Q1什麼是無人機？無人機是一種由無線電遙控設備或自身程序控制裝置操縱的無人駕駛飛行器。Q2 無人機都有哪些？從技術角度定義可以分為：無人直升機、無人固定翼機、無人多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機等。Q3 什麼是多旋翼無人機？擁有三個及三個以上旋翼的飛行器。Q4 什麼是直升機無人機？由一個或兩個具有動力的旋翼提供升力並進行姿態操作的飛行器。Q5 什麼是固定翼無人機？由固定在機身上具有翼型的機翼，通過與來流的空氣發生相對運動產生升力的飛行器。Q6 多旋翼無人機的優勢：（1）體積小、重量輕、噪音小、隱蔽性好，適合多平臺，多空間使用；（2）可以垂直起降，不需要彈射器、發射架進行發射；（3）飛行高度低，具有很強的機動性，執行特種任務能力強；（4）結構簡單控制靈活，成本低，螺旋槳小，安全性好，拆卸方便，且易於維護。Q7 無人機應用在哪些領域？影視拍攝、農林植保、遙感測繪、電力巡檢、搶險救災、城市管理、農業、地質、氣象、電力等行業。Q8 多旋翼運用領域：城市管理、農業、地質、氣象、電力、電力巡檢、搶險救災、視頻拍攝等行業。Q9 無人機起飛之前應該註意哪些檢查？對飛機的檢查：部件的銜接是否牢靠，佈線是否安全，機載設備是否工作正常對地面的檢查：地面通訊、操作系統工作是否正常；對環境的檢查：周圍環境是否適合作業及起降場地是否合理，空域有無申報。Q10 什麼是地面站？架設在地面進行對無人機實時的監測及航線設定等預操作。Q11 什麼是美國手？左手上下油門，左右方向，右手上下升降，左右副翼。Q12 什麼是日本手？左手上下升降，左右方向，右手上下油門，左右副翼。Q13 什麼是飛行記錄本？記錄從模擬器開始練習至目前的飛行經歷的記錄本。Q14 什麼是GPS模式？對飛行器操作增加瞭由gps衛星進行的精確定位，可以精準定高和定點。Q15 什麼是手動模式？GPS不參與飛行工作，飛行器不能定點和定高，由飛控本身的傳感器進行增加穩定飛行操作的模式。Q16 模擬器是什麼？借助電腦平臺還原真實飛行。Q17 學習無人機門檻要求？年滿16周歲、初中學歷以上、身體健康、無犯罪記錄。Q18 駕駛員合格證是否國際通用？中國（包括香港、澳門和臺灣）的唯一合法代表。除在中國得到官方認可外，在全世界都是通用的。Q19 考核過後多久可以拿到證件？CAAC十個工作日左右就可以查到證件。Q20 證件有效期是多久？2年。 Q21 駕駛員、機長、教員三者的區別？駕駛員：視距內飛行（無人機駕駛員或無人機觀測員與無人機保持直接目視視覺接觸的操作方式，航空器處於駕駛員或觀測員目視視距內半徑500米，相對高度低於120米的區域內）；機長：除視距內還可通過操作地面站進行對無人機在目視視距以外的運行；教員：瞭解教學法等可進行對駕駛員及機長的培訓。Q22 理論未通過怎麼辦？與下期培訓班學員一起進行考試，理論未通過不能參加實操考試。Q23 實操未通過怎麼辦？與下期培訓班學員一起進行考試。Q24 什麼是多旋翼無人機？擁有三個及三個以上旋翼的飛行器。Q25 理論課都講什麼？無人機概述與系統組成；民航法規與術語；空域的飛行與申報；航空氣象與飛行環境；無人機分類及主流佈局形式；無人機構造；飛行原理與性能；通信鏈路與任務規劃；所使用的無人機系統特性；無人機飛行手冊及其他文檔。Q26 實操課都講什麼？實操培訓包含模擬飛行、真機飛行、飛機拆裝維護護衛與保養、地面站設置與飛行前1. 模擬飛行；2.飛機拆裝、維護、維修和保養；3.地面站設置與飛行前準備；4.起飛與降落訓練；5.緊急情況下的操縱和指揮。Q27 學習無人機技術對我們有哪些幫助？成為一名經驗豐富的飛手之前，首先應該清楚如何避免墜機？當無人機在高空飛行時，由於復雜的環境因素，當無人機處於失控的狀態，一旦危險出現，可以挽回不必要的損失。Q28 是不是註冊登記後就不是黑飛瞭？這個問題我反過來回答，如果不登記，你 100%是黑飛。如果登記瞭，仍需依法飛行。按照我的理解，登記相當於備案，是一種相對審核制度更開放、更寬松的行政監督手段，是事後監督，而不是事前監督。也就是說，萬一無人機炸機或者被公安擊落瞭，公安可以通過編號查到你是誰。但是如果你不登記，違規飛行被抓，處罰結果將非常嚴重。Q29 :怎麼申請空域飛行？首先是實名登記，要持證飛行，還要申請空域和申請飛行計劃，以及軍方的批復文件。 Q30 無人機電動的好還是油動的好？電動的，它較輕巧，靈活，操作簡單，故障率低，對飛手的技能要求較低；油機對操控手的技能要求比較高，目前國內操作嫻熟的無人機飛手短缺。況且電機比較容易維修和維護，而油機相對復雜，維修和保養要求都相對較高。但隨著土地流轉的推進，再加上飛控系統的改進，傻瓜式操作的到來，油動無人機的未來空間很大。Q31 低慢小“低慢小”航空器是指飛行高度低於 500 米、飛行速度小於 200 公裡/小時、雷達反射面積小於 2 平方米的飛行目標，主要包括無人機、輕型和超輕型飛機、輕型直升機、滑翔機、三角翼、滑翔傘、動力傘、熱氣球、飛艇、航空航天模型、空飄氣球、孔明燈等。Q32 無人機都有哪些？從技術角度定義可以分為：無人直升機、無人固定翼機、無人多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機等。Q33 為什麼參加培訓？參加培訓能學到什麼？1）學習無人機基礎知識，系統全面的瞭解無人機，提高無人機飛行技術，靈活、充分的應對措施能夠降低無人機在作業中的事故率。2）國傢安全法律法規，無人機基礎知識，可安全飛行環境的判斷，應急處理方法，設備日常維護和產品知識的詳細解答及應用，提高飛行操控技術和作業飛行信心。Q34 學那個無人機簡單點？多旋翼技術含量低，操作比較簡單，學起來也容易掌握。單旋翼技術含量高，市場適應能力強，掌握起來難一些。但學瞭單旋翼可以直接操作多旋翼，學瞭多旋翼操作不瞭單旋翼。Q35 為什麼固定翼不能兼容多旋翼？固定翼是用地面站控制，不用考實飛，多旋翼是需要考實飛和地面站。Q36 考試規則超視距駕駛員：理論 80 分合格，實踐：增穩模式下水平 8 字，360 度慢自旋，地面站自主飛行，口試。視距內駕駛員：理論 70 分合格，實踐：GPS 模式下飛水平 8 字，360 度慢自旋，口試。Q37 就業方向1、農林植保、農林病蟲害監測與防治2、電力線巡線、電力線架線、電力風車巡檢3、石油管道巡線、移動基站檢查4、航拍、數字遙感，空中監查5、國土資源勘察、測繪、水資源勘察6、應急救援、公安反恐、國土監察7、交通路口監控、高速公路巡檢8、保險勘察、環保監測9、影視航拍、廣告航拍、無人機表演10、無人機試飛、無人機測試、無人機維修等Q38 無人機證的作用證隻是一個輔助，一個門檻，不是全能，要入行就必須持證上崗，就好比你要開車你就必須要駕駛證。Q39 什麼是無人機駕駛員？無人機駕駛員是人社部、市場監管總局、統計局聯合發佈一種新職業，也是一種高科技領域新職業！2019 年 4 月 1 日，人力資源和社會保障部、國傢市場監管總局、國傢統計局向社會發佈瞭 13 個新職業信息。這是自 2015 年版國傢職業分類大典頒佈以來發佈的首批新職業。科技提升引發傳統職業變遷，隨著無人機技術的成熟，大量無人機的使用使無人機駕駛員成為名副其實的新興職業。Q40 考證費用這麼貴？你覺得貴是因為不瞭解它的價值無人機駕駛證能到所有無人機應用行業工作！證書是由民航局頒發，全國認可，終身有效！招聘單位要求上崗必備！超視距能夠擔當項目負責人，獨立作業！企業晉升時，優先考慮！無人機駕駛證，它是一個技能學習+認證，它是您進入無人機行業的敲門磚，享受到各種無人機資源以及紅利的門票。所以，如果您想進入無人機行業或者已經從事相關工作和有飛行無人機的興趣愛好，我們建議您盡快考取 CAAC無人機駕駛執照。Q41 人口稠密區人口稠密區，是指城鎮、鄉村、繁忙道路或大型露天集會場所等區域。Q42 空機重量空機重量，是指不包含載荷和燃料的無人機重量，該重量包含燃料容器和電池等固體裝置。Q43 飛行時間飛行時間，是指為符合民用無人機駕駛員的訓練和飛行時間要求，操縱無人機或在模擬機上所獲得的飛行時間，這些時間應當是作為無人機系統必需成員的時間，或從授權教員處接受訓練或作為授權教員提供教學的時間。Q44 找我考證的優勢5 重大禮：分期付款零首付，萬元獎學金，贈人身意外險，免宿舍費，吃住補貼；五重大禮保駕護航，想學就學，無門檻，無後顧之憂。血統純正，師出名門。創始人畢業於北京航空航天大學——飛機制造專業，技術過硬、資源豐富、師資力量雄厚。權威認證，專業運作。學院是經中國民用航空局授權認證的專業無人機培訓機構。資質齊全，深圳唯一。深圳培訓資質最全（多旋翼、垂直起降固定翼、旋翼植保）的機構。最專業教學的教學場地。培訓地點既是考點，華南地區 AOPA 考場。手動教學，培考兼收。 安全教育，預防為主。緊扣大綱、理論學習、模擬飛行、實飛訓練、環環相扣。訓練規范、執行嚴格，準軍事化管理。運營實力雄厚。全球鷹無人機飛行學院是滄龍集團下屬業務之一，滄龍集團是北京航空航天大學優秀校友創辦，歷經數十年，資金雄厚，管理經驗豐富。環境優美。教學基地依山傍水，鳥語花香，交通便利，專業教室，宜於深造。就業前程保障。全球鷹推出高薪聘用、推薦就業、聯合創業等方式保障就業。