锁踏，即与鞋子机械接合的锁踏，可能是新骑手可以进行的最大的升级。本文将概述流行的系统和选择适合您的锁踏系统的见解，以及选择正确锁踏和避免错误选择的提示。

与脚趾夹和带子相比，锁踏可以在脚与锁踏的角度超过一定程度时允许骑手的脚脱离锁踏，从而提高了安全系数；就像在车祸中一样。如果您跌倒，使用脚趾夹和带子，您的脚可能会脱离锁踏，但也可能不会。趾夹中没有设计内置的逃生机构，但自锁锁踏具有设计的安全释放装置。

自锁式锁踏通过更有效地将动力从腿部传递到自行车来提高踩踏效率。随着踩踏力和速度的变化，脚在锁踏上的最佳方向会略有变化。具有“浮动”功能的锁踏使骑手的脚能够自然地移动到锁踏上的最佳方向，以改变踩踏速率（节奏）和改变锁踏力的大小。

现代锁踏简史

尽管早在 1900 年代初期就已经存在了一些粗糙的例子，包括 Cinelli“死亡锁踏”，但现代锁踏是由法国发明家 Jean Beyl 发明的，他是弹簧释放滑雪固定器的早期创新者。1980 年代初期，Beyl 在为 Look 滑雪固定器公司工作时设计了一款“自动安全锁踏”。该锁踏成为“Look”锁踏。

早期的白色外观锁踏和后来的全黑色外观“赛车锁踏”很重，使骑手的脚与锁踏静态对齐；你的脚没有动。贝尔继续开发了一种新技术，引入了横向（一侧到另一侧）和旋转运动，称为“浮动”。贝尔发现，如果锁踏允许脚找到其自然方向，性能就会得到增强。他也是第一个正式承认脚的几何形状在锁踏上发生变化的人。锁片/锁踏接口应适应这一点，以获得最佳性能和安全性。

1985 年，格雷厄姆·沃森 (Graham Watson) 在 L'Alpe d Huez 拍摄了伯纳德·伊诺 (Bernard Hinault) 和格雷格·莱蒙 (Greg Lemond) 在 L'Alpe d Huez 拍摄的这张著名照片，展示了两人都在使用新型自锁式 Look 锁踏，这是一场革命的开始。

Beyl 试图说服 Look 将旋转和横向运动纳入其锁踏设计中，但业务压力阻止了设计的改变。Beyl 在 1980 年代末离开 Look，与两位法国商人合作创办了一家名为“Time Sport”的公司。他推出了内置旋转和横向运动的时间锁踏。在美国魅力十足的法国商人让-皮埃尔·帕斯卡 (Jean-Pierre Pascal) 的领导下，Time Sport 迅速发展。1989 年，环法自行车赛的大多数车手，包括冠军格雷格·莱蒙德 (Greg LeMond)，都在使用 Time 锁踏。顶级职业车手转而使用 Time 锁踏，因为他们觉得这延长了他们的职业生涯并减少了膝盖受伤的机会。自从 Beyl 在第一个 Time 锁踏中引入旋转运动以来，所有锁踏现在都包含了一些旋转运动的装置。

选择你的锁踏：你应该买什么？

自锁式锁踏系统通常被错误地购买。搜索诸如 http://beginertriathlete.com 之类的论坛，可以找到许多运动员的故事，他们在不熟悉铁人三项的当地自行车商店购买了自锁式锁踏系统。首次购买自锁锁踏时最常见的错误是购买双面、“可行走”的自锁锁踏，例如用于铁人三项的Shimano SPD 山地自行车锁踏。虽然他们的推理似乎很合理，但您可以穿上鞋子穿过过渡区域而不会打滑，很快就会出现重量增加、夹板小以及难以夹入小型锁踏系统的缺点（即使两侧都可以夹入）表面。

大多数首次购买自锁式汽车的买家都会快速升级到道路专用系统。有些人因进出小锁片 SPD 系统的困难而灰心丧气，以至于放弃了自锁锁踏，并认为它们是“危险的”。这很大程度上是由于设备选择和设置不当造成的。

适合步行的山地自行车式鞋和锁踏也可能难以安装，因为鞋的胎面会干扰锁片与锁踏的接合。这使得进出非常困难，因为鞋上的胎面实际上可能会干扰锁踏的功能。优秀的自行车装配工和机械师会在安装锁踏时进行测试并防止这种情况发生。

安装锁踏并设置鞋子和锁片

无论您购买哪种自锁式锁踏，都必须正确设置锁踏、鞋子和锁片。如果您不熟悉自锁锁踏，最好让经验丰富的机械师安装您的锁踏、锁片并安装您的鞋子。设置自锁式锁踏包括将锁踏安装在自行车上，为您安装鞋子，然后将锁片安装到您的鞋子上。这三项任务中的每一项都需要经验。设置自锁锁踏系统时最常见的基本问题是：

• 左锁踏 是反螺纹的，因此不会因踩踏力而松动。左锁踏的安装方式是“Lefty Tighty”， 而不是普通螺纹的“Righty Tighty”。
• 新购买骑行鞋的顾客通常会购买太大的鞋。骑行鞋需要紧密且精确地贴合。脚在鞋内的运动会产生摩擦和局部热点。永远不要买“有足够的空间让脚膨胀”的鞋子。一旦鞋子精确地贴合到未肿胀的脚上，就可以通过鞋子上的闭合装置进行调整。
• 将锁片安装到解剖学上的中立位置。锁片用螺栓固定在鞋子的底部，可以横向（从左到右）、前后和旋转调节。如果锁片安装不正确，它们可能会将您的脚放在锁踏上的角度不舒服且效率低下。这可能会导致受伤并使锁踏的使用变得更加困难。经验丰富且经过正式培训的自行车装配工可以将鞋子上的锁片调整到中性角度，这样在踩踏时不会对关节造成压力。

学习使用自锁锁踏

您可能听说过骑车人在使用自锁锁踏时无法将脚从锁踏上移开时“翻倒”的情况。这可能是由于对锁踏系统缺乏熟悉、锁踏和防滑板设置欠佳或不正确或两者兼而有之。

学习使用新的自锁式锁踏的最佳方法是专门留出时间来学习如何使用它们。换句话说，不要尝试在训练或比赛中使用新的自锁锁踏。相反，要留出特定的时间来学习如何正确穿鞋、骑上自行车、夹好并开始踩锁踏而不摔倒。

室内训练器可以将您的自行车安全地保持直立，是学习如何在受控环境中进入和退出自锁锁踏的绝佳工具。你不能摔倒。当您低头看着自己的脚以学习如何夹入和夹出时，您不会碰到任何东西。

一旦您的机械师和自行车装配工为您安装了鞋子并安装了防滑板和锁踏，他们就可以解释您的锁踏和鞋子的工作原理，为您进行演示，然后您可以在室内亲自尝试该系统时获得实际应用在您的自行车装配工/机械师的监督和帮助下进行培训。

当您第一次使用自锁式锁踏在户外骑行时，请找到一个没有交通、路面良好、没有障碍物的区域，例如一个大型空停车场、没有交通的空铺自行车道或安静的细分区域，您可以在其中右转而不必经常停车，因为你的练习。

自锁锁踏和鞋子：两种基本类型

锁踏和鞋子可以分为两大类：专为公路自行车设计的三孔锁踏和专为山地自行车/越野骑行以及公路旅行中的一些应用而设计的两孔锁踏。

上图：公路鞋具有主要用于踩踏的刚性外底。底部：山地自行车越野鞋和休闲旅行鞋具有“适合步行”的外底，并带有一个可供防滑板安装的凹进空间。

新骑手（和自行车商店……）常犯的一个错误是向入门级骑手出售“可步行”或两孔式锁踏系统，因为他们错误地认为它更容易使用。一般来说，为铁人三项运动员和公路骑手购买“适合步行”的鞋子和锁踏是一个错误。原因是鞋子在人行道或地板上行走时不太滑。虽然这是事实，但请记住您购买鞋子主要是为了踩踏一旦新骑手习惯使用自锁锁踏，他们通常会后悔购买较重、性能较低的“可步行”系统。由于锁踏和鞋子的重量会旋转，并且每次开始和停止踩踏时都必须加速和减速，因此稍轻的公路专用鞋/锁踏系统将比较重的“可步行”MTB 式系统提供更好的性能（尤其是在山上）。

如果您首先购买公路自行车自锁系统，可能需要稍长的时间来学习，但您会欣赏到快速踩踏的性能和轻松性。

左：“3 孔图案”或“外观兼容”公路鞋。右：“SPD 兼容”或“2 孔图案”鞋，适合休闲使用和越野骑行。

锁踏和锁片的耐用性、性能和贴合度

既然您知道，如果您是公路骑手或铁人三项运动员，您需要一款公路专用的自锁式锁踏系统和鞋子，那么现在是时候了解更多有关影响锁踏性能和安全性的因素了。

越近越好。更简单更安全。

事实上，我们通常没有按照应有的频率维护设备。锁踏系统 – 锁踏、鞋子和锁片，需要定期维护以确保性能和安全。系统越复杂，需要的维护就越多。

经常检查锁踏和锁片，以确保防滑板牢固地固定在鞋子上，并且锁踏没有损坏。塑料和金属锁踏的磨损率似乎大致相同。

最重要的锁踏维护是保持系统清洁以及锁片紧固件紧固在鞋子上。这需要经常检查和清洁，不可忽视。

由于维护对于自锁锁踏的使用非常重要，因此系统（锁片、锁踏和鞋）越简单，维护就越容易，您实际执行维护的可能性就越大。您可以用软刷、肥皂和水清洗锁踏，清洗鞋底上的防滑钉也是如此。

经常检查您的防滑钉磨损情况。因为骑手往往更频繁地放下一只脚，所以脚会磨损得更快。磨损的锁片存在安全隐患。

磨损的锁片会改变自行车的安装方式，并且可能无法按照设计方式释放。它们可能会在没有警告的情况下释放，或者在您需要时不会释放。磨损的锁片也容易断裂。这可能会导致摔车。由于我们倾向于在红绿灯处一次又一次地放下一只脚，因此每只脚的防滑钉磨损情况通常不同。那只脚会磨损得更快。再次强调——经常检查锁踏和锁片是否有磨损、污垢和损坏。检查锁踏，确保轴上没有过度的“间隙”或移动。轴承磨损的锁踏可能会突然失效并完全从曲柄臂上脱落。

锁踏轴中心到鞋内脚掌的距离影响锁踏性能。通常，距离越近越好，可以提高动力传输效率并减少角扭矩。

除极少数例外，当锁踏轴更靠近脚掌时，自锁式锁踏往往效果更好，从前到后和高度。出于这个原因，锁踏和鞋子的设计师试图保持骑行鞋的鞋底薄且坚硬，并且锁踏轴中心到脚掌在鞋内的位置的距离尽可能小。这减少了一些锁踏设计者称为“摇摆扭矩”而工程师有时称为“角扭矩”的现象。如果您回想一下您的第一辆三轮车，它可能配备了木质锁踏块，以便您可以够到锁踏，当您用力踩下锁踏时，很难将锁踏保持在脚下。除非施加的力与锁踏轴在旋转过程中完全垂直对齐，否则您的脚往往会偏离锁踏。这就是摇摆扭矩 – 锁踏阻力越大，准确施加锁踏力就越困难。

垫片？楔子？

一些自行车装配工有一种趋势，即使用“垫片”或“楔子”来“调整”或“优化”自锁锁踏的踩踏和动力传输。其逻辑是更直的踩踏运动，其中膝盖向上、向下和围绕锁踏圆周移动更有效且符合解剖学原理。这些楔子和垫片试图在整个锁踏行程中对齐膝盖和腿部的运动，使其看起来更直。

一般来说，自行车装配工（除了极少数例外）没有接受过解剖学和物理治疗方面的正式培训，无法胜任使用垫片和楔子。它们往往弊大于利，“解决”有时不存在的问题，或者由合格的物理治疗师、更多的培训或两者兼而有之可以更好地解决。

大多数关节排列是由新骑车人的正常生理发育促进的，并且随着骑车人的发展而变化。很少有专业自行车手使用楔子或垫片。当骑自行车的人训练他们的身体适应以保持有效的锁踏行程时，该行程可能不一定在视觉上完美对齐。一些自行车手，包括像环法自行车赛冠军简·乌尔里希这样的顶级职业自行车手，会自然地以不对称的方式踩踏。乌尔里希的膝盖在锁踏行程的最高点向外移动，以至于巡回赛播音员菲尔·利格特和保罗·舍温形容他的风格“笨拙”。这并没有阻止他赢得环法自行车赛。

因为更直的锁踏对准并不总是最佳的，并且自行车装配工缺乏诊断能力来确定什么是最佳的垫片，并且应避免使用楔子。在经过医学验证的情况下，例如骨骼腿长差异或由专门从事运动和自行车运动的有执照的物理治疗师通过 X 射线验证的其他骨科适应症，垫片可能会带来好处 – 但将垫片和楔子留给医学界，而不是自行车店。

品牌和系统：缩略图指南

Shimano：公路和越野“可步行”山地车。

A. Shimano PD-6700 Ultegra 锁踏。B. 禧玛诺 PD-R540 锁踏。C. Shimano PD-A530 锁踏。D. Shimano PD-M540 山地锁踏。

Shimano 生产多种公路​​和越野锁踏系统，其中包括用于休闲、娱乐和山地自行车的“步行”系统，以及兰斯·阿姆斯特朗等顶级专业人士使用的专用公路系统。

“可步行”的 Shimano SPD/MTB 锁踏系统与比传统公路骑行鞋更容易行走的鞋子配合使用，但由于防滑板尺寸小且重量重，因此不是铁人三项或公路骑行的好选择。它们经常被入门级自行车手和铁人三项运动员购买，他们很快意识到他们应该购买专用的公路系统，例如 PD-6700 Ultegra 或 PR-R540 公路锁踏。

虽然 Shimano 为其山地自行车和旅行锁踏提供黑色单释放模式 SM-SH71 锁片，但 SM-SH56 多释放锁片是值得升级的，因为它能够在多个方向上夹入和夹出，从而使系统更安全、更可靠。更容易使用。

以下是我们最喜欢的一些：

A.Shimano PD-6700 Ultegra 锁踏是一款宽体、大平台的锁踏，采用全合金结构。该系统使用三孔“外观兼容”锁片系统。该系统有两个夹板可用；很少使用的SM-SH10 红黑固定位置（无“浮动”）防滑板和常用的SM-SH11 黄黑 6 度角旋转。该锁踏具有良好的记录，非常适合脚部尺寸大于 9 US 的骑手

B. Shimano PD-R540 锁踏价格实惠，大平台，全合金锁踏，采用三孔“外观兼容”安装模式。这些都是物超所值且首次使用的锁踏选择。锁踏使用SM-SH10固定锁踏，更常见的是具有 6 度角旋转的SM-SH11浮动锁踏。

C. Shimano PD-A530 锁踏是一款双用途锁踏，一侧是山地自行车风格的 SPD锁踏，另一侧是大而平坦的平台，可与普通街头鞋一起使用。这是一款休闲/娱乐用途锁踏，适合短距离通勤自行车或咖啡店自行车。锁踏很重，不适合铁人三项或高性能骑行。因为它使用了较小的 SPD MTB 两孔图案金属锁片，SM-SH51 Single Release 和SM-SH56 Multi Release。建议使用 SM-SH56 Multi Release，以便轻松进出。PD-A530 适用于“步行”鞋，但由于防滑板尺寸较小，新用户上手可能会有些困难。

D. Shimano PD-M540 MTB锁踏是一款用于山地自行车的两侧越野专用锁踏。锁踏使用较小的 SPD MTB 两孔图案金属锁片、SM-SH51 Single Release 和SM-SH56 Multi Release。建议使用 SM-SH56，方便进出。这是另一个经常被初次铁人三项运动员和公路骑手购买的锁踏，他们想要一双“适合步行”的鞋子，但很快就会发现性能有所妥协。

很少有骑行者会使用红色 SM-SH10 固定模式锁片，这种锁片不允许脚在锁踏中“漂浮”或旋转。黄色 SM-SH-11 防滑板随 Shimano 公路自锁锁踏一起提供，也可用作替换防滑板。

Look Keo Clipless 锁踏

也许是最受欢迎的公路锁踏。Look发明了流行的自锁锁踏的当前版本，并自此不断改进​​其设计。有许多版本，价格差异很大。

Look 锁踏的众多优点之一是易于使用锁片。由于锁踏如此受欢迎，几乎每个自行车商店都有替换防滑钉的库存。这对于经常出差的铁人三项运动员来说是一个福音。缺点是聚合物防滑钉会因频繁行走而快速磨损。这些防滑钉需要定期检查磨损情况。

Look Keo 防滑鞋的三个易于识别的版本。灰色 4.5 度版本配有 Look Keo 锁踏。

Look 最近推出了新的 Blade 锁踏，但 Keo 和 Keo Max 仍然是最常用的。Look Keo 和 Keo Max 锁踏可与三种不同的 Keo 锁片配合使用，这三种锁片提供无旋转运动（黑色）、4.5 度旋转运动（灰色）或 9 度旋转运动（红色）。灰色 4.5 度版本随锁踏一起提供，是最常用的。

Look Keo 防滑钉有两个版本，普通版本和更新的“抓地力”版本，防滑钉外侧带有灰色聚合物牵引垫，可防止您在光滑表面行走时滑倒。灰色 4.5 度旋转运动手柄版本随 Look Keo 和 Keo Max 锁踏一起提供。

Look 的 Keo 锁踏（包括右侧的新宽体版本）是受欢迎的选择，适合所有能力水平。

A. Keo Easy是全尺寸公路自锁锁踏，专为首次使用自锁锁踏的用户而设计。该锁踏配有较低的释放张力弹簧，适合较小的骑手。轻质弹簧使骑手能够更轻松地从锁踏上脱离。该锁踏使用三个 Keo 夹板中的任何一个，并配有灰色 4.5 度旋转夹板。对于新用户来说这是一个不错的选择，但二年级运动员经常想要升级。

B.考虑到它的价格，Keo Classic非常轻，这使得它的价格低于 120 美元，非常超值。该锁踏采用可调节的绑定释放张力，并配有灰色 4.5 度旋转夹板。这是大多数骑手永远不会“适应”的锁踏系统。它是一款真正以性能为导向的自锁式公路和铁人三项锁踏，价格实惠。除了依赖于与人行道接触时容易磨损的塑料防滑板（如行走和停车时）之外，该锁踏几乎没有任何缺点。

C. Keo Carbon 最近已被Keo 2 Max Carbon取代。最初的 Keo Carbon 比新版本稍窄，并且正在逐步淘汰，取而代之的是新的 Keo 2 Max Carbon。它是一款功能强大、重量轻的专业锁踏，包括可提高刚度的模制碳纤维浸渍主体和轻质钛轴。

D. Look 的新款Keo 2 Max 锁踏使用更宽的平台和拉丝金属表面，以促进锁踏上更好的“弧形”或旋转运动。对于一些骑手来说，这些更宽的平台可能会感觉脚下更稳定，尤其是使用廉价的塑料非碳纤维增强鞋时。由于模制聚合物主体非常耐用，即使在较宽的宽度下，锁踏也保持相对较轻。可调节的装订张力和低于 200 美元的价格标签使其成为强有力的竞争者。这种更宽的锁踏体设计是大多数锁踏用户趋向的方向。锁踏有两种颜色出售：白色和灰色。

Speedplay X、零动和轻动自锁锁踏

Speedplay发明者和自锁锁踏专家 Richard Byrne 是自锁锁踏方面的权威，他实际上是 Speedplay 总部自锁锁踏博物馆的“馆长”。

Speedplay 在顶级比赛和铁人三项赛中拥有良好的竞争记录，在环法自行车赛中使用，并且是铁人三项世界锦标赛等比赛中最受欢迎的锁踏选择。

每个Speedplay 系统都有许多优点，包括重量轻、从锁踏中心进行旋转运动（与其他流行系统上从脚趾旋转相反）以及对个人骑手的高度“适合性”。

Speedplay 的夹入方式与 Shimano 公路锁踏、Look Keo 和 Time 等锁踏不同。大多数公路专用锁踏的夹入方式是先用脚趾向前扫动，然后压紧脚跟。这可以防止脚从锁踏平台上向前滑落。速度播放似乎可以更有效地从锁踏后部进行操作，这需要一些学习。由于锁踏是双面的，因此可以从任一侧夹入。您不必担心锁踏是否朝上。

该系统确实在防滑钉中使用了很多零碎的东西。由于该系统非常“适合”，因此最适合那些可以随时联系机械师和自行车装配工的运动员。Speedplay 锁踏在保持清洁且防滑板润滑的情况下往往能发挥最佳效果。他们依靠鞋底相对坚硬的优质鞋子来获得最佳性能。与任何系统一样，应定期检查系统的磨损情况。如果您的锁踏或防滑板磨损，那么从前面或后面看，Speedplay 会倾向于产生“摇摆”动作，就像跑鞋上的内旋或外旋一样。在较小的鞋子尺寸上，补偿垫片用于调节鞋底的曲率。安装锁片时，使用 Speedplay 的扭矩规格非常重要，因为锁片很容易过度拧紧，并且需要较小的扭矩。

一些骑手描述 Speedplay 中锁踏中心的自由旋转一开始很奇怪，诸如“站在冰块上”之类的评论很常见。随着骑手的适应，这种情况很快就会过去。

Speedplay 系统从“X”系列锁踏开始，现已发展为其他版本，但实际上仍然是圆形锁踏，并对主体和防滑板进行了改进，以适应不同的功能。2011 年初，有关 Speedplay 彻底重新设计的传言开始流传，并提到了带有内置功率计的 Speedplay 锁踏。

Speedplay 的零售分销政策限制邮购销售，除了选定的供应商之外，不幸的是截至目前，http://TriSports.com 并不是这些零售商之一。

Speedplay 锁踏的贴合度和性能高度可调，但需要仔细安装和维护。

A. Speedplay Zero是铁人三项赛中最常见的 Speedplay 锁踏。它具有可调节的旋转运动和新的实心弹簧设计，可防止污垢。该锁踏有各种令人眼花缭乱的颜色和三种不同的主轴材料，包括铬钼钢、不锈钢和钛。

B. Speedplay X 系列是“原始”的 Speedplay 锁踏，十多年来基本没有变化。它仍然是一个足够好的设计，可以用于环法自行车赛和铁人三项世界锦标赛。该锁踏有 14 度的“自由旋转”，这可能需要一些骑手来适应。一旦达到速度并踩锁踏，就不会注意到自由旋转。X系列采用棒式保持弹簧，需要保持清洁。如果您在 T1 中穿上鞋子，从游泳到骑自行车的过渡，并在泥土或沙子上跑步，您的防滑钉可能会“脏污”，阻止您夹入，直到您用水瓶喷洒防滑钉以将其冲洗干净。称为“咖啡店帽”的防滑钉套是保持防滑钉清洁的流行选择，但在比赛期间拆卸和存放不方便。

C. Speedplay Light Action 锁踏是“易于使用”的 Speedplay 型号，针对入门级无夹式用户。它们具有完整的旋转运动和用于进入和退出的较轻的弹簧。该锁踏采用抗污垢的板簧。有多种颜色出售。这是一个很棒的系统，因为它结合了其他 Speedplay 的所有功能和优点，但在一个面向新的锁踏用户的模型中。

Speedplay 锁踏性能的主要差异来自锁片，锁踏的完整性很大程度上也取决于锁片。

Time Sport锁踏

Time锁踏是由著名的自锁锁踏发明者 Jean Beyl 在 20 世纪 80 年代末发明的。它们已被世界各地的铁人三项顶级竞技自行车运动员和铁人三项运动员使用，并且在发布时是环法自行车赛中最常用的锁踏。现在其他公司已将旋转运动融入到他们的设计中，Time 的主导地位已经减弱，但他们的表现却没有减弱。

Time 锁踏是第一个将旋转运动或“浮动”融入无夹锁踏的锁踏。它们还具有可调节的“Q 因子”或宽度以及脚在锁踏上横向定位的能力。

由于很少有自行车商店和客户阅读技术说明，他们不知道如何正确优化 Time 锁片安装。该系统简单、优雅，并提供多种适配选项。以下标记指示如何通过将左锁片改为右锁片来调整“Q”系数或锁踏姿势，反之亦然。

Time 锁踏的另一个独特功能是“重新居中力”的概念，即适度且可调节的弹簧张力，可支撑脚在锁踏上保持中立姿势，同时允许其在用力时自由移动。

Time 还设计了具有最佳“生物位置”或靠近锁踏轴的锁踏，以减少摇摆扭矩并改善锁踏感觉和效率。

最后，通过将一只鞋的锁片更换为另一只鞋，可以调节锁踏的“Q”系数或宽度。

一般来说，Time 是一个被低估且未被完全理解的锁踏系统。http://TriSports.com 的创始人 Seton Claggett 和本文作者都使用 Time 锁踏。

Time 的新款 iClic 和 previsou RSX 锁踏在简单而优雅的包装中提供了高度的贴合性和微调功能。

答：新款 Time i-Clic有五种版本，采用不同的锁踏主体材料，其中一种版本采用钛轴和碳浸渍主体，重量超轻。与早期的 RXS 相比，i-Clic 采用更坚固的锁踏体设计和强化防滑板。这使得锁踏和防滑板更耐用，但稍微重一些。

B. RXS分为三个版本，“First”和“Speed”，除了颜色之外，两个锁踏之间的功能差异很少。两个版本都使用带有铬钼钢轴的模制复合材料主体，并且每个版本都具有全套 Time 解剖学和生物定位功能。据报道，两种颜色之间的重量差异仅为 4 克，因此很难消除这两种型号之间除了外观之外的任何明显差异。第三个版本是报告重量为 230 克的Time RXS Carbon。该锁踏采用更轻的铬钼钢空心轴来减轻重量。（翻译自bike radar 汤姆·德默利）