一套完整的液壓系統由五大部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件（輔件）與工作介質（液壓油），其中動力元件主要指液壓系統內的油泵，它可將原動機的機械能轉換為液體的壓力能，並由此向整個液壓系統提供動力。

作為液壓系統的動力源，液壓泵站是由多種元、輔件組合而成的整體，它可為一個或幾個系統存放一定清潔度的工作介質，並輸出一定壓力、流量的液體動力，兼作整體式液壓站安裝液壓閥組基座的整體裝置。

液壓泵站是整個液壓系統或液壓站尤為重要的部件之一，其設計質量的優劣與使用維護的合理性，都將對液壓設備的性能產生極大影響。

液壓泵站通常是由液壓泵組、油箱組件、控溫組件、過濾器組件和蓄能器共五大組件以獨立形式構成，為瞭迎合機器設備的工況特點與使用具體要求的合理性，這些配件會有設計人員以更為合理的形式構成特定組件，如將控溫組件中的液溫計和過濾器組件作為油箱附件而組合成液壓油箱。

從組成來看，液壓泵組可分為液壓泵、原動機（電動機或內燃機）、聯軸器以及傳動底座，其中液壓泵用於將原動機的機械能轉換為液壓能，原動機用於驅動液壓泵，聯軸器用於連接原動機和液壓泵，傳動底座用於安裝和固定液壓泵與原動機。

油箱組件可分為油箱、液位計、通氣過濾器以及放油塞，其中油箱用於儲存油液、散發油液熱量、逸出空氣及清除泡沫、安裝元件，液位計用於顯示和觀察液面高度，通氣過濾器用於註油和過濾空氣，放油塞用於清洗油箱或更換油液時放油。

控溫組件可分為油溫計、溫度傳感器、加熱器以及冷卻器，其中油溫計用於顯示和觀察油液溫度，溫度傳感器用於檢測並控制油溫，加熱器用於油液局部加熱，坑卻器用於油液的冷卻。

蓄能器組件可分為蓄能器和支撐臺架，蓄能器用於蓄能、吸收液壓脈動和沖擊，支撐臺架用於安裝蓄能器。此外，過濾器組件主要用於分離油液中的固體顆粒，以防止堵塞小截面通道，保持油液清潔度。

由於液壓泵站的用途廣泛，其分類也有著諸多講究，大體可集中於佈置方式、驅動方式以及輸出壓力高低和流量特性這三類，介於佈置方式需大量實例予以說明，此處不做贅述，本文將重點講講驅動方式、輸出壓力高低和流量特性這兩種。

（一）驅動方式

電動型——此類液壓泵站以電動機作為原動機，適宜有穩定電力供應的固定式機械設備所采用，工作時噪聲較低，因此應用最為普遍；

機動型——此類液壓泵站以柴油機或汽油機為原動機，無需電源，便於無電力供應或電路短缺的偏遠地區以及野外作業的各類施工設備所使用，但工作時噪聲較大，使用率偏低；

手動型——此類液壓泵站以人力操縱為主，實際可看作是一種手搖泵，盡管其工作效率較低，但可通過簡單配管即可向小行程液壓缸予以供油，因此常與小型壓力機、試驗機、彎管機和搶險救援拆破器具、液壓剪等手動機具和設備配套使用，並可作為機動車輛的便攜式移動源。

（二）輸出壓力高低和流量特性

按液壓泵組輸出壓力高低，可將液壓泵站分為低壓、中壓、中高壓、高壓和超高壓這幾類，其壓力值依次為：

低壓泵站p≤2.5MPa，

中壓泵站p大於2.5～8MPa，

中高壓泵站為p＞8～16MPa，

高壓泵站p＞16～32MPa，

超高壓泵站為p＞32MPa。

按液壓泵組輸出流量特性，可將液壓泵站分為定量液壓泵站和變量液壓泵站兩種。若采用定量泵液壓泵站，根據液壓系統對流量的需求，既可以配置單臺定量泵，也可配置多臺定量泵；若采用變量型液壓泵站，可按壓力-流量的調節特性再分為恒功率式、恒壓式、恒流量式、限壓式以及壓力切斷式，不同的輸出壓力和流量特性可適用於不同的主機工況和工作需求。

在工程實際使用中，往往大多選擇壓力補償型變量泵供油，當液壓系統達到既定壓力時，液壓油不是從溢流閥高壓溢流而出，而是通過減少泵的流量輸出方式以實現安全保護作用。