隨著交通工具的不斷更新換代,性能上環保上都在不斷提高要求,動力電池——鋰電池也逐漸進入人們的生活。 盡管如此,鋰電池也不是全能的,一些電動車鋰電池在使用過程中也會遇到一些故障問題,動力性能和續航能力上減弱等等。
大部分人認為鋰電池壞瞭隻能更換新電池
1.鋰電池的安全性差,有爆炸的危險;
2.使用條件有限制,高低溫使用危險大;
3.維修難,沒有維修價值。
所以,鋰電池不能修復這樣的觀點就被先入為主瞭,現在的電動車用戶一遇到鋰電池故障問題就是拿去維修店、商傢售後去更換新鋰電,或者是一些電動車維修員,一些論壇、網站大神面對一些電動車鋰電用戶詢問鋰電池修復問題時,也是一口說定不能修復,隻能換新。你要是說能,估計又有人說你騙人買東西。額為什麼不相信技術也是能突破和升級完善的呢,總是拿著幾年前的想法去看,有失偏頗。
那麼,電動車鋰電池真的不可以修復嗎?技術上很難突破嗎?未來的電動車鋰電池電源隻能通過報廢更新處理嗎?
其實小鋰哥認真負責的告訴大傢,經過鋰電池多年的發展,現在已經有品牌在鋰電池維修技術上取得成就。所以電動車鋰電池維修、電動車鋰電池修復是可以做到的。下面對於電動車鋰電池維修、電動車鋰電池修復、電動車鋰電池是否可以維修簡要說一下。
小鋰哥鋰電池修復技術
鋰電池修復的前提是除瞭真正的報廢的鋰電池,或者壽命已到(每種電池都有自己的使用壽命,一般都是兩三年),其他鋰電池故障問題都可以修復。
比如因為壓差問題而引起的容量下降,表現為電動車鋰電池使用過程中忽然斷電、行程驟減、充不滿電、放不完電等現象。小鋰哥通過鋰電池電壓平衡修復儀能來檢測鋰電池的問題,不需要拆卸鋰電池組一個一個的檢測,傳統上的維修是要將電池組拆卸下來檢測的。再加上小鋰哥團隊自主研發的鋰電池續航修復核心技術專利,可以有效的針對故障問題進行修復,修復後的鋰電池基本能恢復到80%以上的容量。
當然,還有其他的鋰電池故障問題,按照正確的修復技術去操作,也是可以修復的,前提是鋰電池在可修復范圍內,有報廢情況的就沒辦法回天瞭,人會“生老病死”對於鋰電池來說也是一樣的。病瞭就醫,“醫術”也是隨著實踐經驗來的。
所以,電動車鋰電池修復是完全可以實現的,前段時間新加坡南洋理工大學的科研人員突破瞭鋰電池的修復技術,在10個小時內,可以恢復電池容量至95%。以往鋰電池一般300-500次充放電循環後就會損失15-20%的容量,而且無法逆轉。但是這個新技術可以讓老舊鋰電池很快恢復容量,而且每隔幾年就能在相同的電池上重復進行恢復容量操作。
小鋰哥鋰電池修復技術
技術原理:在每個鋰離子電池中已有的兩電極間增加第三電極,將殘留的鋰離子從一極排出到另一極,去除影響電池性能的“雜質”。
這項技術已經在智能手機上做瞭測試,如果在其他行業得以應用,未來給人們帶來瞭多大的方便,鋰電的成本也就低瞭,尤其是汽車、電動車,使用時間要求很長的產品。未來大傢再也不會擔心用不起鋰電池,也不用害怕鋰電池不能維修修復瞭。小鋰哥也在不斷對鋰電池修復技術進行升級完善,以更好的狀態迎接國傢綠色環保新能源的發展,提供一個學習交流鋰電池維修修復技術的平臺,和每位想學習鋰電池修復維修,或者從事這方面的朋友一起交流學習。更多鋰電池修復問題,想學習鋰電池維修技術的,請關註小鋰哥公號,幹貨滿滿你值得擁有。
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