在地鐵穿梭中,乘客們總是喜歡用手機等電子設備來打發時光,因此智能設備的使用時間和頻率一直處於高位。不過,手機電量消耗快,常常需要頻繁充電。幸運的是,近年來,大部分人已經將二維碼進出站作為首選。
但是,這種方便的方式也有一些“小煩惱”。如果手機因電量不足而關機,用戶就會面臨無法出入地鐵站的尷尬局面。那麼,有沒有一種解決方案可以讓我們在地鐵出行中擺脫手機電量的束縛呢?
在2023年,深圳的地鐵網絡已經覆蓋瞭15條線路,每日運載乘客超過842萬人次,總長度達到411公裡,設有283個車站。隨著手機使用日益普及,深圳地鐵各站點已經統一安裝瞭搜電、街電共享充電寶設備。由於地鐵站點分佈密集且有序,每個站點都扮演著“充電站”的角色,為乘客提供便捷高效的手機續航服務。這不僅給乘客帶來瞭極大的便利,也提高瞭借還充電寶的便利性。
與此同時,截至2023年,上海的地鐵線路已經達到20條(包括磁懸浮線),總裡程達到831千米,是全球線路總長度最長的城市軌道交通系統。據統計,2022年上海地鐵的日均客運量為774.51萬人次,總客運量達到瞭28.34億人次。
地鐵作為作為場地提供方,負責提供鋪設點位及用電,保障設備存續間不被人為破壞和盜竊。
搜電、街電負責設備提供、代理商負責鋪設及日常運營,定期對設備進行常規維護和安全檢測。
鋪設點位選擇建議:各個進出口、候車處、安檢大廳、換乘人流通道、靠近通電插座等
鋪設在地鐵內的共享充電寶設備,除瞭提供充電寶手機充電的便利,還整合瞭液晶屏幕,可以為地鐵提供廣告宣傳、營銷推廣等宣傳功能,一機多用,大大增加設備利用率。
品牌展示及引流
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營銷配合
廣告屏招商
小程序/APP端合作
在地鐵APP或小程序接入搜電、街電租借端口,為手機沒電用戶提供快速充電入口,豐富APP內生活場景,提高APP下載率和打開率,增加用戶粘性。
實現方式:[地鐵首頁] 一[充電圖標]一[跳轉搜電、街電租借小程序]
據官網顯示,上海地鐵運營線路共20條,共設車站508座,其中現有換乘站65座。
其中四線換乘1座,三線換乘10座,兩線換乘54座根據客流量、換乘、地理位置、商業位置等將車站按照S、A++以及A三個等級。
從已有508個站點選100個最優質站點首次投放
選擇方向建議:
1. 優先覆蓋S級站點19個
2. 其次覆蓋A++級站點70個
3. 最後選擇A級站點中較高客流量的中轉站點11個
每個出入站口鋪設兩臺拼接設備
通常一個地鐵站點有3-6個出入站口,為瞭方便計算安按照常規4個計算,那麼一個站點有4個出入口,每個出入口鋪設6臺設備每3臺加一個底座拼接為一臺24口設備。每個站口鋪設2個組合櫃如上圖。
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鋪設點位選擇標準:各個進出口、候車處、安檢大廳、換乘人流通道、靠近通電插座等
共享充電寶入駐收費標準
支付要求
入場費一年一付
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根據搜電杭州地鐵後臺收益大數據分析
地鐵設備日臺均流水>15元
收費標準: 3元/h
人均使用時長: 1.5h日租借次數: 3-4次
地鐵日均客流量774萬人次,若按照地鐵臺均15元測算
——The End——
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