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赤城号（AKAGI）加贺号（KAGA）

苍龙号（SORYU）飞龙号（HIRYU）

翔鹤号（SHOKAKU）

飞鹰号（HIYO）

云龙号（UNRYU）

大凤号 (TAIHO)

信浓号（SHINANO)

千岁级 (CHITOSE)

凤翔号 (HOSHO)

龙骧号（Ryujo）

大鹰级

陆军“航母”

瑞凤级

今天是二战日本航母的最后一篇文章，主要将剩下的航母做一个简单汇总。另外航母篇以整理成合集，可以去个人空间查看，有兴趣的也可以点开主页看看其它文章！

龙凤号航母

参数：

排水量 标准排水量13360吨/满载排水量16700吨

长度 215.6米，飞行甲板180米（飞行甲板200米）

宽度 19.8米，飞行甲板23米

吃水 6.67米

动力 2×舰本式高中低压蒸汽轮机，4×吕号舰本式重油专烧锅炉，双轴推进

功率输出 52000马力

能源 2400吨重油

航速 26.5节

续航 8000海里/18节

装备 4×双联装40倍径89式127毫米高射炮，61×25毫米机关炮，18×13毫米机枪

舰员 989人

舰载机 共32架

航母简介

龙凤号前身为潜艇母舰“大鲸”号，日本二战前对潜艇的发展一直保有兴趣，除了鱼雷技术外，还大力建造排水量的潜艇母舰来为它们保驾护航，同时它同样保留了可以迅速改装成航母的设计方案，应对未来的战场。

1933年4月，大鲸号正式开工，作为一艘万吨级的潜水母舰，它采用了大功率的柴油机，全身还采用了电焊设计，这和之前介绍的航母都是少有的。

1934年3月，大鲸号完工，随后作为潜艇母舰一直给航空舰队打辅助，直到1941年末才开始航母改造。

1942年底，大鲸号被改造为航空母舰，完工后不久就加入第三舰队打辅助，主要就是给前线运载飞机和陆军。

不过龙凤的首次出航就被美军潜艇发射的鱼雷击中，幸好没大问题被拖回横须贺造船厂维修。

因为航速只有26节，舰载机数量也不多，因此只能和飞鹰这种航速差不多的航母一起作战。

所以维修好后先是干了一年的养老工作，主要就是充当航空兵训练场和运输工作。

到1944年5月时，龙凤号才获得参战资格，不过首次参战一个战果也没取得倒是搭上一大批舰载机和飞行员。

之后日本因为舰载机和飞行员的数量严重不足，龙凤号的航速也过慢，几乎没有参战任务一直幸存到战后。

即便是后期本土遭到轰炸，龙凤号依然顽强的活了下来。

1946年4月，龙凤迎来最终时刻，被吴海军工厂拆除。

商船时的样子

海鹰号航母

参数：

排水量 标准排水量13600吨/满载排水量16700吨

长度 166.55米，飞行甲板160米

宽度 21.9米，飞行甲板23米

吃水 8.25米

动力 2×舰本式高中低压蒸汽轮机，4×吕号舰本式重油专烧锅炉，双轴推进

功率输出 52000马力

能源 2500吨重油

航速 23节

续航 7000海里/18节

装备 4×双联装40倍径89式127毫米高射炮，44×25毫米机炮

舰员 587

舰载机 共24架（18架零战，6架97式舰攻）

航母简介

海鹰号的前身是“阿根廷”丸，是来往于日本至南美航线的客轮。

它的改造设计参考了大鹰级的设计，改造工程于1942年末开始，耗时一年。

完工后的海鹰号主要从事运输和护航任务，海鹰号也是最幸运的一艘。

1944年2月开始，海鹰号在南方海域执行任务，主要是菲律宾、新加坡等地，海鹰所在的海上第一护卫队仅有海鹰号幸存下来，其余全部被潜艇击沉。

11月25日，海鹰号护卫一支前往新加坡的物资船队，途中被击沉了几艘，海鹰号依然是幸存者。

此后海鹰号便一直守卫在本土，直到1946年被造船厂解体。

商船时

神鹰号航母

参数：

排水量 标准排水量17500吨/满载排水量20900吨

长度 198.34米，飞行甲板180米

宽度 25.6米，飞行甲板24.5米

吃水 8.18米

动力 2×AEG式交流发电机，2×吕号舰本式锅炉，双轴推进

功率输出 26000马力

能源 2760吨重油

航速 21节

续航 8000海里/18节

装备 4×双联装40倍径89式127毫米高射炮，50×25毫米机炮

舰员 834

舰载机 共33架（12架零战，21架97式舰攻）

航母简介

神鹰号同意是邮轮改装的航母，不同的是，它是唯一一艘外国邮轮改装的航母。

“神鹰”号的前身是“沙恩霍斯特”号邮轮，老家是德国的劳埃德航运公司。

1938年8月26日，正准备“回家”的它得知英法要和自家老大开战了！此时沙恩霍斯特号马上就要到达新加坡了，这岂不是要羊入虎口？

船长望着周围几乎都是英、法、荷的控制区，去哪都危险干脆回日本避避风头。

就这样它一直在日本的神户港呆到了1941年末，此时珍珠港事件爆发，为了大规模增加海军航空力量，日本想起了这个无家可归的孩子。

日本通过外交向德国提出购买这艘大型邮轮的想法，并决定出两倍价格，但要战后支付，说白了就是打白条……

1942年2月，德国同意将它转交给日本，沙恩霍斯特作为邮轮时就拥有18000吨的排水量，航速也达到21节具备改造航母的能力。

于是9月份日本开始对沙恩霍斯特进行航母改装，最终于1943年末改装完成。

神鹰号服役后主要执行护航任务，前两次护航任务中，神鹰号击沉一艘潜艇，击退两次美军潜艇。

1944年11月17日，晚上10点，在第三次护航任务中，神鹰号被美军“鳅鱼”号潜艇击沉。

能登吕水上母舰

参数：

排水量 标准排水量14050吨

长度 138.6米

宽度 17.68米

吃水 8.08米

动力 1×蒸汽机，4×吕号舰本式油煤混烧锅炉，单轴推进

功率输出 5850马力

航速 12节

续航 7800海里/18节

装备 2×80毫米高射炮

舰员 250

舰载机 共8架十四式水上侦察机

航母简介

“能登吕”号早在1917年就开始建造了，耗时三年，它最初是作为给油舰被建造的，主要是为舰队提供燃油补充。

1924年中旬，感受到“若宫”号所带来的价值，日本决定将它也改装为水上飞机母舰，耗时两年。

此后该舰长期活跃于中国战场的内河流、海岸地带作战，太平洋战争爆发后，能登吕号已经无法跟上新时代的战场了，所以干起了老本行，给舰队运动石油。

1944年，停留在新加坡的能登吕号被美军舰载机轰炸，虽然没有被击沉，但已经无法执行任务了，只能一直停靠在新加坡。

1945年，日本投降后能登吕号被英国接手并让其沉入马六甲海峡。

神威

参数：

排水量 标准排水量17000吨

长度 151.18米

宽度 20.42米

吃水 8.43米

动力 1×柯蒂斯式涡轮机，1×GE式发电机，4×吕号舰本式油煤混烧锅炉，双轴推进

功率输出 8000马力

航速 15节

续航 8000海里/10节

装备 2×140毫米炮，1×80毫米高射炮

舰员 324

舰载机 共12架90式水上侦察机

航母简介

神威号的前身是一艘美国给油船，它是日本为了“学习”涡轮—电力驱动系统而购买的。

1932年日本将其改造为水上飞机母舰，此后神威号参加了侵华战争、太平洋战争，最终于1943年4月13日被盟军舰载机击沉。

日进

参数：

排水量 标准排水量11317吨/满载排水量13107吨

长度 188米

宽度 19.7米

吃水 7米

动力 4×舰本式10缸柴油机，2×舰本式12缸柴油机，双轴推进

功率输出 47000马力

航速 28节

续航 8000海里/16节

装备 3×双联装三年式50倍径140毫米炮，12×25毫米机炮

舰员 789

舰载机 共12架零式水上侦察机

航母简介

“日进”号于1938年末开始兴建，耗时4年（期间有多次改装，所以耗时长）服役时太平洋战争早已爆发。

日进号在太平洋战争期间大多数时间作为运输使用，28节的航速加上宽敞的机库空间可以改成货舱，还有12架零式水上侦察机用来警戒，所以日进号十分适合作为运输任务。

就这样，日进号从瓜岛战役开始后就一直执行运输任务，直到1943年7月22日在前往布因的运输任务中被美军战机击沉。

瑞穗

参数：

排水量 标准排水量10929吨

长度 183.6米

宽度 18.8米

吃水 7.08米

动力 4×8缸柴油机，双轴推进

功率输出 15200马力

航速 22节

续航 8000海里/16节

装备 3×双联装40倍径89式127毫米高射炮，28×25毫米机炮

舰员 689

舰载机 共32架95式水上侦察机

航母介绍

“瑞穗”号于1937年5月开始兴建的水上飞机母舰，耗时一年。服役后参与过侵华战争、东南亚入侵作战，最终于1942年4月被美军“鼓鱼”号潜艇击沉。

航母篇资料与图片来源

日文版

《丸special 日本の空母Ⅰ》

《军舰メカ 日本の空母》

《战史丛书：海军航空概史》

《日本海军史》——外山三郎

《日本海军舰艇写真集++航空母舰·水上机母舰》

《世界の舰船 日本军舰史 》

英文版

《Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945（战列舰论坛史司鉴定版）》

《MONOGRAFIE MORSKIE AKAGI》

《Imperial japanese Navy Aircraft carriers 1921-45》

《The.Encyclopedia.Of.Weapons.Of.World.War.II》

中文版

《经典战史回眸：日本海军联合舰队舰艇全览》——刘怡

《旧日本陆海军航空母舰全集 1914-1945两册全》——丛丕

《日本航空母舰全史》——潘越

网站

维基百科

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