Rolls-Royce，英国超豪华汽车制造商，汽车工业界里的皇冠。在劳斯莱斯超百年的历史长河里，出品了不少经典车型。不过对于国内大部分人来说，最初知道劳斯莱斯这个品牌很多是通过上世纪八、九十年代香港的一些影视作品，终极大BOSS往往就是坐的劳斯莱斯，出现比较多的是银影跟银刺车型。

今天带大家看一台非常稀有Rolls Royce Silver Spur，中文译为“银刺”，是Silver Spirit（银灵）的加长轴距版本。在20多年前，银刺不是一般的土豪能够触及的，车主都是资产跟名气达到了相当的高度，像香港的李嘉诚、澳门的何鸿燊都是银刺的拥有者。

银刺初代车型诞生于1980年，而我们今天推荐的这台银刺生产于1998年10月，处于产品周期的尾声阶段，当年通过境外自带方式进入国内。车辆品相、机械状态都非常好，里程数也非常低。目前仪表里程仅7126Miles ，换算成Km为11468公里，平均一年行驶不到500公里。

方正且修长的车头，垂直的镀铬金属进气格栅、飞天女神立标，这些元素一直沿用至今。大灯面积占前脸的比例较大，矩形的造型，卤素光源。前杠是明显凸出于车体，那个年代的轿车基本都是如此，最典型的就是桑塔纳。

银刺属于“Full-size luxury car”，车长5米35，宽1米88，高1米53，轴距3米16，当年这个尺寸在轿车里也是傲视群雄的存在。侧面造型相比现在的劳斯莱斯更为有型，雕刻感更强，而现在的劳斯莱斯轮廓更为饱满。

进入车内，第一感觉就是：这内饰保养得太好了，有种“古色古香”的味道，完全不像一台二十多年前的车。试想一下，若是一台1998年的普通家用车，大概率会跑了30万公里以上，现在内饰会是啥样？估计是战损级别了。这台银刺的内饰是由来自英国柴郡克鲁工厂的匠人们手工打磨，用料主要是顶级真皮+高端木材，脚垫都是羊毛的，奢华的感觉并未随着岁月的变迁而流逝。

经典的机械式圆形仪表盘，仪表台上运用了大片的高端木材，精选纹路合适的部分，经过多道工序制作成饰板。圆形的空调出风口面罩、拉杆都是金属材质，阻尼感、质感都是一流的。仪表台正中有一小块单色液晶屏显示区域，从显示屏里可以看出这台银刺是自动挡的，里程是7126，单位是英里。上图最左侧可以看到这台银刺的车钥匙真是相当简单，就像我们的自行车钥匙一样，毕竟是二十多年前的产物了。

这台银刺核定载客是5人，后排可以坐3人，但实际后排应该最多就坐2人，无论是尊贵的老板或是宾客挤在中间都是不合适的。后排座椅舒适性非常好，主座椅带头枕，顶级沙发的体感。后排配置了空调出风口、座椅加热，办公小桌板，手动遮阳帘，烟灰缸，20多年前的车能做到这些，已经不错了。

动力方面，这台银刺搭载的6.7升 V8发动机，最大功率208kW（283马力），传动搭配4速自动变速箱，前置后驱。至于零百加速，已经不重要了，现在随便一台2.0T的车型都比它快。

今天谈论的这台银刺，可以说已经彻底脱离了“代步工具”的范畴，也不同于那些想买随时都能买到的劳斯莱斯。它就是一件珍稀藏品，那价格往往就是卖方市场主导，由车主喊价了。目前这台银刺，车主暂时报500个W。对于这个数字，我也感到很吃惊。不过想想那些拍卖会上的字画、文玩，有的还上千万甚至上亿，值吗？完全想不明白。情况就是这么个情况，喜欢这种收藏级老车的大佬，可以看看。