作者 | 雷磊

主編 | 趙文華

此前我在試駕1.5T風神奕炫馬赫版時就說過，1.5T版本最高價格不會超過10萬。

果不其然，前兩天風神奕炫馬赫版上市，就帶來瞭極其友好的價格，新車推出兩款動力共5款車型，指導價6.49—9.39萬元。請註意，1.5T車型入門價隻有8.99萬。

為什麼看到馬赫版的價格我如此激動呢？因為它是你在同價位裡能找到的為數不多有自己性格的一款車。當然，除瞭價格，產品本身以及它給出的購車禮包也非常有誠意。

買車包牌包稅包保險

其他主打年輕市場的車型，上市時也會推出購車大禮包，但多數都是送流量、終身質保之類的，實際的東西很少。年輕人買車除瞭想要配置，更關鍵的是價格，畢竟多數年輕消費者在不靠父母的情況下，兜裡的存款都比較羞澀。

風神奕炫馬赫版上市禮包雖然隻有四項，但每一項都很劃算：譬如金融禮，買車直接包牌包稅包保險，直接把買車時額外花費最多的幾個附加項給免瞭，無形間給消費者省瞭一筆錢。另外，至高兩年4.5萬0利息，全系車型十年不限公裡數質保，降低年輕消費者購車壓力的同時，也減少瞭後期車輛維修的成本。

全系標配多，這才是誠意

此前在試駕東風風神奕炫馬赫版時我就說過，這款車全系標配的一堆配置，完全可以滿足年輕人日常使用需求。從上市公佈的標配來看，它的確沒有讓我們失望。

有哪些呢？我給你數數：新車標配鋁合金輪轂，無鑰匙進入/啟動、多功能方向盤、7英寸液晶儀表、運動風格座椅、13英寸中控屏（帶車聯網）、前排兩個USB接口、自動空調等配置。在同價位車型裡，配置確實比較豐富。

另外，和名爵5相比，其頂配車型少瞭L2級駕駛輔助系統，但好的是，風神奕炫馬赫版全系配備Windlink X2.0人工智能車機系統，而名爵MG5隻有中高配才配備車聯系統。如果是你，是更看重車機系統呢還是更看重L2級駕駛輔助系統？

78257e40efc6a7fbedb4190b518b060c▲風神奕炫馬赫版車機系統

▲名爵5高配的車機系統

值得一提的是，這套車機系統雖然隻采用SC60模組芯片，沒有配備高端的8155芯片（畢竟受價格所限），但語音車控、百度在線導航、酷我音樂、喜馬拉雅，以及OTA無線升級等功能一個都沒少，從實際體驗來看，語音控制識別率挺高，極少概率出現卡頓的情況，整體表現還比較靠譜。隻是目前不能完全確定，這套車機系統會不會隨著車輛裡程增加而出現高頻次的卡頓情況？

1.5T入門版，閉著眼睛買

熟悉我的人都知道，在幫各位選車時，我都會給你們推薦入門低配或者次低配車型，因為高配很多配置不僅使用概率很小，而且可能到賣車的時候都沒用過。與其多花錢買雞肋，還不如把錢花在刀刃上，所以這款風神奕炫馬赫版，我建議直接買1.5T入門版。

理由如下：首先1.5T入門版的價格為8.99萬，不到9萬的價格，買一款搭載1.5T發動機的車型，性價比很高。要知道，隔壁名爵5同樣搭載1.5T發動機的入門版車型，其指導價要9.29萬。

其次，風神奕炫馬赫版兩個版本發動機的動力（1.5L和1.5T），都比同價位其他車型的動力參數亮眼。畢竟老話說得好，動力可以不用，但不能沒有。

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此前在試駕風神奕炫馬赫版的時候我就說過，這臺1.5T發動機動力輸出比較輕快，動力爆發偏前段，初段加速非常猛，這一點和傳祺影豹、名爵MG5配備的1.5T發動機相似。

別看它配備的雙離合變速箱隻有6個檔，變速箱和發動機匹配的不錯，實際開起來幾乎沒有頓挫感，升擋很積極，能把發動機轉速保持在經濟的轉速區間。激烈駕駛時，變速箱降擋雖然會有些延遲，但也不會讓你等太久，更不會出現思考人生動力中斷的情況。而名爵5中配車型配備的是更居傢的CVT變速箱，隻有高配車型才配備配備7速雙離合變速箱，但動力輸出不線性，能明顯感覺到低速頓挫，相比之下風神奕炫馬赫版的機械素質略勝一籌。

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最重要的還是底盤調校，風神奕炫馬赫版底盤調試團隊來自CTCC車隊，底盤整體表現很緊致，激烈駕駛時能感覺到車尾總想往外甩，來給你營造一種後驅車的感覺。相比底盤更加舒適的名爵5，風神奕炫馬赫版性格更突出。

當然，如果你想感受更純粹的駕駛樂趣，還可以選擇手動擋車型，盡管1.5L發動機隻有125匹，但配合手動擋加出色的底盤調校，或許可以給你帶來更多樂趣。

最後說說

從東風風神奕炫馬赫版的定價和配置來看，競爭對手直接鎖定名爵5和艾瑞澤5 PLUS。盡管配置可能會和名爵5打成平手，但動力優勢會更明顯，而且相比名爵5開起來的淡然無味，風神奕炫馬赫版的運動感略勝一籌。綜合來看，價格到位、配置豐富，且還能保持一定運動操控感的風神奕炫馬赫版應該會有不錯的銷量。

最後留一個問題給各位，預算十萬內，風神奕炫馬赫版、名爵5和艾瑞澤5 PLUS你們會怎麼選？歡迎留言和我們互動。

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