身為一名資深汽車編輯，也是一位傢中同時有轎車和SUV的編輯，對於如今市面上常見的車型，尤其是一些有長時間深度試乘試駕的車型、包括自傢那兩個品牌的兩臺車，可以說能給出全面且非常深刻的意見。

因此在年底、這個很多傢庭新手小白準備在春節前購置傢庭第一臺車的時候，您看看筆者這篇文章，或許能提供給您一些您此前可能不曾有過的買車思路和經驗。

而我的建議是：如果您即將購買的是您傢庭的第一臺車，也是唯一的一臺主力用車的話，我非常願意推薦2+2+2、即6座獨立的大六座車型，包含中型和中大型甚至更大尺寸的SUV，緊湊級及以上傢用MPV。

原因在於這些車型其實才是真正的“傢庭車型”，而不是傢裡某一個人的代步工具，並且其巨大的空間實用性能滿足您傢庭幾乎所有的用車需求，從小孩到老人，都能滿意。而當一傢人的需求都能得到滿足，其實您換車的頻率就會大幅降低，一臺車可以開很多年，真正為傢庭節約不少的開支。

而至於具體的緣由且看下文詳細說明。

試過5座、6座和7座，最後發現大6座才是最理想佈局

在說座位之前，我們先說前提，那就是如今網絡上爭論最多的，轎車和SUV該選哪一個？

在筆者看來這其實就是一個偽命題。如果預算足夠，那麼轎車派口中的“SUV缺點”將不復存在，之所以會有這樣的爭論，其實就是在於目前城市SUV和轎車在同等價格下會有級別之差，因為此時的城市SUV普遍會低一個級別，所以就導致瞭操控性和舒適性在同價格對比時根本不占優勢，這也是所謂的“SUV又難開又難坐”論調的由來。

但是如果我們排除價格這個條件，在同級別的水準上，以目前廣大駕駛員的普遍駕駛能力和乘客的舒適感知水準來看，其實SUV和轎車在操控與舒適性上是沒有質的區別的，甚至因為SUV空間更加寬敞，在高級別車型上整體乘坐舒適性還更好；另外MPV也是這樣，這也是邁巴赫GLS和埃爾法之流被土豪們喜愛的根本原因，因為確實舒服、安逸。

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因此，如果您不是苦於“傢庭購車”的預算隻能買低端廉價轎車和低端廉價SUV的話，那麼就可以無腦的選擇好一點的SUV和MPV瞭，而轎車壓根不用考慮：因為轎車能做到的，SUV和MPV他們都能做到，至於轎車做不到的，他們也能做到。

在排除瞭轎車這個選項後，就可以開始說座位佈局的空間問題瞭，這個是一臺車是否是傢庭用車好選擇的根本。

在如今市面上的SUV和MPV中，主流的座位佈局無外乎3種半，5座、6座和7座，其中6座多為6個獨立座椅的2+2+2佈局，而7座有兩種佈局，所以是一種半，分別為2+3+2和2+2+3。

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這幾種座椅佈局形式，在筆者試乘試駕過的所有車型中，隻有一種形式給筆者留下瞭非常深刻的印象，那就是2+2+2的獨立大六座，區別於常見的5座和2+3+2的七座，獨立大6座最核心的點在於第二排采用兩張獨立座椅，有獨立調節的功能與配置、包括有各自獨立的座椅扶手等、並且與第三排之間留有中央通道。

而這樣2+2+2的座椅佈局，註定瞭它有最優的乘坐表現。我們可以以實際的用車場景來看，即便是一個大傢庭，其實最多也就是小兩口+小孩+某一方父母的情況，此時如果是一個小孩就是5個人，兩個小孩就是6個人。6座完全滿足最大程度的剛需乘坐需求，至於某些廠商宣傳的大7座傢用，您仔細想一想，小兩口+小孩+雙方父母的7人乘坐集體出行的情況，在當下中國社會有存在的可能嗎？微乎其微！大部分父母其實是不願意與對方父母一個車長時間一起乘坐出行的。

所以6座對於傢庭來說足以，並且因為有中央通道存在，進出第三排的便利性、坐在第三排時的腿部寬敞度，其實都是能得到保障的，真正做到每一個座位都有足夠的舒適度，並且，如果沒有5人及以上的乘坐需求時，這臺車就是大四座的車型：四張獨立座椅，外加超大後備廂，那種極致舒適寬敞的VIP乘坐感受，隻有這種座椅佈局的車型才能夠給到您，不信您自己去4S店找車來試。

大6座車型入門門檻相對較高、品質和配置有保障

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當然，大6座車型還有一個潛在優勢，那就是入門門檻相對5座小轎車和低端入門SUV們的門檻都要更高，也就是更貴；在這樣的潛在基礎上，大6座最低的品質和配置表現其實都談不上差，最次也是個“合格”的表現，畢竟成本在那兒。

我們可以以車型實例說話，以性價比最高的國產品牌為例，目前全市場能買到的最便宜大6座SUV是 捷途X90，其大6座車型最便宜是指導價12.79萬的1.6T DCT影尊版，而這一價格如果是買小型和緊湊型SUV，甚至都已經可以買到不錯的合資品牌車型瞭。

此外，還有像是12.99萬起步的奇瑞瑞虎8 290TGDI自動精英版大六座等SUV車型，其入門門檻都在10多萬元的水準上，遠非幾萬元級別的入門5座車型可比，自然從整車氣勢、設計、實用性、配置等諸多角度具備顯著優勢。像是13.79萬的捷途X90頂配影禦版甚至還有L2級的自動輔助駕駛等功能。

當然，如果您真的是喜歡大六座，但確實有點礙於預算問題的話，其實也可以選擇大六座的MPV車型，比如吉利嘉際和宋MAX，相比SUV車型，他們隻是在爛路適應能力方面有所欠缺，但其它方面表現真的不錯，並且價格優勢明顯，吉利嘉際大六座最便宜的入門車型是10.98萬、宋MAX是10.48萬。

而對於更高級別來說，像是福特探險者、理想ONE等等其實都是不錯的選擇。

文章的最後，可能會有部分朋友質疑筆者推薦的價格與用車問題，因為文中的前提是無視價格，其實這裡的問題本質在於這臺車您能夠開多久，以目前中國傢庭換車的大部分情況來說，如果一臺車很快就被換掉，多半都是滿足不到需求所致，而大六座在配置足夠的情況下，開10年問題真的不大，降低換車頻率後，您的總開支其實更少。

而至於用車成本問題，確實大六座車型的每公裡成本普遍更高，但是要知道我們說的是傢用車，絕大部分傢庭一年的裡程都不會超過1.5萬公裡，即使是每公裡貴2角錢，1.5萬公裡也隻多3000元，這個差異對於絕大部分傢庭來說幾乎可以忽略不計。

本文來源於汽車之傢車傢號作者，不代表汽車之傢的觀點立場。