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企業名稱：

魔門塔

公司官網：

http://www.momenta.cn

企業介紹：

2016年，蘇州和北京成立；

融資輪次：C輪融資，C輪總融資超過10億美元；

核心研發團隊：蘇州、北京、上海（近800人規模）；

核心業務：輔助駕駛和L4自動駕駛兩條腿走路（基於數據驅動的“飛輪”技術洞察，以及量產自動駕駛（Mpilot）與完全無人駕駛（MSD）相結合的“兩條腿”產品戰略；

產品力：

能實現一套自動駕駛完整的軟件和算法，在全球范圍內一共兩傢，一傢是Momenta，另一傢則是Mobileye，不過，相比Momenta，Mobileye的優勢在於低端產品，芯片加算法，而Momenta則是將自身定位放在瞭高端產品上，或許這也是Momenta成為“獨角獸”的因素之一。

亮點：

輔助駕駛和L4自動駕駛兩條腿走路，自我造血能強，獲得多傢車企投資；

2021大事記：

12月，比亞迪與Momenta官宣成立智能駕駛合資公司 “迪派智行”；12月，Momenta“飛輪式L4”技術賦能享道Robotaxi；

創始團隊：（清華系）

曹旭東（CEO）:原微軟亞洲研究院研究員、商湯科技執行研發總監；

崗位招聘和薪資待遇：

（可私信）

（微信號：lietou100w）；；

風險：

背靠通用汽車和上汽兩大主機廠，僅作為主機廠生態的tier1，天花板明顯，想象空間有限；

對於Momenta來說，這種靠算法和軟件取勝的行業，更多的還是拼技術以及產品方案，但從Momenta的產品來看，當前僅實現量產交付的是Mpilot，主要是高速路/城市環路、泊車等場景的自動輔助駕駛解決方案，對比其他車企或是同類型的公司，Momenta並沒有太多競爭優勢，定速巡航、自動泊車這些已經算是較為普通的自動輔助駕駛方案。

當下，資本之所以看好Momenta，還在於此前發佈的MSDL4級無人駕駛方案，MSD的主要商業場景也是在於Robo Taxi，想要在短期內實現還不太可能。