华姐偶然发现了中国航空运输协会申请的相关商标，又仔细看了看他们的官网，发现如果相关部门深究起来，他们恐怕要摊上大事了！这真的不是耸人听闻。一起来看看咋回事吧！

2021年的9月26日，中国航空运输协会在不同类别上申请了二十个左右的图文组合商标，该商标标识如下：

这枚标识是中国航空运输协会的会徽。其在网络上也做了详尽介绍，并且在其官网显著位置进行了使用。

在其介绍中，详细说明了这枚会徽是由麦穗、飞机、地图和协会中英文名组成的图案。

将会徽进行商标注册申请，再正常不过。但是，这二十个左右的商标申请进展却不顺利，在初审阶段阶段全被驳回。其中的一个驳回理由是，该商标标识中因含有中国地图，用作商标易产生不良影响，不得作为商标使用。接到驳回通知后，令人诧异的是中国航空运输协会，不认真查看自家的标识，还积极进行了驳回复审。华姐在其他文章也说过，商标被驳回，并不是终点，有的商标还可以通过驳回复审起死回生。注意，这里说的是“有的商标”，哪些商标能否通过驳回复审给“救回”，是需要专业分析的。有些商标被驳回，别说驳回复审，即便将官司打到最高院，也难以获准注册。这个商标显然属于后者，因为它有着不同寻常的“硬伤”，这硬伤关乎到中国领土的尊严。

毫不意外，这枚商标在驳回复审阶段，还是被驳回。在驳回复审决定书中，国家知识产局说的很明白：该标识含有不完整的中国版图，不能当作商标使用。

该驳回复审决定书于2022年的6月份做出，距今已有两个月之余。中国航空运输协会肯定看到了驳回复审决定书，但令人匪夷所思的是，他们的官网上还在明晃晃的使用这个有着错误中国地图的标识（截图于2022年8月19日上午）。

网络上，这个带有错误中国地图的标识还刺眼的存在着，要不然，华姐也得不到它的相关信息。

大家应该都知道“地图无小事”这句话。因为地图反映着国家的主权意识和政治外交立场，地图是国家版图最直观的表现形式，它与国旗、国徽和国歌同等庄严。自然资源部曾发文提到：对于每一个中国人来说，“规范使用地图”是规矩也应是常识，“一点都不能少”是底线也应是红线。

对比一下他们的会徽标识和中国标准地图。

通过对比可以看出，中国航空运输协会漏掉了阿克赛钦地区、藏南地区，还有南海九段线。《地图管理条例》第八条规定，地图上不得表示危害国家统一、主权和领土完整内容；第二十四规定，任何单位和个人不得出版、展示、登载、销售、进口、出口不符合国家有关标准和规定的地图。

有哪些因使用不规范地图被罚款的企业？曹操出行因使用“存在漏绘阿克赛钦，藏南地区、钓鱼岛、赤尾屿及南海诸岛的问题”的地图被罚20万；江南布衣因展示不完整图被罚80万，柒一拾壹（北京）有限公司因在网站上展示不完整中国地图，被罚15万……

这里不得不说一下这个商标的驳回复审阶段的代理机构，真的是“完美”展现了自己不专业的一面，这样的标识还要死命说服申请人通过驳回复审去争取，他们根本不知道这个商标问题是出在了哪里，闭着眼睛写的驳回复审理由申请书让人一言难尽：申请商标由申请人独创，标志层次感强烈且富有创意，相关公众看到申请商标自然会与“中国”联系在一起，并不会产生不良影响”。

华姐想说的是，某些代理机构能不能别把做销售的那一套用在具体的案子上？这个案子的复审理由这么去写真的是又插了申请人一刀。拜托，知产这个行业靠的是专业，不是忽悠。把精力用在了忽悠上，都静不下心来看一下中国的标准地图是啥样，置中华民族的领土主权于不顾，一心只想着多挣几笔代理费，这样的代理机构不翻车，对得起全国人民吗？

好了，华姐写这篇文章的最终目的还是希望我们一定要树立“地图无小事”的理念，不管是申请商标还是在网站上展示，只要涉及到中国地图，一定要多加小心！