全国现有民用运输机场256个,港澳台地区19个,藏南地区3个,共278个;正式开工新建机场24个。
由于亳州机场获批命名为“亳州机场”,全国机场名称统一性正式被打破,本人深感恶心,正式停更,资料有效期至2023年10月11日。
自2019年发布《民用机场运输许可规定》以来,陆陆续续有十几个机场为了满足该规定进行了更名,有的更名程序还需要特地修改行政村地名,甚至喀什机场为了更名、员工前前后后跑了一年的程序;也有“芜湖宣城机场”的命名申请被民航局拒绝的情况。而今年前有“嘉峪关酒泉机场”背刺芜宣机场,后有“亳州机场”背刺这四年为了更名、前前后后辛苦跑流程的十几个机场。
原本无专名的机场有三十多个,在现有机场中占有一定比例,也算是一种“名称特色”。在2019年新规发布后名称逐渐趋于规范统一,意在将该“名称特色”抹零,结果2023年又出新规可以不设专名,未设专名的机场数量由三十多个减少至十六个后戛然而止,而后开始新批“亳州机场”,规定反复横跳、朝令夕改,感觉就像在闹著玩儿。不知道这几年为了满足要求而特地跑流程更名的机场员工是怎么想的,也不知道为了2019年的规定更名而浪费了多少人力财力,但我是深感浪费了自己两年的青春来整理、及时发布机场的最新动态。
记录一下2019-2023受《民用机场运输许可规定》影响的机场(信息不全,可能有遗漏):
最后,祝中国民航越来越好。
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Would rather, would sooner(=would rather, 但用的頻率低很多), would prefer, prefer三個詞組好似一鍋粥,本文試
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