上汽大众（上海大众）ID加热开启方法：

方法1：双指同时触摸空调温度调节触摸条=座椅加热（左/右前沙发都支持此操作）：

双指触摸开启座椅加热

方法2：通过上汽大众（上海大众）ID车机下拉快捷菜单打开方向盘加热：

车机顶部下拉-快捷菜单

长按空白处/图标进入编辑模式

添加方向盘加热快捷键

方法3：空调菜单-设置中激活行车自动加热，启动后根据温度自动激活座椅加热/方向盘加热：

方法4：按车机屏幕空调状态图标区域，快捷进入空调菜单：

方法5：按车机屏幕下方空调触控按键/车机菜单内空调，进入空调菜单：

注意：1：行车自动激活加热的温度阈值，是车外温度/车内温度经过控制器内部计算后（<12℃），按照设置的加热挡位，自动激活相应座椅加热/方向盘加热；

2：自动激活的加热，手工操作会立刻直接关闭相应加热，可再次操作，按高-中-低-关闭的循环选择自己需要的加热挡位；

3：座椅加热/方向盘加热的电耗远远低于空调制热；

4：可以适当提早关闭加热，利用座椅/方向盘余温开到下车；

5：从能耗效率角度出发，行车自动加热要比预约空调中的座椅加热要省电，预约定时空调的座椅加热/方向盘加热的同时被空调吹风，座椅/方向盘表面热量会很快的被预约空调的风带走。

6：座椅加热/方向盘加热不带记忆，下次开车需要重新手工激活（如未激活行车自动加热功能的）；

上汽大众（上海大众）ID三档加热对应温度：

上汽大众（上海大众）ID车座椅加热和方向盘加热，使用NTC负温度系数温度传感器的PMW占空比电流温控，分别有三档温度调节：

加热挡位1：

方向盘加热=34℃——34+5℃

座椅加热=22℃——23℃

加热挡位2：

方向盘加热=39℃——39+5℃

座椅加热=35.5℃——36℃

加热挡位3：

方向盘加热=44℃——44+5℃

座椅加热=52.5℃——53℃

注意：1：座椅加热在持续激活3档最高档120分钟后，会被系统强制降低加热功率！

2：方向盘加热感应计算温度超过50℃会被强制关断！

3：方向盘加热并不是一圈方向盘的温度是均匀的，而是在一些合适的位置提供加热，合适的位置就是那些正确手握方向盘的角度！

4：冬天打开加热取暖要比开空调取暖省电很多！

5：充电/充电结束后不拔枪（车机-车辆-充电设置-不要打开充电结束自动解锁解锁），此时所有的车辆用电都是充电桩市电，可以利用APP远程空调使用市电提前内舱取暖+电池包预加热，减少对电池包电量的占用！

6：预约空调内的加热不建议打开，因为在预约空调吹风作用下，加热的座椅/方向盘表面热量很快被吹走，加热效果并不明显！相比下行车后自动激活加热效果更好！

7：到达目的地前适当提早关闭加热，利用余温即可，可以进一步省电！