這是一段兩車道高速公路的長下坡路段，前方兩車道內都有車輛，我在左側車道行駛中。

雖然坡度不是很大，但是，路面上不斷出現的這些剎車痕跡告訴我們，這裡經常會有緊急情況出現。

右側路邊出現一塊，施工工地限速40公裡的臨時預告標牌，

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前行不遠，左右兩側又出現瞭60公裡限速標牌。雖然前後限速不一致，卻是都為瞭一個目的，那就是提示前方有工地，需要謹慎駕駛，減速慢行。

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除此之外，左側護欄開始出現彩旗，隔不遠就會設置一面不同顏色的彩旗，這個彩旗的作用也是為瞭吸引司機的註意力，告訴大傢，這個路段與正常路段不同。

前方地面開始出現橫向減速標線，左側和右側綠化帶上面，也同時出現瞭施工工地警示標牌，下面四個字“減速慢行”這也剛好和前面的限速標牌，以及地面出現的橫向減速標線相吻合。

前方道路兩側再次出現禁令標牌，下面分別都是寫著“禁止超車”。這就是明確，在這個路段是不允許超車的。左側路邊的禁止超車標牌，與其緊挨著的是一個閃爍的信號燈，這也是警示車輛減速慢行的意思。

順便在這裡普及一下超車的概念，根據圖標顯示，超車車輛先是在被超車輛後面跟行，然後是向左變道，追超過被超車輛後向右變回到原車道。它包含瞭三個步驟，第一，跟行前車；第二，變道超越；第三，超越後變回到原車道。這就是一個法律所定義的超車方式。核心在於兩次變道，三個步驟缺少一個步驟，也不算是法律定義的超車。我個人認為，在這樣的復雜路段，不但不要超車，變道也是要盡量減少，甚至幹脆不要變道為好。

前面道路兩側，出現防撞桶，

接著呢，道路兩側又分別出現，前方道路兩側變窄的警示牌和道路施工警示牌，

並在前面不遠處再次出現禁止超車的禁令標牌，

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限速標牌以及兩側變窄的警示標牌。一路走過來，所有這些提示標志，都是為瞭安全通過前方的橋梁施工路段。

現在可以看一下，施工橋梁底下，都是用柱子支撐的，在車輛沒有減速的情況下，一旦發生事故撞到這些柱子，那就不是損壞一根柱子那麼簡單瞭。那就不是一起普通的車禍，很可能會發生連鎖反應，甚至影響到整個工程，造成無法挽回的重大損失。

前方地面再次出現長距離的急剎車痕跡，因為前方還有施工的橋洞，而且車輛密集，仍然不能掉以輕心。

首先是與前後車輛保持安全車距，並保持勻速行駛；其次是避免與相鄰車道車輛並行，特別是要避免與這種貨物裸露的貨車並行，防止因轉彎或者路面不平，突然出現貨物墜落。不具備拉開更大距離條件的話，那至少要與貨車保持錯開的狀態。

現在進入橋下路段，由於光線突然變暗，一下子不適應，很容易出現方向不自覺的跑偏，因此要避免與任何車輛並行通過。防止任何一方，哪怕是輕微的跑偏都可能帶來意想不到的刮蹭，從而導致，在風險最大的施工橋洞底下，造成重大事故。