下次你乘飛機旅行時，好好欣賞下把它推上天空的巨大引擎。技術上它被稱為渦扇發動機，它們吸入大量空氣，從後部噴出，產生巨大且驚人的推力。

​跟隨 @PS大眾科學 走進 GE 通用電氣航空公司位於美國俄亥俄州的發動機測試場，一窺巨型渦扇發動機 GE9X 的金屬內核。

​獨傢圖片，請勿轉載！​（攝影 / Christopher Payne）

- GE9X 曾在測試時創下新的推力世界紀錄——達到 134300 磅（約為 61 噸），是目前世界上推力最大的商用航空發動機。

​—

​- GE9X 是專門為波音 777X 研制的一款高涵道比渦扇發動機，它在 GE90 的基礎上研發，其風扇葉尖直徑高達 3.4 米，是目前世界上最大的發動機風扇。

​—

- 波音 777X 包括 777-8X 和 777-9X 兩款民用客機機型。777-8X 與 A350-1000 直接競爭，777-9X 則是同級別中唯一的機型。2014 年 1 月，波音公司宣佈 777X 高速風洞測試啟動。2020 年 1 月，波音 777X 於完成首次試飛。2022 年 1 月，波音啟動 777X 貨機型 777-8F。

​—

- GE9X 擁有一級超大直徑風扇、三級增壓壓氣機、11級高壓壓氣機、第三代雙環預混渦流器（TAPS III）燃燒室、二級高壓渦輪和六級低壓渦輪。

​—

1cc5c3eddb7cfad1da7265dfccedb907

- GE9X 的涵道比高達 10.3、總壓比也高達 61，推力能達到 454kN 的水平，燃油效率比前代產品（GE90）提升瞭 10%。

​—

- 2016 年 4 月，通用電氣完成瞭 GE9X 的首次測試——共進行瞭 375 個循環和 335 個測試小時，驗證瞭它的空氣動力性能、機械系統等。2017 年， GE9X 完成瞭結冰測試。

​—

be9d587296de2b27d66b4cbb80df3c49

- GE9X 比 GE90 要大，因此在飛行測試的時候隻能選擇新的 747-400 型測試機。波音公司為此專門改裝瞭一架 747-400 測試機，即使這樣，GE9X 的離地間隙也不過 0.46 米。

​—

- 按照每分貝推力磅數來算，GE9X 也可能是世界上噪音最小的商用航空發動機。

​

​—

- 通用電氣在 GE9X 上使用瞭很多新技術，其中第一級和第二級高壓汽輪機噴嘴，以及燃燒器內外襯層都使用瞭陶瓷基復合材料（CMC），它在某些冷卻條件下，工作溫度比鎳合金高出 260 攝氏度。此外，CMC 材料的強度是金屬的兩倍，重量卻僅為金屬的 1/3。

​—

6d27c99580f508038a626791a7485c53

- GE9X 的風扇葉片也采用瞭第四代產品，這進一步提升瞭葉片的強度。

​—

- 一臺 GE9X 的單價約為 4200 萬美元（3億元人民幣）。