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捷安特可以說是國內最受認可的山地車品牌之一瞭,很多人的第一輛入門山地車就是捷安特的。下面就給大傢盤點一下6000以內的捷安特山地車。
整理不易,希望各位能點個贊再走!如果有遺漏掉什麼重要的車型,歡迎評論區留言告訴我,如有說的不對的地方,也歡迎評論區指正,感謝!
之前寫喜德盛的文章的時候已經給出過基本的選購邏輯瞭,本文同樣遵循之前的標準進行重點推薦(重點推薦的標⭐),推薦邏輯可以先看之前的這篇文章,本文不再贅述:
整體配置較低,不過這是目前最便宜的捷安特山地車瞭
3×7S的變速套件,官網上說是禧瑪諾TOURNEY級別的
但也有車友說22款采用微轉的,應該是禧瑪諾缺貨,所以用微轉代替
也就意味著批次不同,變速器是不一樣的,據說微轉的性能還不錯
前叉是高碳鋼避震前叉,不可以鎖死。剎車是鋁合金機械碟剎
這款車型屬於比較老舊的瞭,仍保留26寸的輪徑尺寸和外走線車架
塗裝風格是比較好看的,整車大約14.4kg
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這款和620其實差不多,變速套件是微轉3×8S,飛輪是禧瑪諾tourney 12-32T
車重約14.6kg,也是高碳鋼避震前叉不可鎖死,機械碟剎裝置
隻能說性價比不高
圖源捷安官網,侵刪
根據女性身材打造的車架幾何,更適合女性騎行。(Liv系列都是女士山地車)
配置和atx620接近,也是3×7S套件,禧瑪諾TOURNEY級
前叉是高碳鋼的彈簧叉,不可以鎖死,前後機械碟剎
不過這個車子隻有13.3kg
其實女性也不一定非要選女士山地車,因為和同配置的大眾山地車相比價格往往貴一兩百
一般來講,比較高的女性(165+)選大眾山地車也是可以的,尺寸隻要選小一碼即可
圖源:捷安特官方商城
和Meme 2相比,變速套件升級成禧瑪諾3×8S瞭
重量14.1kg(S碼),塗裝其實更好看瞭,其他配置基本沒差
c80aa1a3820225f6d15197b5883974df圖源:捷安特官方商城
相比於atx 6系,720的車架是內走線的瞭,更加簡潔幹凈
剎車也從機械碟剎升級為油壓碟剎,其他配置就沒有太多變化瞭。
變速套件是禧瑪諾娛樂級tourney 3×7S,飛輪禧瑪諾14-34T
方孔牙盤24/34/42T,外胎26”×1.95,27TPI,整車重約13.8kg(S)
前叉仍然是不可以鎖死高碳鋼前叉
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和atx720相比,810的前叉和變速套件有一些變化
810的前叉終於帶肩控鎖死功能,可以在不需要避震的騎行過程中將其鎖死,減少體力浪費
變速套件是禧瑪諾3×8S,前altus後tourney,油碟是彥豪的
另外輪徑更換為目前主流的27.5寸,整車看起來更顯高大,車重約13.8kg
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和810對比,830的前叉、變速套件等級有所升級
前叉由肩控鎖死更換為線控鎖死,帶來的好處就是操作更加簡單方便
變速套件是禧瑪諾altus 3×9S,無論速別還是等級都有說提升
飛輪是禧瑪諾ACEAR 11-34T,方孔齒盤22/30/40
彥豪油碟,外胎27.5”×1.95,30TPI,車重約13.9KG
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860和830相比,配置有瞭一定提升,特別是變速套件
如果你原本打算買830的話,那建議直接選這款860
變速套件采用禧瑪諾專業DEORE級 2×11S,這個是22款升級過後的亮點
前叉仍然是線控鎖死避震前叉、彥豪油壓碟剎
要說不足的話,齒盤仍然是方孔可能是860比較可惜的地方,不過有需要可自行升級
這款車的綜合性價比是非常高的,預算3000以內推薦!
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專為女性設計的尺寸,男士可以繞道
整車內走線設計,使車身看起來更加簡潔美觀
禧瑪諾altus 3×9S套件、油壓碟剎、26寸輪徑
前叉是80mm行程的鋁合金肩控鎖死避震前叉,整車重大約13.6KG(S)
圖源:捷安特官方商城
和Cate 2比,Cate 1在變速套件和前叉都有升級
變速采用的是禧瑪諾專業DEORE級別3×10S套件
前叉由肩控鎖死升級為線控鎖死,操作更簡潔方便
車架、油碟、外胎保持不變,整車重約13.5KG(S)
1485cb746b7740c6a97cecf4a22dbc8b圖源:捷安特官方商城
小天才800被譽為山地車入門神車,可以說是這個價位繞不開的存在
車架和atx系列相比有所升級,采用ALUXX SL輕量鋁架(捷安特鋁架中等水平)
變速套件是禧瑪諾專業級DEORE 3×10S套件
油碟是彥豪的,不過早前版本是禧瑪諾MT200,批次不同會不一樣,實際使用無明顯區別
捷安特自傢100mm鎂合金線控鎖死氣壓前叉、浩盟軸心一體式牙盤,整車隻有12.8KG
22款更新瞭叢林綠+兩條黃邊胎、純藍色兩款塗裝
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我原以為這款是xtc800的女士版本,但好像並不是
它的車架還是捷安特低端鋁架ALUXX內走線鋁架,不過整車也很輕,隻有13KG
變速也是禧瑪諾DEORE 3×10S套件
前叉是三拓的XCR-AIR鎂合金肩控鎖死氣壓前叉
軸心一體式牙盤、禧瑪諾10S飛輪、KMC10速鏈條、直鎖式油壓碟剎
外胎27.5”×2.1,30TPI,無論輪徑還是胎寬都有增加
圖源:捷安特官方商城
Tempt 1是Tempt 2的升級版本,主要升級瞭變速套件,其他配置保持高度一致
套件是禧瑪諾SLX級2×11S套件,整車重13.2KG
圖源:捷安特官方商城
xtc800的升級版,升級重點在於變速套件,使用高一級的禧瑪諾SLX 2×11速套件
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這一款的配置、性價比都是不錯的,不過門檻較高,比xtc800貴瞭近2000
前叉是捷安特自傢的GAINT COAST AIR鎂合金氣壓線控鎖死前叉,帶回彈可調功能
變速套件采用禧瑪諾SLX 2×12S,中空一體式牙盤,禧瑪諾大范圍齒比12S飛輪
油壓碟剎裝置提供穩定制動,車重約12.7KG
外胎采用Quicksand Plus 27.5”×2.1,60TPI防刺輪胎
整體更偏向於越野
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車架是捷安特頂級鋁架SLR,焊接水準相當之高
輕量化、剛性、強度也是鋁架天花板級別,甚至不輸國產低端碳纖維車架
整車隻有12.2KG,車子很輕,和xtc820不同,三公主重車架輕套件
6000的車子竟然用的是禧瑪諾DEORE 3×10S套件(和4K不到的xtc800同級)
捷安特自傢的GAINT COAST AIR鎂合金氣壓線控鎖死前叉、油壓碟剎
配置不夠,車架來湊
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非標⭐的也並非不推薦,隻是個人認為配置相對較低,可以考慮隔壁品牌其他車型,當然如果你就是喜歡捷安特,那就按照自己的預算找到最適合自己的,不會錯的。
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