根據規劃，包括已建成和規劃中的，惠州未來共計有9個高鐵站點，是廣東省高鐵站點最多的城市。盡管廣州、深圳也隻有8個。不過，現在惠州隻有惠州南站、惠東站兩個高鐵站已經開通運營。

3條高鐵、9個高鐵站，對於惠州而言，無疑是值得驕傲的一件事。當前贛深高鐵和廣汕高鐵的修建都在緊張地進行中，盡管各個站點還沒正式開始運營，但是這9個高鐵站卻開始顯露出尷尬。

如果僅僅是對於惠州本地人來說，9個高鐵站點的位置或許還可以搞明白。今年眾多外地購房者湧入，面對購房者的疑問，餘生才發現：對於這幾個站點，他們是真的懵。

例如，光是南站，惠州就有惠州南站、惠城南站、惠東南站。其中惠州南站在惠陽，惠城南站在惠城，惠東南站在惠東，惠東南站跟惠東站又是兩個站點。

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例如，惠州北站。如今我們通常說的惠州北站，就是指的惠州高鐵北站。然而當前正在運營的位於江北的惠州火車站，雖然站名叫惠州站，但也有人叫做惠州北站。

之前，網上早已有人提出過這個問題：

網上的段子

然而，高鐵本就是連接惠州與外市乃至外省的聯系。不難想象，未來9個站點開通後，外地人來惠州時的迷茫。

今天，餘生就為大傢整理下9個高鐵站點所處位置。

// 廈深高鐵途經站點 //

0 1 惠州南站

惠州南站是廈深高鐵途經的站點之一，也是惠州首批開通運營的高鐵站點，位於惠州市惠陽區淡水新橋村愛民東路。

依賴於惠州南站的開通運營，惠州南站片區得到迅速發展。天虹商場、大潤發、星河cocopark、萬達廣場等大型商場陸續開張，周邊也陸續興建瞭多個住宅小區。

0 2 惠東站

惠東站也是廈深高鐵途經站點之一，位於惠州市惠東縣稔山鎮石井村側，位於稔山客運站旁，便於轉乘。當前高鐵站內可轉乘的公車並不多，交通和配套與惠州南站相比較弱，因此存在感一直也不高。

// 贛深高鐵途經站點 //

0 1 惠州北站

惠州北站是在建的高鐵站點中關註度最大的，因為惠州北站是贛深高鐵上僅次於深圳北站的第二大站，未來廣汕高鐵聯絡線、莞惠城軌延長線都將在惠州北站交匯，成為惠州一個重要的交通樞紐。

正在建設中的惠州北站

惠州北站位於惠城區小金口街道白石村，惠州北站已納入惠州核心區，根據規劃，惠州高鐵北站規劃區位於惠城江北新區，規劃范圍為東江、曙光路、小金河大道、北環大道、惠州大道、廣惠高速圍合區域，規劃總用地面積44平方公裡。規劃核心區為規劃白鐵路、現狀惠州大道、規劃倚山路、規劃小金河大道、規劃北環大道圍合區域，用地面積約13平方公裡。規劃控制人口規模為42萬人。

0 2 博羅北站

博羅北站選址博羅縣麻陂鎮金湖村金湖林場附近，車站規模為2臺4線，占地面積為13.15公頃。

從地圖上看，站點周邊住宅和生活配套較少，距離麻陂客運站和麻陂政府具有一定的距離。不過根據規劃，將在博羅北站站前以及麻陂鎮中心分別建設兩條路基寬60米，雙向6車道的道路。這兩條路相接並呈T字形分佈，總裡程約5.1公裡，建成通車後將極大方便市民前往贛深高鐵博羅北站。高鐵站點和道路的修建對整個片區的發展也具有重要的帶動作用。

0 3 仲愷站（之前是預留站，現以轉正）

仲愷站選址仲愷高新區潼僑鎮，當前屬於預留站。所謂“預留站”，即是指基於運量暫達不到要求或資金問題或其他原因，線路建設時先不建站，預留好地方，等高鐵開通後再一邊通車一邊建設車站。

// 廣汕高鐵途經站點 //

0 1 惠城南站

惠城南站位於惠城區三棟鎮。日前，惠州市自然資源局發佈瞭《關於<惠州市惠南新城片區控制性詳細規劃與城市設計>（草案）的公告》，惠南新城將以惠城南站為核心，打造成惠城副中心區。片區當前生活配套並不完善，不過根據規劃，未來學校、商場、公園等各方面配套都將完善。

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0 2 羅浮山站

羅浮山站位於博羅長寧鎮，臨近長寧鎮政府，背靠羅浮山，周邊生態環境較好，方便旅客前往。

0 3 博羅站

博羅站則位於羅陽鎮內，臨近博羅縣中心。

0 4 惠東南站

惠東南站設在惠東縣南部，距離廈深高鐵惠東站有一定距離。

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惠州的這幾個高鐵站點你真的搞清楚瞭嗎？

我要聽你說實話！

有狗有房有你有我