全新的2023款豐田皇冠（Toyota Crown）以其獨特的外觀，將大膽的設計風格帶到瞭豐田轎車系列的頂端。憑借巨大的車輪、流暢的輪廓線條和獨特色彩搭配，使其成為脫穎而出的精彩旅程。

2023款豐田皇冠（Toyota Crown）車型包括標準全輪驅動（AWD）和兩款電動豐田動力系統（包括第一款混合動力MAX系統），這使得它帶來瞭豐富的風格和更多的信心。

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2023款豐田皇冠（Toyota Crown）歸屬哪種車型？它的競爭對手是誰？

豐田已經終止瞭一款高級全尺寸轎車Avalon，推出瞭另一款Crown，它具有交叉影響和一對混合動力系統。它與斯巴魯Legacy、日產Maxima、道奇Charger和沃爾沃V90等車型競爭。

2022款斯巴魯Legacy（圖片來源於Subaru）2023款日產Maxima（圖片來源於Nissan）2022款道奇Charger（圖片來源於Dodge）2023款沃爾沃V90（Volvo）

2023款豐田皇冠（Toyota Crown）是一輛好車嗎？

皇冠的交叉性表明會影響其設計和駕駛性能，但這並非都是好事。它比註重奢華的Avalon運動性差，而且由於座椅位置較高，頭部空間受到瞭影響。

但是無論是哪種動力系統，它都是高效的，都具有良好的空間，並提供瞭強大的新型混合動力Max動力系統，它的TCC評分為6.2分（滿分10分）。

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2023款豐田皇冠（Toyota Crown）有什麼新功能？

2023款豐田皇冠（Toyota Crown）對美國市場來說是全新的，同時為其日本本土市場進行瞭重新設計，幾十年來它一直是一款高檔轎車。

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2023款豐田皇冠（Toyota Crown）的車身被剪裁成瞭掀背車的形狀，但車輪切割區周圍包裹瞭鍍層，車身下半部分增加瞭一些類似SUV的元素。

從車身的側面來看，設計還是很優雅的，但由於高肩線和高車頂，有點讓人不是很滿意。汽車前部的格柵，靈感來自豐田Venza，但有點過於誇張。2023款豐田皇冠（Toyota Crown）的座位比凱美瑞高出4.0英寸，車頂線也與之相配，頂配車型將提供雙色調油漆。

在座艙內部，皇冠有一個稍微高檔的外觀，但這擠占瞭前後頭部空間。前排座椅舒適，後排座椅有良好的腿部空間，後備箱大小適中，但開口較小。

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皇冠標志著豐田首次推出兩款混合動力系統，其中最引人註目的是新款混合動力Max系統，該系統在頂配車型中平衡瞭動力和燃油經濟性。它由2.4升渦輪4缸發動機，及前後電動馬達組成，可產生340馬力，並提供全輪驅動。它通過6速直接換檔變速器提供動力，可通過方向盤撥桿手動換檔。綜合油耗每加侖30英裡（48.28km），5.9秒可加速到60英裡/小時（96.56km/h）。

皇冠的另外兩個等級車型獲得瞭下一代豐田混合動力系統（THS），用於Camry and Avalon等車型。它配備瞭一個2.5升4缸發動機和前後電動馬達，提供236馬力、全輪驅動和41英裡/加侖的綜合油耗。

2023款豐田皇冠（Toyota Crown）發動機- 圖片來源於Toyota

2023款豐田皇冠（Toyota Crown）是四輪驅動嗎？

皇冠的兩個混合動力系統都使用發動機為前輪提供動力，並使用後電機提供全輪驅動。在基本車型中，該系統可以單獨驅動前輪，或將多達80%的動力輸送到後輪。

全時電子全輪驅動可根據駕駛情況在70:30和20:80之間調整前輪和後輪功率分配，這種新的全輪驅動系統增強瞭後輪的驅動力，並提供瞭後輪駕駛操縱性、直線穩定性和響應加速的感覺。Limited車型的混合動力Max系統在70/30前偏置和20/80後偏置之間改變扭矩。

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2023款豐田皇冠（Toyota Crown）的動力系統

對於皇冠購買者有一個選擇，在高燃油經濟性條件下獲得一個不錯的動力輸出，或者在合理的燃油經濟性條件下獲得強勁的動力輸出。

所有皇冠車型都有混合動力系統，但隻有頂級鉑金車型獲得瞭豐田新的混合動力Max配置，該配置將渦輪增壓2.4升4缸與後軸上的電動馬達配對，總馬力為340馬力。

XLE和Limited車型的混合動力系統功率較低，為236馬力，使用2.5升4缸和三個電機。XLE和Limited采用無級自動變速器（CVT）。

在其基本車型中，皇冠增加瞭一個2.5升4缸發動機，配備瞭一對電動馬達，一個前部和一個後部，總功率為236 hp。這是凱美瑞混合動力車型中使用的一個熟悉的系統，它提供瞭良好的動力，8秒可加速到60英裡/小時（96.56km/h）。

混合動力Max系統速度極快，它配備瞭2.4升渦輪4缸發動機和前後電動馬達，可產生340馬力的動力，5.9秒可加速到60英裡/小時（96.56km/h）。

動力通過6速直接換檔變速器傳遞，該變速器可通過方向盤撥桿手動換檔，因此階梯式變速器感覺與其他自動變速器非常相似。它在任何轉速范圍內都有很好的推力，在很多路況條件下都能輕松駕駛。

皇冠基本車型有Eco、Normal、Sport和EV駕駛模式，最後一種模式允許短時低速電動駕駛。配備混合動力Max動力系統的皇冠將失去EV模式，但將獲得Sport+、Comfort和Custom模式。運動模式使電源更容易使用，而不會感到緊張，電源可以在生態模式下運行。

懸架經過瞭調整，可以輕松駕馭，所以不要指望皇冠汽車會表現出轉彎的英雄主義，但鉑金車型確實配備瞭自適應減震器，可以使車輛更加銳利，讓駕駛更具趣味性

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2023款豐田皇冠（Toyota Crown）的內飾、舒適性和載貨空間

在座艙內部，皇冠的座艙看起來相當豪華。駕駛位置從傳統的轎車高度提升到類似於緊湊型SUV的高度，這可能會使皇冠成為仍遵循更傳統配方的全尺寸轎車的一個有吸引力的替代品。

所有車型均標配八向動力可調前排座椅，帶加熱、雙區域自動氣候控制和環境內部照明。限量版和鉑金版內飾增加瞭全景天窗、真皮內飾和通風前排座椅。

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2023款豐田皇冠（Toyota Crown）的信息娛樂和連接

12.3英寸的信息娛樂觸摸屏是整個系列的標準配置，它運行著豐田最新的、經過大幅改進的軟件界面。Apple CarPlay和Android Auto集成到信息娛樂軟件中，並通過無線連接到智能手機。

在司機面前有數字儀表，皇冠還包括無線智能手機充電墊、車載Wi-Fi和USB-C端口等細節。基本XLE裝飾配置有六揚聲器立體聲，但Limited和Platinum型號則采用11揚聲器JBL立體聲。在我們第一次駕駛皇冠時，JBL立體聲未能給人留下深刻印象，而且缺乏Avalon提供的豐富設置。

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