隨著電動汽車的發展，以及全球對碳排放愈發嚴格的規定，使用石油作為能源的燃油汽車已經被多個品牌放棄，那麼燃油車真的沒有未來嗎？近幾年開始出現在大眾視野中的生物燃料或許會給燃油車帶來一個新的未來。

相比當前的石油燃料，生物燃料可再生、碳排放更低，目前已經在WEC等多個汽車賽事中使用，賓利近期在古德伍德速度節中也展示瞭使用生物燃料的車型，無需更改發動機就可以使用這種燃料，那麼生物燃料的優缺點是什麼？真的能取代石油嗎？下面我們來詳細分析。

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什麼是生物燃料？

生物燃料，顧名思義，就是源自生物質的燃料，一般由植物或藻類作為原材料。由於這種原料可以很容易地獲取，相比石油、煤炭和天然氣等化石燃料。生物燃料更具成本效益，同時對環境的影響更小。

傳統意義上的生物燃料包括木材，可以直接用於燃燒產生熱量。但運輸不便，產生的熱量低，不能直接用於汽車，當前產量最大的車用液體生物燃料是乙醇，由淀粉或糖發酵而來，主要在北美和南美生產，北美常用玉米谷物來生產乙醇，與汽油混合使用，乙醇汽油配比為1:9。南美（巴西等）則通常使用甘蔗生產乙醇。

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如今生物燃料已經發展到第二代，相比從糧食作物生產的“第一代”乙醇生物燃料，“第二代”纖維素乙醇源自低價值生物質，具有高纖維素含量，包括木片、農作物殘留物和城市垃圾。纖維素乙醇通常由甘蔗渣（制糖過程中的廢品）制成。

而當前在WEC世界耐力錦標賽中使用的生物燃料由制成，從2022年開始使用，被稱為Excellium Racing 100，以生物乙醇為基礎生產，由釀造葡萄酒過程中產生的葡萄渣和酒渣發酵、蒸餾、脫水而成，混合ETBE乙基叔丁基醚和添加劑，二氧化碳排放量直接減少瞭65%。

優缺點和生產難點

優點：生物燃料可再生，玉米甘蔗等可以隨時種植，燃燒過程中產生的二氧化碳本身要低於化石燃料，同時種植過程中，植物進行光合作用，可以吸收二氧化碳，釋放氧氣，達到碳中和。

缺點：土地利用是生物燃料主要的問題，農作物用於食品還是燃料，這是一個值得思考的問題。如果未來生物燃料開始大面積生產，會直接影響糧食價格和供應。此外，為生物燃料而種植的能源作物會影響自然棲息地。例如，摧毀古老的熱帶森林，為油棕櫚種植園讓，對地球環境帶來不可逆的影響。

經濟成本：種植玉米生產乙醇的過程涉及農業設備、肥料制造、玉米運輸和用於乙醇蒸餾的化石燃料。當前生物燃料的主要來源都是一些傳統農作物，比如玉米、大豆、甘蔗、油棕等。綜合來看，玉米制成的乙醇產量小，成本高；甘蔗的效益其次，纖維素乙醇或藻類生物的產量最大，但目前還沒有完整的生產線，制造難度也最高。

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致力於生物燃料的汽車品牌

除瞭古德伍德速度節展示的賓利汽車，還有多傢制造商宣佈投資於生物燃料汽車，比如保時捷去年年底開始在智利生產生物燃料。Stellantis（旗下包括標致、雪鐵龍、Jeep、瑪莎拉蒂等品牌）今年4月宣佈，開始在集團一系列發動機中測試生物燃料，歐盟也開始考慮準許制造商在2035年之後銷售生物燃料汽車，而此前歐盟宣佈2035年正式禁售傳統燃油車，這意味著生物燃料就是石油燃料汽車的未來。

選車偵探觀點：根據統計，2021年，全球生物燃料產量占所有燃料的4.3%，2027年這一數據預計上漲到5.4%，國際能源署( IEA ) 希望到 2050年占比增長到64%，以減少對石油的依賴。雖然生物燃料短時間內無法完全取代石油燃料，但為燃油汽車提供瞭一個新的可能，你覺得生物燃料有發展嗎？歡迎討論。