5系作為寶馬旗下的中大型系列車,也經過瞭多年的發展和改款,收獲瞭國內市場的廣泛認可,而自2018年之後,528li這個型號的車型就徹底淡出瞭5系,像2021款僅僅有著525和530而已,不過對於喜歡5系很多年的人來說,528li絕對是非常經典的一代。
2018款在推出之後,528li僅僅隻有上市特別版這一個車型出售而已,當年的指導價是44.99萬元,不過如今在二手汽車市場之中,這個版本的車型依舊有著29.60萬元——38.88萬元的售價,根據車況的不同,基本上都在三十萬以上,因而保值率達到瞭百分之五十九出頭的樣子。
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這一款車型采用2.0t的渦增發動機,有著224匹的馬力輸出能力,總體來看,配置方面遠遠超過瞭18款的525,雖然不及530強勢,但是當年的銷量還是非常不錯的,就算在如今的二手車市場之中,這款車也受到瞭很多人的歡迎。
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而且這款車在動力方面的表現是非常出彩的,起步的時候能夠感覺到很強勢的輸出能力,爆發力十足,並且在上路之後,加速的時候能夠有非常不俗的表現,尤其是超車的時候很容易,但是油耗卻不到七個。
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除此之外,這個車型在空間方面的表現也是不俗的,內部的乘坐空間比較充足,後排再坐兩個人的時候,彼此之間完全不會影響到對方,雖然頭部距離車頂的空隙比較小,但是也不存在磕碰到頭的問題。
不過這個車型的缺點還是存在的,首先就是整體的配置比較低,價格達到瞭近50萬元,但是實用性的功能配置都沒有。而且車身的降噪處理並不夠優秀,這樣一點再不上瞭,高速之後表現非常明顯,能夠聽到比較大的胎噪聲。
2017款的528li車型數量是比較多的,不過在二手車市場之中,車源並不是非常充足,價格也達到瞭30萬到40萬之間,車況比較好的領先型車型,也能夠賣到37.5萬左右,車況比較差的豪華套裝也僅僅隻能賣到28萬出頭的樣子。
如今在二手車市場之中,2014款的528li車型也是非常多的,並且價格徘徊在25萬左右,除非是車況非常不錯,沒有經過大型事故的領先型車型,可以賣到三十萬左右之外,基本上價格都徘徊在二十五六萬而已。
不過528li車型在18款之後,就徹底淡出瞭消費者的視線,雖然說現在在二手車市場之中,這個車型依舊是比較受人歡迎的一款BBA車型,但是本身的缺點還是比較明顯的,也許有很多想要嘗試一下寶馬品牌的人會選擇購買,畢竟二手車的價格並不是非常高,而528的表現足以應對正常的路況瞭。
從總體來說,這個車型會被寶馬品牌放棄,也絕對是有著自己的理由的,不過目前5系的表現還是非常不錯的,雖然在很多人眼中不如A6L,但是和奔馳旗下的同級別車型比較起來還是值得購買的。
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