CR400AF-Z型“復興號”智能動車組有哪些令人驚喜的技術進步呢？在這裡小編給已經迫不及待想上車體驗的小夥伴們提前劇透一下！

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“復興號”動車組整車高度增至4.05米，並將車外設備全部收納進車體內，在大大減少氣動阻力的同時，也令車廂內空間寬敞瞭不少。

在維持定員不變的情況下，“復興號”動車組的一等座座椅間距從1.10米增至1.16米，二等座座椅的椅面加長瞭2厘米。

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令廣大“數碼達人”喜大普奔的是“復興號”動車組車廂內實現瞭WiFi網絡全覆蓋。座位下的手機充電插口不僅數量明顯增加，而且在兩孔插座之外還增加瞭USB充電插口。

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在減振降噪方面“復興號”動車組可謂“百尺竿頭，更進一步”。其改進型車載空調系統在如何減小車外壓力波影響方面可以說是不遺餘力，最終做到瞭當列車通過隧道或交會時能讓旅客耳部的不適感更加難以察覺。

在車廂照明方面“復興號”動車組新增瞭多種工況選擇，可根據旅客需求提供不同的照明效果。

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此外，從洗漱設施的改進到為特殊旅客群體專門設計的無障礙設施，處處都能體現出鐵路人對廣大旅客的人文關懷。

未來相關配套舉措到位後，乘坐“復興號”動車組出行的小夥伴們還能通過座位顯示屏上紅、黃、綠三色電子燈一眼就判斷出某個座位是處於已售、待售、預售哪個狀態，讓車上補票、升座信息變得公開透明。

“復興號”動車組配備的智能化感知系統，通過遍佈全車各個角落的2500多個傳感器構成瞭一張無死角的安全監測“天網”，能對走行部狀態、軸承溫度、冷卻系統溫度、制動系統狀態、客室環境進行全方位實時監測，可實時采集1500餘項車輛運行信息進行全方位、多維度故障診斷，維修提供技術支持。

當列車各子系統傳來的數據超出正常波動范圍時，系統不僅會自動報警或者預警，而且人工智能系統能根據預設安全策略適時接管列車駕駛，讓列車降速或實施緊急停車，大大提高瞭“復興號”的安全性和可維護性。

CR400AF-Z 型“復興號”智能動車組是“復興號”系列中的高端車型，最高運營速度可達400公裡小時，持續運行速度為350公裡小時，其不同工況下運行阻力下降7.5%－12.3%，當車速達350公裡/小時時，其人均百公裡能耗下降16.7%左右，有效減少瞭持續運行能量消耗，這些都非常契合時下越來越深入人心的“綠色、環保、可持續發展”理念。

文圖：殷傑 張學東 肖堯

視頻：肖堯 賈瑞琛 甘露