近段時間受臺風影響，全國多地出現瞭大量泡水車資源，價格比新車便宜瞭許多。那麼泡水車究竟能不能買呢？本篇文章邀請瞭四位汽車後市場從業者一起跟大傢聊聊。

別克

先說結論，泡水車不能買。

就算有輕微泡水的車輛一般也是先經二手車商的手，最後才會留給個人車主。這其中想要撿漏，幾乎不可能。要我去買，還不如下班去買彩票。

在售後這塊，泡水車後期最常見的問題就是電氣故障。可能車子跑著跑著，儀表就亮小黃燈瞭，修起來很麻煩，要拆很多外圍件。如果是車內的傳感器故障，說不定拆過後，異響的問題也會接踵而來。

泡水車在4S店修，隻要這店夠良心，異味基本不會有，該換的海綿之類的，還是會更換的。這裡點名批評平安車險，賠付起來不爽快，還想讓我們洗線束和腳墊給客戶換上去。

我們店之前就有一臺高配君越，帶bose音響，水也就浸過地毯。修復完半年後，後排低音音響壞瞭，更換好後，經過拆解發現，內部腐蝕嚴重，不知道是泡水的緣故還是我們這裡濕氣太大。

最後，建議大傢不要碰那些泡水車！

凱迪拉克

泡水車建不建議買的前提是這臺車價格與車的價值匹不匹配。

比如19年左右的飛度，無大事故，無泡水，行情價格大概在六萬多，如果達到瞭3級水淹還賣六萬，這種就是明擺著坑人瞭，鬼才要。如果車商明確說這臺車泡過水，而且維修更換都在4S店按實際損失隻換不修，並且價格比正常車低得多，後期使用風險可以承受的話，還是可以考慮購買的。比如正常的一臺凱迪拉克CT5鉑金，33萬落地，泡水車隻賣15萬，我幹嘛不要，你他喵賣30萬，鬼才要哦。

泡水車，特別是年限在4-5年以上的車輛，最怕出現的就是電子系統方面的問題，包括泡水超過瞭座椅的，因為車上的大部分電子線路都是通過地板來走的，包括氧傳感器、氣囊電腦、ECU、溫度傳感器等。

如果變速箱進水，也怕生銹之類的問題，這些都是隱患，配件可以單獨換，車身線束保險公司除非腦子被炮打瞭，否則不可能進行更換的。

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1級或者2級泡水大部分後遺癥很少，因為就地毯濕瞭一下，拆出來清洗晾曬完後，基本不會有啥毛病，就跟人身上下雨天衣服濕瞭一樣，趕緊曬曬就不會有毛病。達到3級進水以上，啥稀奇古怪的問題都有瞭，並且有些故障當時也看不出來，比如座椅電機，測試的時候功能都好好的，用個幾年後出來毛病，到底是以前泡水壞的還是質量有問題，誰也說不清瞭。4級水淹後，全車的內飾板都要拆光光，修好之後會出現車內異響以及某些沒處理到的邊角異味。玻璃升降電機生銹，開關壞掉的都見過，當然最主要的問題還是在電機上。

前維修廠機修師傅、現職中汽車專業老師

汽車跑過水之後會出現以下幾個問題：電子設備損壞、機械件生銹、全車油水進水、皮革篷佈內飾件泡發等，會導致後期維修周期長、費用高，所以不建議購買。

汽車集成瞭大量的電子設備例如：雨刮、燈光、駕駛輔助、空調、自動駕駛、發動機、驅動電機等等，可以理解為汽車就是一個大型的移動設備，每一個系統都有電子設備的集成，就連很多人印象裡機械的底盤系統都有電子設備。雖然這些電子單元、模塊都有防水設計，但也經不起長時間浸泡。

水淹車不但電子設備會損壞，全車的皮革篷佈內飾件、油水、地膠海綿等等都需要維修或更換，並且水淹車還有一個特點就是容易散發異味，往後用車過程中可能會突然在某個隱秘的角落裡滋生黴菌，散發異味且危害呼吸道。

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這還不足為奇，機械件生銹和電子件的突然失靈才是最關鍵、最致命的。電子元件在水泡後會出現短路燒壞、氧化等情況造成故障失效，這種故障便於排查可當即直接維修更換，出故障不可怕，就怕當時不出故障後期出，這就不便排查，屬於隱形疑難故障。

謳歌

泡水車如果不知道詳細的受損情況和維修情況的不建議買，我肯定是不會買的。

泡水車修起來是很麻煩的，比如車子裡的各種電腦板、線束之類的零件，因為維修成本的考慮，不一定都會換新的，這些零件後面如果有問題，檢修起來也是件麻煩事，維修價格不會便宜。

亮點自尋

常見的故障一般有儀表故障燈報警，之前維修的一個泡水車(水已經把中網淹過瞭），發動機進水解體維修過的， 維修好後開瞭2個月發動機故障燈亮，車主來檢查瞭3次，最後結果是免費換瞭三元催化上的2個氧傳感器解決問題。

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