欣賞！

根據歷史資料我們可以看到，這輛車是1965年夏天在美國俄亥俄州Medina的大眾汽車授權經銷商處購買的。

隨後，這對夫婦專程前往德國沃爾夫斯堡的大眾工廠參觀整個廠區後還在“傢裡”正式接收瞭這輛車！隨後，他們帶著新車完成瞭一次歐洲旅行！

隨後在接下來的20年裡，這輛漂亮的甲殼蟲並沒有擔任代步工具的角色，而是被當作業餘愛好收藏瞭起來，車主喜歡坐在車庫裡擺弄它的天窗、彈出式車窗以及後視鏡！從那以後這輛車幾乎沒見過外面的陽光，因為它一直被放置在車庫裡！

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汽車收藏是項非常耗費時間精力與金錢的工作，可想而知，多年來有多少人在照顧這輛平凡無奇的小傢夥！

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在57年前，這款車搭載1.3升四缸風冷發動機這是1966年款車型的新動力，在4600轉/分時產生51馬力，在2600轉/分時產生94牛·米的峰值扭矩。

對於一輛1665磅（755公斤）的汽車來說，這意味著最高時速可以達到82英裡（132公裡）。傳動系統，匹配四速手動變速箱，紅色的真皮不僅與黑色外觀非常搭，同時也是大眾傢族的經典設計！

雖然對這樣一款車來說，可能沒人在乎加速！據介紹，從0到60英裡/小時（0-97公裡/小時）有22秒。 從0到50(0-80kph)，需要花費15秒。

這款車還配備瞭Blaupunkt收音機、安全帶、金屬車漆和15英寸鋼制車輪，這些統統都是“原始”配備。隻不過輪胎已經被更換瞭，畢竟，將近60年車齡的汽車，橡膠件難免老化需要被更換！

通過歷史文件我們可以看到這輛大眾甲蟲最初的購買價格是1439美元20美分，按照通貨膨脹簡單來看，大概是今天的13225美元。 因此，這個現在的這個要價顯然也不太離譜！

但是3.5萬美元價格完全能夠買一輛1967年科爾維特，同樣的價格什麼樣的人會去選擇一輛原裝的大眾甲殼蟲呢？