北京艾森奔馳cla220刷ecu提動力

細數奔馳品牌旗下最具個性的車型，我肯定會毫不猶豫的為CLA投上一票。進口身份倒還在其次，主要是轎跑的定位實在是令年輕人難以抗拒，尤其是上代車型那使我魂牽夢繞的“蝴蝶翼”尾燈。很多人打趣道，這代CLA完全就是CLS的“入門版”車型，是價格減半顏值不砍的良心之作。其實在我看來，此觀點所言非虛，但又不能完全認同。因為就兩者的定位及尺寸來說，雖然都展示瞭極為動人的感性美，但CLA在此基礎上更有一種“小而精”的美感。車身線條靈動舒展，但又不會顯得太過誇張，受限於尺寸的點到為止，可謂恰到好處。今天作業的主角就是這臺2.0T的奔馳cla220。

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奔馳CLA出自奔馳的橫置發動機平臺MFA，同平臺下還有奔馳的A級、B級和GLA， 此款奔馳CLA220使用的是代號M270的2.0T低功率發動機，最大功率是135kw（184ps）/5500rpm，最大扭矩為300牛米/1200-4000rpm，傳動上使用的是7速雙離合變速箱，其實這樣的動力搭配傢用是夠瞭，但是據車友反饋在實際駕駛中車子在低速低扭以及急加速時動力的遲滯非常的顯著，加上低檔位升降檔頓挫，整體的駕控感並不是很舒服，為瞭能在安全范圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。

a33e9c2f73253dafbdada9667496e462北京艾森奔馳cla220為啥能刷ecu提動力

首先要做的就是安裝路試設備，進行路試的log信息采集，為國外的程序商提供最最準確的車輛運轉參數。之後安裝設備進行發動機程序的讀取，現今絕大部分奔馳車型可采用無損施工的OBDII數據切換模式，讀出的程序、路試的log信息、車輛配置的油品、車友的合理需求等客觀信息一並傳送給國外的程序商，確保程序優化的針對性。一階段的ECU升級並沒有改動任何硬件，隻是優化程序，發揮發動機的設計替能，優化是建立在保證使用壽命和安全的基礎上的，同時也會保留絕對安全的空間。由於是針對原車的特別調校，並且經過嚴格測試，因此不用擔心剎車問題和保養問題，也不會增加用車成本。相反，由於燃燒更充分，可以有效減少積碳；由於動力的提升，車子變得更輕巧，引擎更輕松；而且電腦變得更聰明，運算更精確，傳感器變得更靈敏，可以提前發現潛在的故障，對車子的保養有很大的促進作用。ECU升級是在原程序的基礎上進行的，所以會保留原廠的一切電子設備功能，不影響原廠計算機的診斷，當然更不會影響原廠的保修和保險的執行，新車就能升級。ECU升級是永久的，除非電腦損壞，否則程序是不可能消失的。升級前我們都會對原程序進行備份，升級後客戶可隨時要求還原程序，安全可靠。 因此隻要您找到正統的程序商，合理的優化與養護車子，ecu升級安全性、穩定性還是很高的。在國外，刷ecu已經是非常普遍改裝方式。而在我們國內、很多人還隻是處於認知階段。對新事物的接受總需要一過程，我們不能麻目的拒絕，帶著傳統感情色彩和慣性思維思考、一錘子把它敲死。也不能不明不白的接受、人雲亦雲。隻有用事實去驗證真理才是正確的方法。

2962c8023fd008697819ef2f870ddbcc北京艾森奔馳cla220升級ecu實際效果

整體的操作在三個小時左右，定制優化好的程序已經植入發動機的控制系統，通過專業的設備檢測下一步安裝路試設備，再次進行數據采集，校訂程序優化的合理性；實際路試效果匯總如下：一：起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有加速感持續且更加的線性，之前動力遲滯的現象得到不錯的改善，最大扭矩輸出轉速的拓展，後端的爆發力也更加的強勁；二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，之前低檔位頓挫的現象雖說沒有根治，但比之前順暢瞭很多，動力與操控的升級整體的駕控感更加的線性舒服；三：聲浪更加的低沉渾厚，奔馳CLA220刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性挺高的。

北京艾森奔馳cla220刷ECU有保障

改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優化是一門科學，希望大傢都能夠理智的認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應---更能體會駕駛的樂趣瞭 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU後的乘駕感受!