5系作為寶馬旗下的中大型系列車，也經過瞭多年的發展和改款，收獲瞭國內市場的廣泛認可，而自2018年之後，528li這個型號的車型就徹底淡出瞭5系，像2021款僅僅有著525和530而已，不過對於喜歡5系很多年的人來說，528li絕對是非常經典的一代。

2018款在推出之後，528li僅僅隻有上市特別版這一個車型出售而已，當年的指導價是44.99萬元，不過如今在二手汽車市場之中，這個版本的車型依舊有著29.60萬元——38.88萬元的售價，根據車況的不同，基本上都在三十萬以上，因而保值率達到瞭百分之五十九出頭的樣子。

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這一款車型采用2.0t的渦增發動機，有著224匹的馬力輸出能力，總體來看，配置方面遠遠超過瞭18款的525，雖然不及530強勢，但是當年的銷量還是非常不錯的，就算在如今的二手車市場之中，這款車也受到瞭很多人的歡迎。

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而且這款車在動力方面的表現是非常出彩的，起步的時候能夠感覺到很強勢的輸出能力，爆發力十足，並且在上路之後，加速的時候能夠有非常不俗的表現，尤其是超車的時候很容易，但是油耗卻不到七個。

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除此之外，這個車型在空間方面的表現也是不俗的，內部的乘坐空間比較充足，後排再坐兩個人的時候，彼此之間完全不會影響到對方，雖然頭部距離車頂的空隙比較小，但是也不存在磕碰到頭的問題。

不過這個車型的缺點還是存在的，首先就是整體的配置比較低，價格達到瞭近50萬元，但是實用性的功能配置都沒有。而且車身的降噪處理並不夠優秀，這樣一點再不上瞭，高速之後表現非常明顯，能夠聽到比較大的胎噪聲。

2017款的528li車型數量是比較多的，不過在二手車市場之中，車源並不是非常充足，價格也達到瞭30萬到40萬之間，車況比較好的領先型車型，也能夠賣到37.5萬左右，車況比較差的豪華套裝也僅僅隻能賣到28萬出頭的樣子。

如今在二手車市場之中，2014款的528li車型也是非常多的，並且價格徘徊在25萬左右，除非是車況非常不錯，沒有經過大型事故的領先型車型，可以賣到三十萬左右之外，基本上價格都徘徊在二十五六萬而已。

不過528li車型在18款之後，就徹底淡出瞭消費者的視線，雖然說現在在二手車市場之中，這個車型依舊是比較受人歡迎的一款BBA車型，但是本身的缺點還是比較明顯的，也許有很多想要嘗試一下寶馬品牌的人會選擇購買，畢竟二手車的價格並不是非常高，而528的表現足以應對正常的路況瞭。

從總體來說，這個車型會被寶馬品牌放棄，也絕對是有著自己的理由的，不過目前5系的表現還是非常不錯的，雖然在很多人眼中不如A6L，但是和奔馳旗下的同級別車型比較起來還是值得購買的。

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