導讀： “深挖用戶需求 軟硬件全面升級，凱樂士一直奮力奔跑，致力於做物流新世界的擁抱者、探索者、引領者。”

浙江凱樂士科技集團股份有限公司產品市場總監沈斐近期接受瞭MM《現代制造》專訪，詳細介紹瞭凱樂士今年在產品技術上的創新解決方案，並對凱樂士的未來發展方向表達瞭自己的見解。

Q：當前用戶提出過哪些代表性的應用需求？

沈斐：一般來說用戶對需求常常圍繞著幾個關鍵點，例如空間利用、快速交付、柔性化、安全性、穩定性和個性化等。他們對於未來投放自動化設備能否真正為其業務帶來改善都具備一定的不確定性。因為一旦選擇投入自動化，帶來的業務模式改變存在著一定的風險。因此，凱樂士深挖用戶對設備及系統整體穩定性和柔性化的需求，持續改善核心設備。從軟件端，我們極其重視在新技術方面的投入和鉆研，我們有著龐大的軟件研發及獨立的售後團隊，目前軟件產品已經高達10個系列，包含倉儲管理系統、訂單管理系統、運輸管理系統、數據監控系統、集群調度系統以及穿梭車調度系統，還有鋰電行業的WES以及半導體行業專用的MCS系統，對於軟件的遠程支持也做到瞭7×24的全天候相應。

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硬件設備端目前凱樂士已形成瞭龐大的倉儲物流機器人產品群，覆蓋瞭立體存取、無人搬運和物料輸送等環節，每個板塊都有配套的核心自產設備。無論用戶的業務特點與場景、倉庫的建築形態和環境條件以及作業對象等如何變化，凱樂士均可以向用戶提供豐富的產品組合與匹配其業務場景需求的解決方案。Q：為瞭更好地滿足用戶的應用需求，貴公司對產品、技術、服務進行哪些升級和優化？

沈斐：物流發展的核心是科技。科技的創新能力能夠幫助企業開拓新的領域，同時也能更好滿足用戶的各類應用需求。2022年，凱樂士針對托盤搬運市場推出瞭新一代的AMR產品PTR系列。凱樂士首創樓層倉創新解決方案，針對 1000KG 以下的托盤類及大尺寸貨品的搬運，適用於生產以及流通行業。可無縫對接客戶WMS、WCS、ERP等上位系統，配合自主研發的AI算法，實現任務路徑的最優規劃及沖突避障,保障PTR系統的作業效率完美匹配客戶各類業務需求。

凱樂士側叉式移動機器人PTR產品視頻當然僅有硬件還不足以解決用戶的綜合問題，還必須依靠強大的軟件體系。值得一提的是，凱樂士科技的軟件系統早在幾年前就已獲得CMMI5認證，標志著凱樂士在軟件能力成熟度和項目管理方面達到國際先進水平，具有絕對的市場競爭力。凱樂士RCS系統也具有多種類硬件設備的集群調度功能，可以實現如穿梭車等其他智能裝備的聯合調度。 對於系統集成商而言，服務端的涉及面較廣，因此，凱樂士科技僅項目實施與售後團隊就高達200餘人。售後的關鍵是時效性，客戶通常希望新的問題能夠馬上得到解決，在響應速度方面凱樂士具有獨特優勢，我們的部門分佈在全國多地，多地部署能夠更貼近不同地區的客戶，以達到及時響應。

Q：在系統集成方面，目前的難點是什麼？請簡要歸納貴公司所覆蓋的典型行業及其需求特征。

沈斐：面對系統集成項目，遇到定制化著實是一件令人頭痛的事情。因此凱樂士科技將每個行業的物流邏輯進行普遍化分析，提煉出入庫上架，出庫分揀流程，並以此進行設備開發和應用。設備和場景的組合有效結合意味著在吃透行業工藝的同時，做到設備相對標準化。例如在新能源行業，凱樂士的物流輸送線需要對新能源行業生產環境進行改造，通過產品設備的二次處理，形成定制化產品解決方案。

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又例如智能制造行業，其涉及的細分領域、流程環節眾多，環節之間還需要緩存及銜接等。因此制造業用戶的需求，首先是要確保生產穩定，物流系統能夠保證物料及時、準確且連續的供應。在原輔料環節，通常原輔料需要進行一定周期的存放，進行拆零揀選後並根據生產節拍供應到產線。針對原輔料的不同特性，凱樂士可提供料箱式、托盤式存取機器人和“貨到人”揀選機器人，以及針對異型件的特殊設備等；針對工廠地面的離散式物料輸送，凱樂士還可以提供輸送線以及AMR解決方案。其中，凱樂士FWS四向穿梭車料箱機器人便是一款最適合原輔料管理的解決方案。以國內某著名通信企業為例，其建有全球最大的5G生產基地，設有12條產線，需要全天24 小時不間斷生產，原輔料庫需要管理100,000個周轉箱與數萬個SKU。對此，凱樂士通過管理、調度近百臺料箱式四向穿梭車機器人，根據每天的工單進行“貨到人”揀選，將物料運送到產線，極大地幫助用戶提升智能制造的水平。

Q：貴公司的產品規劃如何滿足未來智能制造的要求？

沈斐：未來的智能制造風口集中在新能源及半導體板塊，為此，我們早早啟動瞭此方面的投入。現如今，華南地區的東莞分公司，專門負責新能源行業的鋰電設備的研發及生產，另外還設立瞭廣東凱樂仕為新能源鋰電制造的場內物流提供行業專機設備以及專業的場內物流解決方案。在半導體領域，凱樂士也打造瞭行業專用場內物流裝備，服務於國內各大芯片生產制造企業。在嘉興總部，凱樂士為半導體裝備建設瞭專門的實驗室，最大程度上模擬該行業的現場環境，為用戶提供優秀的服務體驗。同時依托集團內部的人工智能研究院的技術輸出，打造瞭凱樂士的人工智能算法平臺，研發3D視覺技術，對數字孿生也啟動瞭相應的研究，做到用戶現場運作可視化、數據化，精確把握用戶現場的運作狀態。

談到企業未來的發展方向，沈斐表示：

傳統物流是基石，包括工業制造與商業物流兩部分。從趨勢來看，中國國內的商業物流開發已近乎最大化，因此工業制造比商業物流更具潛力。凱樂士科技在工業制造方面看重新能源、半導體行業。其中，凱樂士科技針對新能源項目已形成較完備的物流經驗，包括鋰電、光伏、儲能等多個細分領域。而針對半導體行業，凱樂士科技已成立瞭半導體公司，盡管市場前景較為朦朧，但長遠來看，未來可期。在未來，我們對產品線的生產及供應鏈也提出瞭更高的要求，凱樂士從2020年開始就啟動瞭“生態計劃”，通過和供應商及友商的深度合作，實現供應鏈的優化，並逐步打造出一套強大的產品生態體系。保持產品競爭優勢的同時，也為合作夥伴們建立起一套非常友善的業務體系。在生產方面，2022年，凱樂士位於浙江嘉興的新工廠也已經正式投入使用，產品綜合生產能力大大提升，能更好地服務整個市場。

此外，在當前中國市場競爭加劇的背景下，品牌出海成為必走之路，這意味著中國企業的內部競爭在不久之後會發展成為海外博弈。凱樂士科技於2019年開始佈局海外業務，並已規劃俄羅斯、東南亞、日本、韓國、中東、歐洲及北美等區域，作為重點拓展領域。“、未來，我們希望海外業務能擴充至集團營收的50%以上，引領全球的物流裝備市場。