在中國無邊的海疆上

有一隻守護天疆的功勛船隊

今天是國際航海日

讓我們走近這隻乘風破浪

塑造中國航天海上測控傳奇的

遠望號船隊

一起觸摸星辰和大海……

我國遠望號船隊目前包括7艘遠洋測量船，2艘火箭運輸船，得名於葉劍英元帥所創、毛澤東手書的七律詩《遠望》，遠洋測量船分別命名為遠望1號至7號，火箭運輸船命名為遠望21號、遠望22號。自1977年遠望1號建成下水，1978年中國衛星海上測控部正式組建以來，航海與航天，便在海天一線間，由遠望號緊緊相牽。

在航天遠洋測量船隊中，遠望1號、2號和4號已退出現役，遠望3號、5號、6號和7號在役，這“七兄弟”各個功勛卓著。

遠望一號

遠望1號

我國第一代航天遠洋測量船。在服役的32年裡，出征大洋44次，圓滿完成瞭57次國傢級重大科研試驗任務，被譽為“航天功勛船”。

遠望2號

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我國第一代航天遠洋測量船。在服役的41年裡，先後35次遠征大洋，圓滿完成47次重大海上測控任務，創下瞭中國航天遠洋測控史上“六個之最”（即執行任務型號最全、出海頻率最高、海上連續測控時間最長、任務轉換時間最短、停靠外港次數最多、總航程最遠）和“四個首次”（首次承擔國外衛星發射的海上測量任務、首次對衛星進行海上控制、首次成功使用姿章聯控技術對衛星進行大調姿、首次停靠外港）的紀錄。

遠望3號

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我國第二代航天遠洋測量船。主要擔負對運載火箭、高中低軌衛星和飛船及空間站等目標的海上測控通信任務，現已圓滿完成瞭以神舟、北鬥、嫦娥為代表的88次海上測控任務。

遠望4號

由原“向陽紅10號”改建而成的遠洋測量船。先後12次遠征太平洋和印度洋，累計航程18萬餘海裡，先後完成瞭包括神舟飛船在內的14次重大科研試驗海上測量通信任務。

遠望5號

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我國第三代航天遠洋測量船，是我國自行研制的具有國際先進水平的大型航天遠洋測量船。滿載排水量達2.5萬噸，抗風能力可達12級以上，可在南北緯60度以內的任何海域航行。目前總航程達到51萬餘海裡，相當於繞地球23.7圈。

遠望6號

我國第三代航天遠洋測量船。自投入使用以來圓滿執行瞭對運載火箭、衛星、飛船等各類航天飛行器的海上跟蹤測控任務，並與任務中心進行實時通信和數據交換。在神舟七號任務中，負責在海面上監控艙門壓力及衛星位置測控工作。

遠望7號

我國第三代航天遠洋測量船，也是我國最新一代航天遠洋測量船。圓滿完成天宮二號、天舟一號為代表的多次海上測控任務。它的入列標志著我國航天遠洋測控能力將實現新提高新突破，對我國航天測控網建設具有重大意義。

遠望號船隊自組建以來，測量船傢族曾多次圓滿完成我國載人航天工程海上測控任務。在執行神舟五號首次載人飛行任務中，遠望2號測量船完成瞭太陽能帆板展開監測、飛船變軌、地面與首飛航天員楊利偉天地通話等關鍵任務，為飛船正常運行、順利返回發揮瞭重要作用，榮獲“中國載人航天工程第一次飛行試驗突出貢獻獎”。

測量船在海外跟蹤測量神舟五號全程飛行

航天員出艙活動段軌跡示意圖

遠望3號測量船作為現役的“老大哥”，參與瞭從神舟一號到天宮一號與神舟十號交會對接的十次飛行任務，取得瞭十戰十捷、十全十美的輝煌戰績。

在神舟七號飛行任務中，遠望1號、2號、3號、5號、6號船在內的三代測量船佈陣三大洋，演繹瞭一曲壯美的海天交響。在出艙活動期間，要求通過電視和話音通信等手段對航天員實施盡可能連續的監視和通信支持。根據我國航天測控網的佈局和飛船飛行軌道的設計，出艙活動安排在飛船入軌的第2天，從第29圈進入遠望3號測量船測控區開始到第30圈飛出遠望6號測量船測控區的時間段內完成。

從遠望3號到遠望6號測量船，沿著飛船的船下點軌跡有一連串的測控站（船），像奧運火炬接力一樣，一站接一站地迎接飛船的到來。有瞭這些測控站，航天員即便隻身漂浮在茫茫太空，也不會感到孤單，其一舉一動都與地面緊緊相連。

遠望6號傳回的神舟七號軌道艙外照片

遠望6號傳回的神舟七號軌道艙內照片

2011年11月，在我國天宮一號與神舟八號首次交會對接任務中，遠望3號、5號、6號測量船佈陣太平洋，圓滿完成瞭神舟八號飛船入軌段、運行段、交會對接段共206個圈次的測控任務。

2018年3月30日至4月2日，遠望3號、6號測量船在太平洋、印度洋預定海域成功實施瞭天宮一號再入跟蹤任務。期間，測量船隊連續3天機動，獨立跟蹤測軌，累計獲取6個圈次、約60分鐘的穩定跟蹤數據，為準確判斷天宮一號再入情況做出重要貢獻，充分展示瞭測量船靈活機動的獨特優勢。

2016年10月，在天宮二號與神舟十一號交會對接任務中，由遠望5號、6號、7號組成的測量船隊圓滿完成瞭飛船發射入軌、變軌等測控通信任務。遠望7號承擔瞭神舟十一號飛船太陽帆板展開、中繼天線展開等關鍵弧段的測控。

由此可見，遠洋測量船傢族為我國載人航天事業作出瞭巨大貢獻。

火箭運輸船

除瞭航天遠洋測量船，遠望傢族近年來還增添瞭新成員——由遠望21號、22號組成的火箭運輸船隊，這是我國首支專門的火箭運輸船隊，其任務是將陸上生產的運載火箭分段經由海上轉運到位於海南的文昌發射場組裝發射。

在我國長征運載火箭傢族中，目前隻有長征五號和長征七號兩型運載火箭能從“海上發貨”。一方面，這兩型火箭都在文昌航天發射場發射。而此前我國運載火箭均在內陸發射場發射，采用鐵路運輸方式運抵發射場；文昌航天發射場啟用後，海運成為更加便捷的方式，且海運相對於鐵路運輸更加平穩，有利於保護火箭的安全。另一方面，受我國鐵路橋梁涵洞的限制，我國運載火箭設計以前最多隻達到3.5米直徑，像長征五號B這樣芯一級直徑達5米的“大火箭”無法運到內陸發射場，因而海運成為瞭長征五號系列以及未來更大直徑的重型火箭的更好選擇。

2020年，兩艘遠望號火箭運輸船護送長征五號B遙一運載火箭順利運抵文昌，圓滿執行首次飛行任務，拉開瞭我國空間站建造序幕。後續，遠望號船隊將繼續保障空間站階段的海上測控和運輸任務。

下圖是載有長征五號B遙一運載火箭的遠望22號停靠文昌清瀾港。

逐夢深藍 追星攬箭

遠望船隊

將向著大海最深處

不斷挺進

遙望天宇 探索星海

為祖國的航天事業

記下濃墨重彩的一筆……

（來源:中國載人航天）