1. 船用鋼牌號

造船鋼板是指用造船專用結構鋼生產的，用於制造遠洋、沿海和內河航行的船舶的船體結構的薄鋼板和厚鋼板。造船用結構鋼包括碳素鋼和低合金鋼，鋼號的末尾標有C（船）。碳鋼素有2C、3C、4C和5C，低合金鋼有12MnC、16MnC、15MnTiC、14MnVTiReC等鋼種。厚度為2.5~50毫米。

船舶制造工業在經歷瞭六七十年代的輝煌和80年代的蕭條之後，已進入瞭一個逐漸復蘇、活躍的時期。面對激烈的國內外市場競爭，我國造船工業發展迅速，現船舶制造能力列於日本、韓國之後居世界第3位，年造船能力已達300350萬t，需造船鋼板近百萬噸。經過幾年的努力，國內造船鋼板從過去少數幾傢可以生產到幾乎所有中厚板廠傢都能生產；從以往隻有單一品種、規格的一般強度級船板到已有較多品種、規格的一般和高強度級船板；從1992年的自給率不足30%到1999年的80%。可以說，造船工業的發展直接引導並推動瞭造船鋼板的生產技術進步，同時，我國中厚板行業為船舶工業邁向國際市場、參與國際競爭提供瞭可靠的保證。

造船鋼板作為專用鋼材，對品種、質量、交貨期等方面的要求很高。雖然國內大部分廠傢可以生產，但形成一定產量規模的僅有為數不多的幾個廠傢。從各廠傢船板的產量比例看，幾個骨幹廠傢均已集中生產具有較高技術含量和附加值的造船板，實際上船板已經成為浦鋼厚板廠、重鋼五廠等廠傢的主導產品

國內可生產的船板鋼級有一般強度的A、 B、D、 E級和高強度的AH32、 DH32、 EH32、AH36、DH36、 EH36級；可生產的船板規格范圍為5-80mm x 1500-3900mm x 3000-12000mm。

從近年船板品種的生產情況看，一般強度的A、B級船板產量占90%，高強度船板產量不足10%。一般強度的D、E級船板和高強度船板基本上是由鞍鋼新軋厚板廠、浦鋼厚板廠和舞鋼厚板廠生產的。需要註意的是，尚無廠傢開發生產AH40、DH40、EH40級等高強度船板以及FH32、FH36、 FH40級超低溫高強度船板。就規格而言，大部分廠傢僅能生產厚度在30mm以下、寬度小於2200mm的船板。顯然，在品種、規格方面與船板需求相比還存在差距

一般強度的A、B級船板通過普通軋制即可滿足其工藝、力學性能要求，故生產工藝相對較簡單;而生產D、E級和高強度級船板，需要在具備較完善的設備裝備下，通過控軋控冷工藝或熱處理工藝等手段實現。同時，對所供鋼坯的內在鋼質純凈度要求較高，尤其要嚴控鋼中S、P、N、0、H等的含量。

為降低成本，以熱軋或控軋替代正火的方式生產船板是上策。對於厚度小於35mm的高強度船板已采取二階段控軋的方式生產；厚度大於35mm的高強船板多以熱軋加正火的方式生產。

為瞭保證高強船板的性能，均采用瞭微合金化技術，通過在鋼中添加Nb、V、Ti等合金元素，結合控軋工藝達到細化晶粒，提高強韌性的目的。因受坯型、坯重的限制，許多廠傢不能生產特厚船板，浦鋼厚板廠和舞鋼厚板廠可用大板坯或大鋼錠來軋制厚度大於50mm的船板。

D、E系列船板要求有較好的低溫韌性、良好的焊接性能，這首先要在鋼的冶煉工藝方面給予保證，其次要實施有效的控軋控冷工藝。近年，國內各大鋼鐵企業已充分意識到提高鋼內在質量的重要意義，依靠冶煉技術進步，在鐵水脫硫扒渣、煉鋼吹氫、爐外真空精煉等環節上改進，明顯降低瞭鋼中有害元素和雜質的含量 [

DH36相當於國內高強度船體用結構鋼材質，根據GB712--88，DH36 厚度≤50mm 屈服強度355MPa ,抗拉強度490-620MPa.伸長率21%。 力學性能。DH36為高強度高強度船體用結構鋼， 根據GB712--88要求 DH36 厚度≤50mm 屈服強度355MPa ,抗拉強度490-620MPa.伸長率21%。 沖擊溫度-20， 交貨狀態 ：正火

DH36船板為高強度船板，造船用鋼一般是指船體結構用鋼，它指按船級社建造規范要求生產的用於制造船體結構的鋼材。

船用鋼板材料，一般強度船體結構用鋼分為A、B、C、D4個等級，這4個等級的鋼材的屈服強度（不小於235N/mm^2）和抗拉強度（400～520N/mm^2）一樣，隻是不同溫度下的沖擊功不一樣而已； 高強度船體結構用鋼按其最小屈服強度劃分強度等級，每一強度等級又按其沖擊韌性的不同分為A、D、E、F4級。

A32、D32、E32、F32的屈服強度不小於315N/mm^2，抗拉強度440～570N/mm^2，A、D、E、F分別表示其各自可分別在0°、-20°、-40°、-60°的情況下所能達到的沖擊韌性；

A36、D36、E36、F36的屈服強度不小於355N/mm^2，抗拉強度490～620N/mm^2，A、D、E、F分別表示其各自可分別在0°、-20°、-40°、-60°的情況下所能達到的沖擊韌性；

A40、D40、E40、F40的屈服強度不小於390N/mm^2，抗拉強度510～660N/mm^2，A、D、E、F分別表示其各自可分別在0°、-20°、-40°、-60°的情況下所能達到的沖擊韌性。

焊接結構用高強度淬火回火鋼：A420、D420、E420、F420；A460、D460、E460、F460；A500、D500、E500、F500；A550、D550、E550、F550；A620、D620、E620、F620；A690、D690、E690、F690；

鍋爐與受壓容器用鋼：360A、360B；410A、410B；460A、460B；490A、490B；1Cr0.5Mo、2.25Cr1Mo

機械結構用鋼：一般可選用上述鋼材；

低溫韌性鋼：0.5NiA、0.5NiB、1.5Ni、3.5Ni、5Ni、9NI；

奧氏體不銹鋼：00Cr18Ni10、00Cr18Ni10N、00Cr17Ni14Mo2、00Cr17Ni13Mo2N、00Cr19Ni13Mo3、00Cr19Ni13Mo3N、0Cr18Ni11Nb；

雙相不銹鋼：00Cr22Ni5Mo3N、00Cr25Ni6Mo3Cu、00Cr25Ni7Mo4N3。

復合鋼板：適用於化學制品運輸船的容器和液貨艙；

Z向鋼：是在某一等級結構鋼（稱為母級鋼）的基礎上，經過特殊處理（如鈣處理、真空脫氣、氬氣攪拌等）和適當熱處理的鋼材。

2. 船舶用鋼種類

中國船舶集團有限公司的鋼材供應商，基本都是國內的鋼鐵集團，主要鋼材供應商包括：寶武鋼鐵集團、鞍山鋼鐵集團、江蘇沙鋼集團、昆明鋼鐵集團、首都鋼鐵集團、南京鋼鐵集團、重慶鋼鐵集團、廣州鋼鐵集團等等。除此之外，部分特種鋼由外國進口解決缺口。

3. 船舶用的鋼板型號

船用鋼板價格比貴普通鋼板貴50～100元左右。船用鋼板生產，鋼廠必須要通過船級社工廠型式認可，船用鋼板用於船船制造，船舶入級船級社，采購的船用鋼板相同船級社，鋼板要經船級社檢驗，出具船檢證書，船級社不同船檢費收費不同，按噸算，大約比普通不船檢鋼板貴50～100元

4. 船用鋼板型號

一般鋼板Q235俗稱A3鋼容器、鍋爐、船用、橋梁等隻要沒特殊要求都是用Q345，俗稱16錳鋼兩種剛才價格相差不是很大，機械性能Q345要高一些，但也相差不是很大

5. 船用鋼板尺寸

1，產品規格：厚度4.5-50mm、寬度1.0-2.2mm、長度4.0-12.0m。我國主要由武鋼、馬鋼、上鋼一、三廠、太鋼、昆明鋼鐵公司和天津鋼廠等生產。

2，船體用結構鋼分一般厚度和高強度鋼兩種，一般強度鋼按質量分A、B、C和D四個等級；高強度鋼又分兩個強度級別和三個質量等級；AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。船體結構用鋼板主要用於制造遠洋、沿海和內河航運船舶的船體、甲板等的鋼板。,

6. 船用不銹鋼型號

生活中常用的不銹鋼不一定大部分是馬氏體，因為奧氏體不銹鋼用的更多，馬氏體不銹鋼主要用在刀具上。

不銹鋼材質有以下幾種:

型號 301-延展性好，用於成型產品。也可通過機械加工使其迅速硬化。焊接性好。抗磨性和疲勞強度優於304不銹鋼。

型號 302-耐腐蝕性同304，由於含碳相對要高因而強度更好。

型號 303-通過添加少量的硫、磷使其較304更易切削加工。

型號 304-通用型號；即18/8不銹鋼。GB牌號為0Cr18Ni9。

型號 309-較之304有更好的耐溫性。

型號 316-繼304之後，第二個得到最廣泛應用的鋼種，主要用於食品工業和外科手術器材，添加鉬元素使其獲得一種抗腐蝕的特殊結構。由於較之304其具有更好的抗氯化物腐蝕能力因而也作“船用鋼”來使用。SS316則通常用於核燃料回收裝置。18/10級不銹鋼通常也符合這個應用級別。

型號 321-除瞭因為添加瞭鈦元素降低瞭材料焊縫銹蝕的風險之外其他性能類似304。

400 系列-鐵素體和馬氏體不銹鋼

型號 408-耐熱性好，弱抗腐蝕性，11%的Cr，8%的Ni。

型號 409-最廉價的型號（英美），通常用作汽車排氣管，屬鐵素體不銹鋼（鉻鋼）。

型號 410-馬氏體（高強度鉻鋼），耐磨性好，抗腐蝕性較差。

型號 416-添加瞭硫改善瞭材料的加工性能。

型號 420-“刃具級”馬氏體鋼，類似佈氏高鉻鋼這種最早的不銹鋼。也用於外科手術刀具，可以做的非常光亮。

型號 430-鐵素體不銹鋼，裝飾用，例如用於汽車飾品。良好的成型性，但耐溫性和抗腐蝕性要差。

型號 440-高強度刃具鋼，含碳稍高，經過適當的熱處理後可以獲得較高屈服強度，硬度可以達到58HRC，屬於最硬的不銹鋼之列。最常見的應用例子就是“剃須刀片”。常用型號有三種：440A、440B、440C，另外還有440F（易加工型）。

500 系列-耐熱鉻合金鋼。

600 系列-馬氏體沉淀硬化不銹鋼。

型號 630-最常用的沉淀硬化不銹鋼型號，通常也叫17-4；17%Cr，4%Ni。，鉻18-20。

7. 船用型鋼標準

ah是船用鋼金屬。AH這個牌號不是中國的標準鋼牌號，而是國際標準，專門表示船用鋼，是專業用鋼的牌號。

其中H代表高強度 A代表鋼的等級，共可分成4個等級（A、B、D、E），這個代號的含義是屈服強度為355Mpa的高強度A級船用鋼。

8. 船板鋼牌號

耐磨鋼板牌號較多，除16Mn外，還有Q345低合金高強度錳鋼板，有彈簧鋼稱呼的65Mn鋼板，有高碳鋼60丶70丶80丶90號鋼，還有5cr13mov丶6cr13moⅤ丶7cr13mov丶9cr13mov鋼板，還有船板D36丶E36，D42丶E42，還有Q400板丶Q500板等，都是耐磨性能好的板材

9. 船舶用鋼材屬於什麼

造船主要采購船體用船板，扁鋼，球扁鉚釘，緊固件，油漆等。

船用鋼材：

一、船閑鋼材的種類

船用鋼材一股可分成船體結構用鋼材和鍋爐、受壓容器與機械結構用鋼材等。

1．船體結構用鋼

所有船體結構用鋼材，均應由船級社認可的鋼廠生產，檢驗合格的產品應有船級社的印記。鋼的冶煉方法可用平爐、電爐或堿性吹氧轉爐煉鋼法，如采用其他方法，則應經船級社特別批準。對制成的鋼材按規定還應進行試驗，試驗內容包括化學成分分析、物理試驗，其中物理試驗項目主要有：拉力試驗、冷彎試驗和沖擊試驗。船體結構田倔材按化學成分和性能分為一般強度船體結構鋼和高強度船體結構鋼兩種。