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本篇介绍沈杜公路站—汇臻路站
线路简介
上海地铁浦江线,北起沈杜公路站,南至汇臻路站,全长6.644km,全部为高架线,设站6座。本线是全国第二条APM线(全自动旅客捷运系统),但由于经常故障,也被戏称为浦咕线。本线的开通方便了浦江镇南部地区的居民出行,却也使得早已不堪重负的8号线沈杜公路站雪上加霜
0、列车篇
Train
浦江线列车采用胶轮系统,4节编组,第三轨受电,南车浦镇芜湖厂制造
噪音有点大,而且晃动很厉害,不抓扶手不容易站稳
1、沈杜公路站
Shendu Highway Station
换乘8号线
沈杜公路站,位于浦星公路沈杜公路口北,高架二层一岛双侧式车站。中间岛式站台上客
两边的侧式站台用于下客。。其实这个设计完全可以采用站前折返而不会产生客流对冲
沈杜公路站为8号线与浦江线换乘站,两线构成平行站厅换乘原本浦江线属于8号线南延伸一部分,已经做好了预留,但因为轮轨噪音问题,改成了胶轮APM系统。8号线沈杜公路站为岛式站台,没有同台换乘条件,故采用了站厅换乘模式,还能方便限流沈杜公路站站厅壁画:十二花神遇浦江
站在沈杜公路公交枢纽的天桥上,从外面拍摄车站,现在只能拍到浦江线而无法拍到8号线。
列车出发了,站在车头,可以展望前方景色
沈杜公路站南侧是8号线与浦江线共用的浦江停车场
2、三鲁公路站
Sanlu Highway Station
三鲁公路站,位于三鲁公路江玮路口南,高架二层侧式车站。由于后面要下穿申嘉湖高速公路,本站净空很低
三鲁公路站东侧,列车以近乎直角的弯道,切入三鲁公路上方
上海浦江线:我过弯能力比你强
广州APM线:我爬坡能力比你强
三鲁公路站站外。本站、沈杜公路站、汇臻路站均可在站内换向,而三鲁公路上的3个车站均无法换向
下穿申嘉湖高速。。。这净空高度,恰好容纳列车通过
3、闵瑞路站
Minrui Rd Station
闵瑞路站,位于三鲁公路闵瑞路口,高架二层侧式车站。两侧站台付费区内不连通@天津1号线部分高架车站,构造上几乎一致
闵瑞路站出入口装饰:浦江郊野公园的落叶点缀
从地面上仰视闵瑞路站,两侧站台通过天桥到达三鲁公路两侧,但就是缺少联络通道。进站前,请留意方向
4、浦航路站
Puhang Rd Station
浦航路站,位于三鲁公路浦航路口,高架二层侧式车站。本站与闵瑞路站均位于动迁居民区边缘,两大客流潜力股8号线:帮我做好限流啊
浦航路站站厅层连接道路两旁的高架天桥通道,依然没有过街功能
5、东城一路站
Dongchengyi Rd Station
东城一路站,位于三鲁公路东城一路口,高架二层侧式车站。两车在车站南侧交汇中
东城一路站周边基本都是工厂为主,客流较少。本站装饰著一片掉落中的银杏叶
搭上下一趟列车,拐弯向西,来到鲁南路上空,奔向汇臻路终点站
6、汇臻路站
Huizhen Rd Station
汇臻路站,位于鲁南路汇臻路口,高架三层岛式车站。还好万一坐过站,终点站可以换向。。。
列车站后折返中,其实站前站后都有折返线的。基本上本站也是浦江线的永久终点站了,要是再延伸,4节玩具车就要HOLD不住了
汇臻路站空旷的站厅层。。。话说三鲁公路并不窄,为何也不来个站厅层搞换向?
汇臻路站1号口装饰风格:一片稻田丰收的景象
遮风挡雨功能完全不一样的1号口与2号口。。。如果要走2号口,记得打伞
浦江线轨道终端,浦江线高架在此断头
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更新记录:
1)本专辑创立于2022年2月14日,照片拍摄于2018年3月
THE END
下集预告:
(上海)爱如太阳—
想在美兰湖畔绽放笑容
For Line 7(一)
(美兰湖站—新村路站)
原文地址:
dio,就是嚣张傲慢,又玩世不恭的感觉。 源自《JoJo的奇妙冒险》第三部星辰十字军中的反派角色之一的迪奥·布兰度(dio),迪 ...