在江蘇鐵路教育館裡，陳列著中華人民共和國成立以後不同時期、不同類別的火車票。

各種類型的硬板式火車票

一枚小小的火車票，承載瞭人們的青春、愛情和鄉愁。火車票的點滴改變是鐵路發展的見證，從最初時速不到60公裡的綠皮車，到後來時速120公裡的快速列車，再到如今時速350公裡的復興號，中國鐵路的每一次變革與發展，在這一張小小的火車票上都有跡可循。如今，我國火車票的升級變遷已經歷瞭四代。

61ce9807474425f555a85e4db07844f2中國鐵道博物館館藏德國進口客票印刷機

第一代是硬板式火車票。新中國成立後，中國鐵路的第一代火車票是硬板式火車票。為瞭節約用紙，它的尺寸為寬25毫米、長57毫米，票面印有盲文。正面印著出發地、目的地以及車價，反面用鋼印敲著乘車日期、時間等。火車有快車、慢車之分，硬板票上也有體現。一道紅杠“小隊長”是快車，二道紅杠“中隊長”是特快，沒有杠的是慢車。這種火車票從20世紀40年代開始使用，一直延續到20個世紀末。

f861524951ce14593583fe66c7c2f48d硬板式火車票

第二代是軟紙火車票。1997年，“硬板票”消失，取而代之的是“軟紙票”，淡粉色鋪底的車票上印有一維碼。使用這種車票後，售票時間也由過去的手工售票的最快每張96秒縮短至3～5秒。2009年12月10日起，軟紙車票正面一維條碼改為二維條碼，采用二維碼防偽車票系統後，售票人員根據乘客的購票類型，將相應信息（如車次、價格、售出地等信息）利用二維碼制碼軟件加密後出成二維條碼，並將其打印在車票的票面上。

b168079338dbf3055a57b8b988e3aa22 軟紙火車票

第三代是磁介質火車票。2007年4月18日，動車組全面上線投入運營，我國鐵路第六次大面積提速，中國逐步邁入“動車時代”。同時，火車票在全國范圍內再次升級，磁卡式火車票陸續發售。這種閃爍著光澤的磁卡式火車票為一次性車票，票面硬度比軟紙式火車票更高，車票正面印有動車組圖案，車票背面植入磁性信息和熱敏信息。

磁介質火車票

2016年8月1日起，使用新版火車票，包括紅底軟紙車票、藍底磁介質車票與補票三種。與舊版車票相比，新版火車票的正面信息進行瞭順序上的微調，並增加“買票請到12306，發貨請到95306”“中國鐵路祝您旅途愉快”字樣。

第四代是無紙化火車票——身份證、刷臉。2011年6月開始，“刷身份證進站”的時代來臨，京廣高鐵武廣段首先推出旅客刷二代身份證直接乘車的舉措。旅客從網上購買的高鐵票，無須到售票窗口或自動售票機換取紙質車票，可直接刷身份證進、出站。到瞭2018年，有更多的城市火車站配備瞭刷臉進站的裝置，車次、座位變成瞭數據，出行成為一件輕松快樂的事。

從傳統車票到電子客票，對鐵路來說是一個質的跨越，這意味著中國高鐵全面進入信息化時代。紙短情長，每代車票的升級，是科技的進步，是時代的進步，也見證瞭中國鐵路從後來者躍居世界首位經歷的艱苦之路，更訴說著中國鐵路最美好的未來。