9月25日，澳大利亞皇傢海軍首艘宙斯盾驅逐艦“霍巴特”級首艦“霍巴特”號在悉尼花園島基地正式入役。這標志著澳大利亞，也是整個南半球，第一次擁有瞭使用宙斯盾系統的防空導彈驅逐艦。

2016年6月時的“霍巴特”級驅逐艦首艦“霍巴特”號，其後為二號艦“佈裡斯班”號

要說“霍巴特”級驅逐艦，就不得不說西班牙“巴贊”級護衛艦。雖說一個姓“驅”一個姓“護”，但實際上二者師出同門。2001年，澳大利亞宣佈瞭代號為SEA 4000（早期名為SEA 1400）的大型對空作戰驅逐艦（即AWD, Air Warfare Destroyer）項目。最終的競爭在西班牙人和美國人之間進行。2007年，澳大利亞國防部宣佈西班牙納凡蒂亞因紮爾（IZAR·Navantia）的F-100護衛艦（即“巴贊”級護衛艦）中標。自此，澳大利亞正式踏上瞭擁有盾艦的道路。

“巴贊”級護衛艦和“霍巴特”級驅逐艦，可以看出二者外觀基本一致

“霍巴特”級與“巴贊”級艦型與架構基本一致，但滿載排水量比“巴贊”級要多出約600噸（“霍”艦為7000噸，而“巴”級為6400噸）。兩船最大航速均為28節，而“霍巴特”級在18節情況下續航力比“巴贊”的4500海裡要多上500海裡。兩船動力系統構架均為CODOG，燃氣輪機均為經典產品——LM2500，但在柴油機的選擇上澳大利亞人選擇瞭兩臺卡特彼勒的Caterpillar Bravo 16 V Bravo柴油機。雖然軸上馬力略小於“巴贊”，但為其提供瞭更好的續航能力。幾何尺寸方面兩船基本保持瞭一致，寬度均為18.6米。由於排水量上的差距，長度上“霍巴特”的147.2米比“巴贊”略長0.5米，吃水深度上“霍巴特”的5.17米也略大於“巴贊”的4.75米。插句嘴，“霍巴特”與052D級寬度均為18米左右，但052D的長度比“霍巴特”長瞭近10米，這麼看來052D真的是窄成燒火棍瞭。

建造中的“霍巴特”級驅逐艦首艦“霍巴特”號，舷號39，可見其高高架起的SPY-1D(V)雷達

“霍巴特”與“巴贊”在外觀上最大的特點就在於高高架起的SPY-1D（V）雷達。由於船型與排水量的限制，西班牙人在設計“巴贊”時沒有選擇像“阿利伯克”一樣將SPY-1放在艦橋中部，而是選擇在壓縮艦橋高度的情況下把雷達陣面頂在頭上，以保證穩定性與探測距離的平衡。畢竟，北大西洋的海況不允許西班牙人搞出像“金剛”或者“愛宕”那樣的違章建築。而“霍巴特”的設計同樣由西班牙人操刀，因此相同的設計被繼承瞭下來。前文中提到的幾何尺寸中，較小的長寬比就有對於橫向穩定性的考慮。畢竟，雖然霍巴特的雷達不如“愛宕”、“金剛”那樣違章，但把相當於一輛虎式坦克重量的SPY-1D（V）架在頭上也是挺懸的，惡劣海況航行性能肯定會受到一定影響。適當地放大艦艇寬度，對於抵消高重心帶來的不利影響，提高適航性能有積極影響。

不同型號的SPY-1雷達基本數據

（感謝 @Snapdragon 供圖）

話說回SPY-1雷達系統。這款由洛馬公司研發的無源相控陣雷達可以說是全球范圍內出鏡率最高的相控陣雷達系統瞭，其中SPY-1D（V）不僅裝備瞭美國海軍自己的“阿利伯克”級和“提康德羅加”級，也出現在瞭日本“金剛”、“愛宕”，挪威的“南森”，韓國的“世宗大王”號上。當然，還有本文的主角“霍巴特”級和其師兄“巴贊”級。SPY-1D（V）工作頻率為S波段，雷達作用距離大於350千米，可以同時追蹤8~10個目標。6000~7000噸級的驅逐艦中采用四面固定大盾的並不多見，放眼全球除瞭中國的052D以外也就隻有“霍巴特”和“巴贊”級瞭。因此可以說“霍巴特”的雷達配置是非常奢侈的瞭。雖然采用無源陣的SPY-1D（V）多目標處理能力不及346A這樣的有源大型陣，但是對於防務壓力較輕的澳大利亞來說也足夠瞭。更何況，由於“霍巴特”級不僅使用瞭在S波段工作的SPY-1D（V），還追加瞭一部在X波段工作的AN/SPQ-9B搜索追蹤雷達，這使其具備瞭引導一坑四彈ESSM的能力。這使得“霍巴特”的防空能力完全可以滿足澳大利亞海軍的防衛要求。唯一存疑的是，使用CODOG動力和7000噸艦體的“霍巴特”供電量是否足夠日後升級使用。中國海軍的052D級驅逐艦就因為艦體尺寸限制和動力裝置原因，發電量不足以支持巨大的346A雷達全時間運作，於是在艦舯部安裝瞭一座耗能更低的517M米波雷達以進行日常警戒工作。當然瞭517M作為米波雷達還能反隱身和低空補盲，但這就超出我們今天的討論范圍瞭。

美軍現役“宙斯盾”艦“宙斯盾”版本一覽（截止2016年）

全球范圍內“宙斯盾”系統的使用國傢

“宙斯盾”艦之所以叫“宙斯盾”是因為他們使用瞭“宙斯盾”綜合指揮交戰系統（Airborne Early-warning Ground Integrated System空中預警-地面綜合系統），其組成包括瞭MK1指揮與決策分系統，MK1武控分系統，MK99火控分系統，MK1戰備狀態測試分系統，MK26/41/57導彈發射分系統，AN/SPY或AMDR相控陣雷達分系統（不同版本略有不同）。所以求求你們瞭真的不是因為SPY-1的雷達陣面長得像盾牌所以才叫宙斯盾的......話說回“霍巴特”，其使用的“宙斯盾”系統為基線7.1版本，兼容瞭CEC協同交戰功能。基線7.1版本“宙斯盾”系統最早在2003年安裝於美國海軍“阿利伯克”級驅逐艦“平克尼”號（USS princkney DDG-91 ），當時的基線7.1系統升級瞭戰區彈道導彈（TBM）的探測與跟蹤能力（當然對於澳大利亞來說這項功能純屬浪費），淺水作戰能力，多目標處理和探測敏感性。基線7.1系統將整個系統移植到大范圍基於Q－70控制臺和處理器的商用計算體系。雖然不是美軍最新的基線9系統，但“霍巴特”的這套基線7.1版本的“宙斯盾”系統已經完全能夠滿足澳大利亞海軍的需要，尤其是可以在後期升級中賦予此前澳大利亞人從未接觸過的海上發射巡航導彈能力和有限的反導能力。這些是當時競標過程中英、德團隊無法給予的。

“霍巴特”級全艦傳感器、武器配置情況

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一坑四彈構型下的ESSM

Mk-45 Mod4 5英寸62倍徑艦炮，可以看出其修型後帶有棱角的隱身炮塔設計

話說到巡航導彈。“霍巴特”級驅逐艦使用的是與“巴贊”級上相同的48單元Mk-41垂直發射系統。該垂發系統能夠兼容SM-2和ESSM防空導彈。雖然48單元的垂發單元數量不及同噸位的丹麥海軍“休特菲爾德”級的56單元和中國海軍052D級的64單元，但ESSM的一坑四彈能力很好地為其擴展瞭防空火力的數量優勢。與中國海軍將反艦導彈整合進垂發系統的做法不同，“霍巴特”級單獨設立瞭兩座四聯裝“魚叉”發射架。這意味著如果將48單元Mk-41垂發系統全部裝填四聯裝ESSM的話，“霍巴特”級的防空導彈裝載能力將達到驚人的192枚（雖說實戰中不大可能這樣佈置）。在反艦火力方面，雖然“魚叉”性能並不是太理想，但對於澳大利亞海軍來說還是足夠瞭。畢竟，對於澳大利亞的防務環境，其海軍力量並不需要反艦導彈有多麼強大的突防能力，八枚“魚叉”作為保底配置已經足夠。除此之外，“霍巴特”級可以在後期經過升級後裝備SM-6和戰術戰斧巡航導彈。這將使得其攻擊能力更上一個臺階。不過個人認為，對於6000~7000噸級的驅逐艦來說，彈種太多反而會成為其拖累。畢竟，隻有48個坑呢。除導彈武器之外，“霍巴特”級采用瞭一門Mk-45 Mod4 5英寸62倍徑艦炮。Mod4型針對炮塔外觀進行瞭隱身修型，炮管長度也從54倍升級到62倍（“巴贊”級使用的Mk-45就是Mod2型54倍身管）。Mod4型為瞭發射增程制導炮彈（ERGM）改進瞭制退/復進系統、炮箱、彈殼托盤和拋殼機構，重量相比“巴贊”上的Mod2型也增加瞭20%（“巴贊”級也在計劃將其上的Mod2型更換為最新的Mod4型）。在機庫上方佈置瞭一門MK-15 Block 1B“密集陣”用於末端攔截。說實話，這門密集陣射界很有限，再加上“密集陣”的中口徑和低射速讓美國海軍都對其放棄治療瞭，個人認為不如改成“海拉姆”，或者幹脆完全依靠ESSM。這門“密集陣”似乎隻能在心理上起到防衛的作用。除此之外為瞭應對海上低價值威脅，“霍巴特”級還裝備瞭兩門臺風25mm遙控武器站。該級艦作戰重點並不在反潛，況且大傢對MK-32 Mod9 324mm魚雷發射管也都很熟悉瞭，這裡也就不過多贅述。

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攜帶“海爾法”導彈的MH-60R海鷹

最後說說艦載機。“霍巴特”級的單機庫可以容納一架MH-60R直升機，這對於對搜/反潛要求並不高的“霍巴特”級來說已經是綽綽有餘。作為艦載直升機中的豪傑，MH-60R性能無需多言。除常規的反潛/救援任務以外，它還可以掛載“海爾法”導彈對快艇等小價值低威脅目標進行打擊，可以說是“霍巴特”上畫龍點睛的一筆瞭。

總之，“霍巴特”級對於澳大利亞海軍的意義是深遠的。它不僅將成為澳大利亞歷史上第一種采用“宙斯盾”系統的戰艦，也將成為澳大利亞海軍歷史上噸位最大的驅逐艦，說它是南半球最強戰艦也不為過。對於澳大利亞來說，“霍巴特”不僅夠用，甚至可以說有那麼一點點奢侈瞭。畢竟，敢玩大盾的國傢就那麼幾個，澳大利亞墊著腳也勉勉強強擠進瞭這支隊伍。澳大利亞總理馬爾科姆·特恩佈爾說：“‘霍巴特’號的服役，清晰地表明瞭我們保衛澳大利亞安全、確保可靠的戒備能力、應對未來面臨挑戰的決心和能力。”“無論她在世界哪個角落，"霍巴特"號都將以澳大利亞之名，維護國傢安全，為國服務。”的確如此。從“霍巴特”略帶輕奢的配置上我們就能夠看出澳大利亞海軍潛藏的野心。真是令人擔憂啊，嚇得我又看瞭一眼上海和大連的那四條055。

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“霍巴特”級全艦配置一覽，該數據來自澳大利亞皇傢海軍官網

本文圖片（除最後三張）、數據均來自網絡。

感謝 @Snapdragon 提供的專業知識指導。

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