駕駛戰機從事特技飛行表演，是勇者中的勇者。特技飛行表演隊是第二次世界大戰以後才出現的一種特殊的飛行團隊，而美國空軍在1953年首先成立瞭雷鳥飛行表演隊。目前世界上主要軍事強國都有一支或多支特技飛行表演隊，駕駛著本國高性能的戰鬥機，對外展示高超的飛行技藝和戰機性能。

世界上現有100多支飛行表演隊。這其中比較知名的有中國人民解放軍空軍的“八一”、美國空軍的“雷鳥”、 俄羅斯空軍的“俄羅斯勇士”（另有雨燕表演隊）、英國空軍的“紅箭”、法國空軍的“法蘭西巡邏兵”、意大利空軍的“三色箭”、加拿大空軍的“雪鳥”、捷克空軍的“彩虹”、瑞典空軍的“ 60隊”、 瑞士空軍的“瑞士巡邏兵”、巴西空軍的“拉煙中隊”、西班牙空軍的“鷹巡邏兵”等。

一

中國空軍八一飛行表演隊成立於1962年，至今已有54周年，先後更換瞭殲6、殲教5、殲7EB、殲7GB、殲10AY/SY等多種型號的國產戰機。2009年改裝國產第三代戰機殲10，裝備9架殲10AY單座型和3架殲-10SY雙座型，成為世界上少數使用三代戰機進行飛行表演的表演隊之一。

中國人民解放軍空軍“八一”飛行表演隊的前身是根據中央軍委1962年2月15日的命令組建的空軍護航表演大隊。該隊從1987年8月1日起慝 按照中國人民解放軍總參謀部的批示正式啟用現在的名稱。

1959年，時任印度尼西亞共和國總統的蘇加諾來華訪問，他要求專機進入中國領空後，由中國軍方派出8架戰鬥機為其護航。中國人民解放軍空軍圓滿地完成瞭這次護航任務。此後，周總理指示空軍正式建立專門的飛行護航表演大 隊。表演隊曾先後使用過殲-5、殲-6、殲教-5等型國產飛機。 1995年春天，表演隊開始換裝國產新型殲 -7EB型超音速戰鬥機作為表演用機。

目前表演機殲-10 看傢本領—— 6 機空中開花、雙機對頭飛行等。

“八一” 飛行表演大隊的傳統表演節目—— “空中開花” 具有強烈的視覺美感。6架飛機從 3000 米高度向下做“空中開花”，用繽紛的煙帶在天空中編織成絢麗的花朵。雙機對頭飛行是該表演隊的新節目。兩架表演機在不到 100 米的超低空以超過音速的相對速度對頭飛行並擦肩而過，場面十分驚險。

中國空軍“紅鷹”飛行表演隊

“紅鷹”飛行表演隊成立於2011 年 8 月，“紅鷹”飛行表演隊使用的是“ K-8 ”高級教練機，這也是我國自主研制的新一代的噴氣式的教練機，綜合性能在國際上也排在前列的，同時也出口到很多國傢。

中國空軍“天之翼”飛行表演隊

空軍天之翼飛行表演隊成立於 2011年 8 月，由空軍航空大學組建，是中國空軍三支飛行表演力量之一。天之翼”飛行表演隊的表演用機初教-6 。

二

美國“雷鳥”飛行表演隊

“雷鳥”飛行表演隊是美國空軍的飛行表演隊，成立於1953年6月。該隊自成立至今，先後使用過F84“雷電”、F100 “超級佩刀”、F4 “鬼怪”、T38教練機和目前正在使用 的 F16 “戰隼”戰鬥機。

“雷鳥”編有15架F16戰鬥機，出訪表演時，還可得到 2 架 C141 大型運輸機和 KC10 加油機的保障。超一流的飛行員加上超一流的訓練使“雷鳥”飛行表演隊達到瞭超 一流的表演水準。其表演項目分單、雙、 4、5、6、8 和 9 機進行，項目達 70 多個，列世界各國飛行表演隊之冠。

飛行表演的時間由最初的 15 分鐘，現在已達到瞭 40分鐘。“雷鳥”飛行表演隊的表演隊形，4機以上的就有23種之多，最著名的有：4機菱形； 4機箭形； 5機楔形； 5機鏢形； 6機楔形； 7機鏢形； 8 機三角形；8機“房”形； 9機菱形； 9 機鏢形等等。其表演項目最頂尖的有：雙機一正一倒編隊通場，最小半徑盤旋， 4機菱形編隊同步橫滾， 4機縱隊筋鬥變菱形編隊，5機向上開花等等。

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“雷鳥” 飛行表演隊的特技飛行表演難度高、 動作奇、 場面壯觀。其編隊各機之間的距離通常隻有 7—9 米，上下高 度差控制在 0.7 米以內。“雷鳥” 飛行表演隊在世界上使超一流的。 “雷鳥”飛行表演隊自成立以來，共表演3400 多場次，觀眾達到數億人次，世界上其他的各飛行表演隊無一能與之可比。

美國“藍色天使”飛行表演隊。

“藍色天使”飛行表演隊隸屬美國海軍航空兵編制，是世界上唯一的一直屬於海軍航空兵的飛行表演隊，正式成立於 1946 年5 月。該隊使用的表演機也多次更換，先 後使用過F6F-5 “惡婦”、F8F-1 “大力神”、F9F-2 “黑豹”、F9F-5 “美洲獅”、F11F-1 “虎”/F11FA、A4 “天鷹”攻擊機 等軍用作戰飛機。 1987年，“藍色天使”換裝瞭更先進的 F/A18“大黃蜂”戰鬥 /攻擊機，這標志著 “藍天使”飛行表演隊進入瞭一個更新的發展階段。

“藍色天使”飛行表演隊的標準編制為 8 人。隊員的選拔非常嚴格，飛行小時數必須平均在 1300小時以上。 平時的訓練標準高，要求眼。表演活動緊張、頻繁，每年在國內、國外的表演場次都在 50 場以上。“藍色天使”飛行表演隊自成立以來共表演2600多場次，世界各地欣賞過其表 演的觀眾達 2 億多人次。

“藍色天使”飛行表演隊的邊沿項目非常豐富，有很多高、難、奇的表演項目在國際航空表演界屬頂尖水平，最具有代表性的表演項目有：6 機白合花；6 機楔形隊形筋鬥；6機向下開花加單機筋鬥水平交叉；4機菱形編隊360 度盤旋低速通場；4機菱形編隊正反飛行；雙機垂直躍升接下滑倒轉上升橫滾；雙機重疊筋鬥；雙機對頭通場；雙機隊頭四點停頓間歇橫滾；雙機倒飛進入接橫滾轉彎等等。

三

英國皇傢空軍“紅箭”飛行表演隊

1965 年 3 月，英軍正式組建瞭“紅箭”表演隊，隊長是曾任“黃色傑克”和 “黑箭”表演隊領導人的李瓊斯上尉。該隊起初使用 7架“蚊” 式教練機， 1966 年擴展為 9 架， 1980年改用“鷹”式高級教練機作為表演機。

與世界上其他著名表演隊一樣， “紅箭”隨時可以轉換為作戰部隊。為瞭尋找較好的氣象條件，該隊有時在地中海東部的塞浦路斯島上進行訓練。“紅箭歷史悠久，航跡遍及世界50 多個國傢和地區，每年平均進行 100 多場表演，迄今已表演瞭 3400多場。

看傢本領—— 9 機連續變換隊形 “紅箭”表演隊的拿手好戲是 9 機連續變換隊形。表演達到高潮時， 9 架表演機在高空連續組成“飛箭” 、“鉆石”、 “大雁”等造型，隊形變化速度極快，令人目不暇接。

四

法國“法蘭西巡邏兵”飛行表演隊

法國空軍 “法蘭西巡邏兵” 飛行表演隊成立於 1952年，前身是法國空軍第 3 聯隊。建隊之初使用美制F-84G 戰 鬥機作為表演機。 1953 年，該隊被授予“法蘭西巡邏兵”的稱號，正式代表法國空軍對外進行飛行表演。

1964年，“法蘭西巡邏兵”表演隊劃歸法國空軍學院指揮。 1981年，該隊改用法、德聯合研制的“阿爾發噴氣”教練/攻擊機作為表演機。

由於“法蘭西巡邏兵”多年的出色表演， 使得 “巡邏兵”成為很尊貴的稱呼。在法國乃至整個歐洲，人們認為飛行表演隊冠以“巡邏兵”的名字是一種至高的榮譽。於是，瑞士空軍以“瑞士巡邏兵” 、西班牙空軍以“鷹巡邏兵”，分別命名他們自己的飛行表演隊。

“法蘭西巡邏兵”飛行表演隊常用的大編隊隊形有 10 幾種，如 8 機十字編隊， 8 機人字形編隊， 8 機三角形 編隊，8機菱形編隊，8機正方形編隊，8機T形編隊，8機 “箭” /“燕” /“天鵝”形編隊，等等。主要的表演項目有：終點筋鬥，三角形筋鬥和菱形檢閱飛行，“協和”式飛機檢閱飛行和“箭”形飛行，“酒杯 ”形橫滾，對頭橫滾、“阿 波羅”橫滾、“繞轉”、“旋轉木馬”、“集合”筋鬥、傘形解散、 垂直上升、 五機與四機分開交叉、五機與四機 “奇齊克” 交叉，扇形，重繞等等。其中不少表演科目式世界航空表演史上獨一無二的。

“法蘭西巡邏兵”飛行表演隊自組建以來，平均每年進行35—45 場表演，至今表演總次數已經接近1200 場。並以其精湛的技術為觀眾所稱道。

看傢本領——大編隊拉煙。該隊最拿手的表演節目是在諸如法國國慶日等慶典上， 以大機群飛越慶典現場，飛機噴出紅、白、藍三色彩煙。

五

俄羅斯空軍“俄羅斯勇士”飛行表演隊

前蘇聯舉辦航空表演的歷史十分悠久。在 20 世紀50 年代初的一次航空表演上，蘇聯空軍曾用 96 架雅克— 18教練機，在空中組成瞭“光榮屬於斯大林”的俄文字樣，場面蔚為壯觀。這次航空表演的規模堪稱“世界之最” 。 蘇聯解體之後，俄羅斯空軍組建瞭自己的飛行表演隊——“俄羅斯勇士” 。在 20 世紀 90 年代初，該隊先後訪問瞭歐、亞、美洲的許多國傢，進行瞭多場成功的表演。

1995 年 12 月，該隊參加馬來西亞國際航展後回國的途中，在越南金蘭灣機場中轉降落時 3 架飛機在雲中撞山， 4 名飛行員殉職。此次事故使該表演隊元氣大傷。蟄伏兩年 之後，該隊於1997 年在奧地利再次公開露面。

與其他表演隊不同的是， “俄羅斯勇士”表演隊使用起飛重量約 30 噸的蘇 -27 重型戰鬥機作為表演機。 看傢本領——“眼鏡蛇機動” 、“空翻斤鬥” 、4 機編隊橫滾等。

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“俄羅斯勇士”的絕活是舉世聞名的“眼鏡蛇機動”、“空翻斤鬥”和 4 機編隊繞同一縱軸的橫滾，這些動作都是該隊獨創的。

俄羅斯空軍“雨燕”飛行表演隊。

俄羅斯空軍“雨燕”飛行表演隊成立於 1991 年。“雨燕”飛行表演隊的前身是莫斯科郊區庫賓卜某空軍團。長期 以來，這個飛行團肩負著雙重任務：完成正常的飛行訓練以及為外國代表進行飛行表演、展示新飛機的性能。 1991 年， 在該團的基礎上成立瞭專門的飛行表演中心。 1995年，在慶 祝衛國戰爭勝利 50周年的閱兵式上， “雨燕”與另兩支空軍 飛行表演隊“俄羅斯勇士” 、“空中驃騎兵”一起編隊飛越莫 斯科上空，贏得陣陣掌聲，被譽為俄空軍的驕傲，俄羅斯的驕傲！

其表演用機為米格29。

六

意大利“三色箭”飛行表演隊

意大利空軍的“三色箭”飛行表演隊於 1961年 7月 1 日正式成立，是世界上最成功的飛行表演隊之一，它與英國的“紅箭”法國的“法蘭西巡邏兵”並稱為西歐飛行表演三傑。

“三色箭”飛行表演隊的大本營在意大利北部的裡沃爾托，目前使用的表演機是意大利自行研制的 MB339A（PAN）雙座教練機。其飛行員來自意大利空軍各個戰鬥部 隊，並要求飛行員服役期不得少於 6 年，飛行時間不得低於 1000 小時。“三色箭”飛行表演隊在 1961-1963 年使用的是 美制（也有講是加拿大仿制的 CL13 “佩刀”） F86 戰鬥機。 表演時采用 5+1 陣容。從 1964 年起，“三色箭”開始裝備意 大利菲亞特公司的 G91 輕型攻擊機，同時表演隊的崢嶸也發展為 9+1 陣容。從 1982 年起， “三色箭”換用意大利馬基公司新研制的 MB339A/PAN 雙座教練 /攻擊機。

“三色箭”飛行表演隊的表演模式是編隊特技加單機特技表演， 最有特色的表演項目是各種樣式的 9 機或者 10 機編隊特技。表演空腸插入單機表演，單機表演最有名的項目是“醉漢”表演——以側滑做螺旋，這是一個難度極高的表演項目，至今還未見到其他國傢的飛行表演隊能做到這個項目。“三色箭”飛行表演隊一般準備3 套不同的表演方案， 視當時表演現場的氣氛和其他有關條件而定。

“三色箭”飛行表演隊經常在國內和國外進行飛行表演，也出訪過美國、西歐、非洲等一些國傢和地區，在 世界各重要的航空博覽會上都做過精彩的表演。它平均每年表演 50 多場次，總共已表演瞭1000 多場。

七

日本“藍色沖擊波”飛行表演隊

日本的“藍色沖擊波”飛行表演隊隸屬日本航空自衛隊第四航空團第 21 中隊（宮城縣松島基地）。1959 年，美國空軍的“雷鳥”飛行表演隊赴日本訪問表演，給日本航空自衛隊很大的震動。1960 年，按當時航空木料田實的指令，在靜崗縣濱松北基地的第一航空團組建瞭以支飛行表演隊 ——“空中機動研究班” 。這支部隊的領導‘島田三佐'在 隊員中募集別名，最初稱為“天龍” ，後決定為“藍色沖擊波”。1965 年，“空中機動研究班”改稱“戰技研究班”。

“藍色沖擊波”飛行表演隊最初使用 5 架美國的F86F戰鬥機，故這個階段又稱為“ F86F藍色沖擊波”。組隊第一年共進行瞭 13 場表演，並以拉煙來顯示軌跡，來增加表演的藝術性.

從 60 年代中期後， 日本航空自衛隊相繼引進 F104J 和 F4EJ 戰鬥機，進入瞭超音速戰鬥機時代。 F86F 開始從航空自衛隊中淘汰。飛機的老化和補給供應困難，使得維護工作越來越苦難。1980年底，第一航空團第 1 中隊“戰技研究班”（F86F藍色沖擊波）在表演完第 545次後宣佈解隊。航空自衛隊曾考慮用當時的主力戰鬥機F4EJ “鬼怪”組成新的“藍色沖擊波”飛行表演隊。但鑒於世界各國第一流的飛行 表演隊都使用本國研制生產的飛機，所以 1981 年 2 月，重新組建的“藍色沖擊波”飛行表演隊換裝三菱公司 T2 超音 速教練機。表演機曾架到 6架（ 4架編隊特技、 2架單機表 演）新的“ T2藍色沖擊波”飛行表演隊隸屬日本航空自衛隊第四航空團第 21 中隊（宮城縣松島基地） 。

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“ T2 藍色沖擊波”飛行表演隊有 8 架飛機， 8 名飛行員全是飛行技術精湛的飛行教官。飛行小時一般為 2000-3000 小時，除隊長以90%的時間用於表演飛行外，其他的隊員 30%~40%的時間還要擔任飛行教員的業務。

公開表演時，兩位不上天的飛行員一個為觀眾當解說，一個在管制塔中為表演中的飛行員提示註意避險。

“藍色沖擊波”的 T2 教練機表演塗色方案由航空自衛隊在 980 年向社會募集， 共受到設計方案 2055 件，最後選中一名 19 歲的立高島高校3 年級的女學生的方案。

1996 年，“藍色沖擊波”飛行表演隊又換裝瞭機動性能更好的“川崎” T4 高級教練機，擁有 T4 飛機 8 架。

"藍色沖擊波“飛行表演隊在成立之初，表演項目隻有 16 個，目前已經增加到 50 多個。其中最優秀的、最具特色的表演項目主要有：單機滑出、 單機側飛、單機垂直 8 字飛行、單機草花筋鬥、菱形編隊垂直盤旋、4 機菱形隊形草花筋鬥、 5 機向上開花等等。表演的時間一般在每年的第四季度，每個表演季節表演 20 場左右，每場表演 30 分鐘。

”藍色沖擊波“飛行表演隊成立30 多年以來， 共表演瞭400 多場，雖然表演隊場次不算多，但是卻有許多令國際航空界震驚的絕妙之舉。 1964年10 月 10 日在第18 屆東京奧林匹克運動會上， ”藍色沖擊波“飛行表演隊的5 架 F86F 戰鬥機在會場上空成功的用 5 色彩煙拉出瞭 5個直徑 1830米的象征奧林匹克五環的標志，在國際航空表演界引起瞭極大的震動。 1970年，在大版萬國博覽會上， “藍色 沖擊波”飛行表演隊再顯身手，使用 6 架表演機又拉出瞭 EXPO'70”（博覽會的英文縮寫）的復雜字樣，充分展示瞭它卓越超群的技藝。 1997 年4 月，“藍色沖擊波”飛行表演隊去美國參加瞭“黃金航空表演 ”，以紀念美國空軍成立 50周年。這是日本軍用飛機在第二次世界大戰之後，首次在海外出現，也是該隊首次海外演出。

日本航空自衛隊的“藍色沖擊波”飛行表演隊是亞洲也是世界上最成功的表演隊之一。

八

波蘭“火花”表演隊

正式名稱： Polish Air Army and Air Force National Aerobatic Team

執行單位：第 60 飛行學院聯隊

基地： Radom-Sadkow

飛機： PZL-Mielec TS11 火花 飛機類型：初期噴氣教練機 表演編制： 9 架 訓練編制： 12 架

歷史： 成立於 1991 年，同年 8 月 23 日在波茲南 國際航空展上進行瞭他們首次公開表演。該表演隊的飛行員 全都是總部位於 Deblin 的波蘭陸軍航空兵和空軍訓練學院的教官。 1995 年，參加瞭英國的IAT 航展，考慮到火花的 低功率發動機，他們的飛行表演可以說十分精彩。在1998年，他們使用的火花進行瞭檢修和升級，包括安裝瞭有 GPS 功能的導航和通訊設備，以適應西歐的空中管制。同時，換裝 I-22 上的功率更大的 PZL-5 發動機也在考慮之中。

九

加拿大空軍“雪鳥”飛行表演隊

加拿大空軍“雪鳥”飛行表演隊是北美地區歷史悠久的著名飛行表演隊。表演編隊大，隊形密集，但是使用的 飛機型號比較老。加拿大國防部準備用新的機型替換老的 CT-114 型教練機。

十

瑞士空軍“瑞士巡邏兵”飛行表演隊

1959 年，瑞士軍方曾提出集合專業飛行員， 進行公開特技飛行表演的構想，當時由空軍的監偵聯隊以 4 架獵人式戰機組成表演小組；不過此時的獵人式表演機小組，並非正式的官方特技飛行小組，也不是常設單位。 1964 年，為 慶祝瑞士空軍建軍50周年，以及在洛桑（Lausanne）舉行的世界博覽會，瑞士空軍再度組訓 4 機飛行小組，並在公開表演後，獲得各界一致好評。於是瑞士國防部於同年 8 月，成立正式編制的空軍特技飛行小組，小組名稱參考“法國巡邏兵”特技飛行表演隊（Patrorillede France）,定名為“瑞士巡邏兵”特技飛行小組，並以恩曼（Emmen）為基地。自1965年起，“瑞士巡邏兵”特技飛行小組才開始進行每年 4 場公開巡回表演。由於瑞士嚴格的中立政策， 使得“瑞士巡邏兵” 特技飛行小組的表演舞臺一開始便受到限制，僅在國內表 演。直到 1978年，“瑞士巡邏兵”特技飛行小組才在法國邀請下，於法國 Salon-de-Provence 進行第一次海外表演。 迄今， “瑞士巡邏兵”特技飛行小組已在法國、意大利、英國表演過。

現今各國空軍的特技飛行表演隊，考慮戰備需求與操作成本，大多使用教練機作為表演機種，但瑞士卻始終使用戰機。先後使用過：英制獵人式（Hunter）戰機、F-5E型虎口式戰機。

十一

瑞士空軍 PC-7 飛行表演隊

瑞士空軍 PC-7 飛行表演隊成立於 1987 年，采用的是瑞士派士飛機公司的 PC-7型渦槳雙座教練機作為表演機。該機性能優良，既能進行特技飛行訓練又能進行戰術和夜間訓練。

十二

芬蘭空軍“午夜之鷹”飛行表演隊

芬蘭空軍“午夜之鷹”飛行表演隊一般在每年的仲夏夜航空節上表演， 使用飛機為4架英國宇航的“鷹” Mk51 型高級噴氣教練機。 “午夜之鷹”實際上是芬蘭空軍學院飛行表演隊，這個名字是在 1997 年出現的。

十三

新加坡“黑騎士”飛行表演隊

新加坡空軍的“黑騎士”特技飛行表演隊成立於1974 年，早期的機種是“獵人型”戰鬥機。 80 年代改用 F5 型戰鬥機，直到1990年再換成超級天鷹型戰鬥機。 F-16型戰鬥機是新加入的表演機種。

“黑騎士”展現的高難度飛行，值得一書。像六架戰鬥機做箭頭( Arrow )編隊飛行的時候，個別戰鬥機的機翼與另一架戰鬥機的駕駛艙之間的距離隻有一公尺！

當兩架 F-16 型戰鬥機以每小時1500 公裡的高速在空中迎面交叉飛行時，兩機的距離竟少於10 公尺，幾乎可 說是“擦機而過” 。兩機的飛行員必須配合無間，才能完成這種高難度動作。

十四

西班牙空軍“鷹巡邏隊”飛行表演隊

表演用機為 C-101 “航空噴氣”高教機

其他還有捷克斯諾伐克“白色信天翁”飛行表演隊、韓國空軍“黑鷹”飛行表演隊、巴西空軍“拉煙中隊”飛行表演隊等。

（圖來自網絡）