教大家方法之前，有必要先解释一下什么是机车壶。

如图。机车壶的制作，是将一坨泥料放入模具中，再用一个类似刀片的长杆伸入模具中，利用绑定机器的转动，将泥片均匀的分布到模具四周快速成型。

读过我前面文章的朋友都知道，我对待机车壶的态度是：

预算有限且卖家提前告知的情况下，新手完全可以买一把机车壶来练手，往后再根据自己的认知、审美、财力等等方面的提升，再考虑入手品质更好的紫砂壶。

但这并不代表我支持壶商以次充好，刻意隐瞒，将机车壶说成是半手工壶，并以半手工壶的市场价格出售的行为。

针对这种情况，我们可以通过哪些方法去辨别机车壶呢？简单总结了以下三点：

壶底圈足。

圈足就是支撑起整个壶体的壶底，有平底、一捺底、钉足、托榫足、加底。今天我们讨论的是最为常见、最易弄假的加底。

看圈足是否内凹，再结合壶内接底（后面会详细说到）一起看。无明显内凹，且无清楚的接缝，则可以初步判断此为机车壶。

壶口内沿。

这个部位如果只是用眼睛看，那绝对是机车壶更平滑、更干净，为了以防一叶障目，还要多做一步：摸。

半手工制作的紫砂壶壶口内沿，摸上去是过渡平滑的，即使有煨泥残留的阶梯感，也不会有刀削斧凿的锋利感，而且厚度一般控制在3mm以内，不会很厚。

机车壶的身筒，因为是借助辊压头和机器的离心力成型的，不上煨泥，所以摸起来会干涩，有割手的感觉，泥片的厚度通常也会比手工壶更厚。

壶内接底。

机车壶的壶身是机器一次性辊压出来的，没有接底的痕迹，壶底内部很是光滑。图示的机车壶更是高明，居然还伪造了半手工壶的推墙刮底纹路，只是在经验丰富的玩家面前，这手法还是随意得有些潦草。

对比之下，真正的半手工壶的推墙刮底和接底工作就显得诚恳许多。

以上三点必须结合起来看，仅满足一点就断言这把壶是机车壶，未免过于武断。

除此以外，还可以通过看内壁章、掂分量、看泥门的方法辨别紫砂壶的成型方式。可话得说回来，尽信书不如无书，以上的鉴别方法大概率是行之有效的，但并不能涵盖市场上所有的紫砂壶。说不定用不了多久时间，无良商家又想出新的招数来蒙蔽消费者。

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