知乎首文。不寫不快。

開始我想說的話之前，我先簡要敘述一下我這個知乎小透明的利益相關。本人是北京人，中學在北京八中，現在在清華法學院讀大一。因為我在北京生活瞭十八年瞭，幾乎走遍瞭城市的每一個角落，因此我對北京有一種近乎狂熱的愛。我要說的與城市建設專業毫無關系，隻是站在一個本地人的立場上講述的。當然，下面這篇文章可能會被批判為“沒有用發展的觀點看問題”，但是我想告訴您，這裡不需要馬克思主義哲學，如有此種批判拉黑不謝。

我想說的事情是：最近北京有許多東西消失瞭。

首先是，2017年11月11日，在北京運行瞭半個世紀的綠皮車4415/6次，永遠地退出瞭歷史舞臺。

4415次列車停在北京站，拍攝於2017年11月4日。

琦談之鐵路與晚霞

不是北京人可能不會太有感覺。其實在2010年，也是就是我上初中的前後，北京有許多的綠皮車。比如6438，我和我的同學們就坐過兩回。綠皮車有的感覺和現在的高鐵很不一樣。高鐵就是一種純交通工具，而綠皮車更多得具有瞭旅遊的功能。而旅遊是需要情懷的。4415/6次列車一退出歷史舞臺，北京的綠皮火車還剩6對（其中還有兩對國際列車）。未來他們都會在速度中消失。我想這個消失不是城市的和諧。

48ced6454027f6fe4473f9a06ea21fc1紫荊園前，熙來攘往，舊時風景不再。攝於2017年12月8日中午。

然後，不想把事情說到policy的層面，我想說的是清華園裡的兩件小事。其一是，清華全校，包括但不限於紫荊園門前、桃李園門前、C樓地下一層……的許多個體經營商店都拆掉瞭。

大概就是周二下午，紫荊大伯的朋友圈刷爆瞭我的朋友圈，一個大大的“甩”字刺痛瞭我們許多人的內心。就像我雖然是剛剛進入清華的七字班新生，但是軍訓的時候大伯提前準備出來的冰沙幫我們驅趕瞭多少暑氣，還有就是東操小賣部的阿姨，下體育課後總會為我們準備礦泉水，我們有需要的時候就去買，阿姨還會提醒我們別著涼瞭雲雲。然而現在他們都即將離開我們的生活。不知道他們的店鋪拆掉後，人又將何去何從。我不敢繼續想下去瞭。

第二件事就是一張有著清華特色班號的通告張貼在瞭北京五環附近的某個村鎮。這件事我不明就裡，因此我也不方便評論。我也不評價這件事是好的還是不好的，因為一個policy的出臺肯定不會是拍腦門決定，但是至於方法論是不是對的，這樣的方法造成的影響是不是符合目標，這件事情就要再行斟酌瞭。

當然讓我把這一系列事件聯系起來的還是從我的中學學妹和同學圈裡傳出來的照片。

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先來看看去年的八中，前兩張圖片一張是PS過用作瞭明信片的封面，另一張是我們高考前的祝福，圖片沒有ps過。第三張圖片是2017年12月8日所攝，細心的讀者肯定發現瞭一點區別。

2.7萬塊牌匾的故事

我想說的是，既然要求的是拆“廣告牌匾”，難道我校的大字也屬於廣告不成？天際線，Skyline是看到瞭，但是作為一個學校應有的大氣和傳統又去瞭哪裡呢？這個policy是不是也是如同上面的清華大學學生自發調查的金榆路事件一樣，單刀直入，一劑猛藥直接打瞭下去瞭呢？這不禁讓人想起來北京幾十年前的拆城墻運動，而今許多的牌匾其實不僅承載瞭廣告功能，其實還有一種老北京人生活的習慣（不信看慶豐包子鋪）。這些習慣也是城市的一部分分

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以上事情我說的是我生活中的三件小事，但是也是北京城裡的三件不大不小的事情。誠然，這些事情沒有像三種顏色一樣引起軒然大波，但是這對於一個城市和和諧也是很重要的。我們堅信北京市government的這些決策是為瞭北京更好，是為瞭我們城市裡的每一個人更加能夠感覺這個城市的美好。但是在重視城市環境和諧的同時，不要忘瞭我們城市裡的每一個人哦！