便捷的軌道交通，支撐起瞭上海多年來持續不斷的城市擴張。如今上海已經擁有軌交共計16條線路，多達344個站點。

軌交也已經成為人們選擇居所的重要參考。

但如此多的軌交站點，住在哪裡才最劃算呢？

數據說明：

1、我們以鏈傢網掛牌的約1.9w套租賃房源進行分析；

2、隻有地鐵站點直線距離1.2km以內才算做地鐵房；

3、後文中如果某地鐵站1.2km范圍內沒有租賃房源，則不再文中顯示該站點；

4、下文中的通勤時間數據來自高德地圖。

一般來說，租房考慮最多的就是日常的通勤時間，而市中心集中瞭大量工作機會，因而我們將各地鐵站點與人民廣場之間的交通時間和租金水平放在一起進行比較：通勤時間相同時，租金更低的房源才更劃算。

整體而言，在上海租房（特別是整租）已經非常昂貴：

如果想要保證通勤時間能夠在30分鐘以內（體感相對舒適的時間范圍），基本意味著需要承擔接近4000元的月租金（以整租45㎡為換算），即使對於月入過萬者來說，居住成本也輕松達到40%；

並且每將通勤時間縮短10分鐘，還要接受平均超過25%的租金上漲。

當然還是有部分“特惠”站點，以相同通勤時間平均租金“5~7折”的價格提供出租。這些站點的地鐵房，就是各個通勤時間段內最值得挑選的房源。

有意思的是，通勤時間能夠保持在30分鐘以內的“特惠”站點全都在北區：虹口足球場、彭浦新村、共富新村。這也解釋瞭為什麼北區能夠聚集如此多的人口。

各條軌交線地鐵房租金水平詳情：

【1號線】

【2號線】

【3號線】

【4號線】

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【5號線】

【6號線】

【7號線】

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【8號線】

【9號線】

【10號線】

【11號線】

【12號線】

【13號線】

【16號線】

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【17號線】

【浦江線】

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