为什么：因为设计习惯的问题，现在主流直升机的旋翼旋向一般有左旋和右旋之分，美系直升机主要使用右旋（俯视逆时针），法系和俄系主要使用左旋（俯视顺时针）

一张各国直升机主旋翼旋转方向的图（图片摘自《空军之翼》）

如何辨别：

方法一：

伸出右手，大拇指向上（指向旋翼升力方向），四指握拳方向与旋翼旋向一致，则该旋翼为右旋；若不一致则为左旋。（你也可以伸出左手，大拇向上指向旋翼升力方向，四指握拳方向与旋翼旋向一致时，则为左旋）。

图片来自公众号直升机零距离

方法二：

对于单旋翼带尾桨的直升机来说，在悬停的时候会有一定的倾斜，原因是尾桨不但产生扭矩抵抗主桨的反扭，还会产生使全机作侧向运动的力。根据这一点，我们也可以推论直升机的主旋翼是左旋或右旋。

具体来说：如果直升机向右倾，则尾桨推力是往右的，直升机主旋翼产生的反扭矩则是往左的（机头位置）则主旋翼的旋转方向则是往右的（机头位置），这样俯视来说则是顺时针的，则此直升机旋翼是左旋。同理，直升机向左倾，直升机则是右旋。