隨著交通工具的不斷更新換代，性能上環保上都在不斷提高要求，動力電池——鋰電池也逐漸進入人們的生活。 盡管如此，鋰電池也不是全能的，一些電動車鋰電池在使用過程中也會遇到一些故障問題，動力性能和續航能力上減弱等等。

大部分人認為鋰電池壞瞭隻能更換新電池

1.鋰電池的安全性差，有爆炸的危險；

2.使用條件有限制，高低溫使用危險大；

3.維修難，沒有維修價值。

所以，鋰電池不能修復這樣的觀點就被先入為主瞭，現在的電動車用戶一遇到鋰電池故障問題就是拿去維修店、商傢售後去更換新鋰電，或者是一些電動車維修員，一些論壇、網站大神面對一些電動車鋰電用戶詢問鋰電池修復問題時，也是一口說定不能修復，隻能換新。你要是說能，估計又有人說你騙人買東西。額為什麼不相信技術也是能突破和升級完善的呢，總是拿著幾年前的想法去看，有失偏頗。

那麼，電動車鋰電池真的不可以修復嗎？技術上很難突破嗎？未來的電動車鋰電池電源隻能通過報廢更新處理嗎？

其實小鋰哥認真負責的告訴大傢，經過鋰電池多年的發展，現在已經有品牌在鋰電池維修技術上取得成就。所以電動車鋰電池維修、電動車鋰電池修復是可以做到的。下面對於電動車鋰電池維修、電動車鋰電池修復、電動車鋰電池是否可以維修簡要說一下。

小鋰哥鋰電池修復技術

鋰電池修復的前提是除瞭真正的報廢的鋰電池，或者壽命已到（每種電池都有自己的使用壽命，一般都是兩三年），其他鋰電池故障問題都可以修復。

比如因為壓差問題而引起的容量下降，表現為電動車鋰電池使用過程中忽然斷電、行程驟減、充不滿電、放不完電等現象。小鋰哥通過鋰電池電壓平衡修復儀能來檢測鋰電池的問題，不需要拆卸鋰電池組一個一個的檢測，傳統上的維修是要將電池組拆卸下來檢測的。再加上小鋰哥團隊自主研發的鋰電池續航修復核心技術專利，可以有效的針對故障問題進行修復，修復後的鋰電池基本能恢復到80%以上的容量。

當然，還有其他的鋰電池故障問題，按照正確的修復技術去操作，也是可以修復的，前提是鋰電池在可修復范圍內，有報廢情況的就沒辦法回天瞭，人會“生老病死”對於鋰電池來說也是一樣的。病瞭就醫，“醫術”也是隨著實踐經驗來的。

所以，電動車鋰電池修復是完全可以實現的，前段時間新加坡南洋理工大學的科研人員突破瞭鋰電池的修復技術，在10個小時內，可以恢復電池容量至95%。以往鋰電池一般300-500次充放電循環後就會損失15-20％的容量，而且無法逆轉。但是這個新技術可以讓老舊鋰電池很快恢復容量，而且每隔幾年就能在相同的電池上重復進行恢復容量操作。

小鋰哥鋰電池修復技術

技術原理：在每個鋰離子電池中已有的兩電極間增加第三電極，將殘留的鋰離子從一極排出到另一極，去除影響電池性能的“雜質”。

這項技術已經在智能手機上做瞭測試，如果在其他行業得以應用，未來給人們帶來瞭多大的方便，鋰電的成本也就低瞭，尤其是汽車、電動車，使用時間要求很長的產品。未來大傢再也不會擔心用不起鋰電池，也不用害怕鋰電池不能維修修復瞭。小鋰哥也在不斷對鋰電池修復技術進行升級完善，以更好的狀態迎接國傢綠色環保新能源的發展，提供一個學習交流鋰電池維修修復技術的平臺，和每位想學習鋰電池修復維修，或者從事這方面的朋友一起交流學習。更多鋰電池修復問題，想學習鋰電池維修技術的，請關註小鋰哥公號，幹貨滿滿你值得擁有。