今天文章會很長、很長！

解釋一下上期發瞭一個釣之屋黑狼50微物水滴輪的測試文章又刪瞭的問題，上期做瞭一個關於釣之屋黑狼50微物水滴輪，發瞭之後各種杠精就來瞭，什麼這個那個屁話就來瞭，我都懶得和這些人辯，在這些人眼裡國產輪就是垃圾，國產300多塊的輪就不能和國外品牌同類型售價4位數的輪性能接近，都什麼心態，你是釣魚的還是演小品的？不是所有玩傢都能消費得起那些大名鼎鼎的微物輪的，所以別動不動先給這些輪子扣帽子，用過嗎？沒用過有什麼發言權？

當然最終讓我把那篇文章刪瞭的原因並不是因為這些杠精的“反調”而是X寶釣之屋官方旗艦店的服務實在是太差，咱們買東西都講究一個彩頭，我收到的包裹裡沒有任何贈品，再一個我朋友買這個輪子的時候與其發生瞭換貨問題的小糾紛，客服瘋狂扯皮，釣之屋的客服也確實讓我看到瞭與國內一流廠商客服的差距，為此我決定刪除那篇文章，但客觀的說輪子性價比很高很高，有想進一步瞭解的兄弟可以私信我。

好瞭，感謝大夥看我嘮嘮叨叨半天，現在言歸正傳，做瞭幾個高性價比的水滴輪水滴輪測試之後也決定做一做低性價比輪子的測試瞭，售價高的水滴輪我個人認為性價比都不高，做成如何如何好是應該的，因為價錢就擺在那裡對吧！前幾天買瞭顆19款安塔列斯MGL，應該是目前常見的離心剎車水滴輪中售價最高的一個瞭（我買的還是左手的），花瞭這個價錢買的輪子怎麼著也得分兩期說吧！說的越詳細給大傢的參考越多，畢竟售價不是千八百塊錢，這期咱們就隻聊一聊它的基本參數技術運用和一些基本參數（說實話動態體驗還沒做）。

首先，先看基本參數

重量：220克（實測223克），拿手裡老重瞭，但是框架小拿在手裡不至於感覺拿不住…………我去，好吧！真的重。禧瑪諾的輪子很有意思，輕的掉漆，不掉漆的都重，某些輪子又掉漆又重（邦湯姆）。

搖臂長度：84mm（又一個小短腿）

線杯重量：14克（實測，線杯總成重量）

軸承數量：10+1

最大卸力：5公斤

其次，咱們來看看19款安塔列斯MGL搭載的專利技術

這顆輪子總共搭載瞭9項禧瑪諾運用在水滴輪中的專利技術且聽我詳細道來

1. MICROMODULE GEAR（精密齒輪齒輪技術，齒輪齒的間距更小，使大小齒之間貼合度更高更精密從而達到搖動輪子手感更加的順滑細膩）這項技術在禧瑪諾官方售價千元以上的輪子上面都有運用，官方對這項技術給出的註解還有一項是增加齒輪的耐用性，也就是說照官方的解釋擁有這項技術的輪子更不容易出齒感，但是經過我長期使用禧瑪諾輪子的經驗，有這個技術的輪子不僅容易出齒感而且比沒有這個技術的輪子更加容易出齒感，但是看問題還是看主要的吧！實話實說這項技術的運用確實讓輪子搖起來更加順滑，而且我不知道是不是材質的原因安塔列斯輪子搖起來的順滑度遠超同樣搭載這個技術的庫拉多DC，也就是說安塔列斯這顆輪子搖起來那種順滑度可以用高級這個詞形容。

2. SUPER FREE SPOOL（隻用兩個軸承支撐線杯，最大限度的減少對線杯機構的摩擦，提高拋投的流暢度）這項技術禧瑪諾很多的輪子上面都有搭載，但單就這一個技術的運用實際體現的效果我覺得並不明顯。

3.S A-RB（運用新材料提高軸承邊框的防水性能，從而減少軸承生銹的概率）說白瞭就是防海水的軸承，說實話我個人覺得應該不如達瓦CRBB（磁油防水軸承）的效果，研究過二者的結構圖，達瓦的CRBB應該在防水的性能上更好，但是沒做過極端測試，關於海水問題還有個有意思的事安塔列斯明明是有S A-RB技術的卻隻能在淡水使用（也許是其他的地方不防海水吧，看看隔壁達瓦，兩顆CRBB就敢說能海水）。

4. EXCITING DRAG SOUND（卸力報警）不多說瞭，這個應該都能理解。

5. SVS INFINITY（禧瑪諾的第二代SVS離心剎車系統，是指內部4顆離心豆外部有微調旋鈕的離心剎車系統；第三代SVS系統是指可以由外部撥盤直接調整離心豆），安塔列斯采用二代系統我認為一方面是為瞭外形作出的取舍（三代系統需要需要的空間更大更復雜）另一方面是為瞭進一步提升這顆輪子的泛用性。

6. S3D SPOOL（用新工藝切割出的線杯，更精確）傳說可以提升拋投距離，減少炸線率，提高拋投靜音性，說實話以上說的三點全沒體驗到，我覺得就是個禧瑪諾提升自己B格的噱頭。

7. MGL SPOOL Ⅲ（第三代MGL線杯，線杯在不降低強度的同時最大限度降低重量）這個技術有必要好好說一說，因為拋開輪子本省的用料不說消費者買禧瑪諾的水滴輪為這項技術花瞭最多的錢，第一代的MGL其實很簡單，就是在原有線杯不降低強度的基礎上在線杯圓柱形主體上打孔從而降低線杯重量（線杯降低重量的效果我不多說瞭，所有玩傢都明白），第二代MGL就是在不降低強度的基礎上在第一代MGL線杯的側面多打瞭一圈孔，第三代的MGL線杯就厲害瞭，19年才運用到水滴輪上，這次不在已經千瘡百孔的線杯上找地方再打孔瞭，隻保留瞭線杯中心的一排小孔，那麼怎麼繼續降低重量呢？把線杯改細改短（降低瞭重量縮小瞭拋投時出線的角度一舉兩得），而且有瞭S3D SPOOL的經驗線杯被切割的更薄瞭，禧瑪諾官方給的數據是第二代比第一代慣性少10%拋投距離增加20%，第三代比第二代慣性又減少瞭15%，目前禧瑪諾搭載MGL SPOOL Ⅲ的水滴輪隻有安塔列斯和20款蒙塔尼MGL兩款。

8. HAGANE機身（強度、精度都優於碳纖維樹脂和強化塑料的高性能金屬機身，尤其是需要高強度的海水系漁輪等需要高精度的漁輪都采用瞭此技術。）不用多介紹隻要知道有這個技術輪子除瞭蒙塔尼都很重。

9. X-SHIP（通過合理的設計和提高線規等部件的強度提高收線順滑度和減少回魚時的阻尼的系統）禧瑪諾除瞭低端輪子以外都有這個技術，至於這個技術有什麼用我個人也是沒有太體會的出來，似乎好像是比一般的輪子有回魚時有勁。

再來，我們看看19款安塔列斯MGL的設計：

1.外觀采用全鍍鉻塗裝（可以當鏡子用，前提是手上沒有油和水），這個東西見仁見智吧！說老實話我是不太喜歡這個塗裝，我到現在還沒找到哪款竿子和它配比較好看，但是話說回來這個鍍鉻的外殼絕對是抗造，而且絕不會想它的搭載瞭CI4+的同門那樣掉漆，安塔列斯自誕生以來就是以泛用和耐用著稱的。

2.外形采用不對稱設計，還是見仁見智吧！很多釣友和大師對這點的評價都是這樣做握起來更舒適和手的貼合度更高，好吧！我手小，沒發現這個優點。

3.小細節的設計

（1）漏鬥形的導線規，功能不多說瞭，禧瑪諾的無奈之舉，誰讓人傢達瓦的TWS導線規是專利呢！

（2）輪子分別有三個開口很大的註油孔，廠傢這樣做事為瞭輪子易保養且減少拆輪子的概率，但是這樣做是不是進水和進沙塵概率更高瞭呢？

（3）重點說說這個機械剎車，扭動時整體不轉外圈專（中間還有個ANTARES的logo）我去！豪車輪轂的既視感有木有！但是我拜托你能不能調節的效率高點，擰瞭半天線杯還左右晃。

（4）外部微調旋鈕有點小，這不算毛病，但是設計時握感都考慮進去瞭，調節的感覺是不是也能考慮考慮？

最後，總結一下19款安塔列斯MGL靜態的感受，（各位釣友，今天寫的確實是有點長瞭寫的，我始終覺得，我們隻要是個正常人購買價格相對較高的產品時都能希望在購買之前能夠更多更全面的瞭解一些，對吧！）也許有的朋友會問，為什麼20款的蒙塔尼MGL比19款安塔列斯多三個實用技術（SILENTTUNE軸承彈簧支撐、CORESOLID BODY鋁合金鍛造機身、CI4+輕量化）而且重量輕瞭45克，價格卻便宜500多塊錢？因為品質不一樣啊！安塔列斯給你營造出的整體高級感是你不把它拿在手裡體會不到的，目前為止還沒有任何一款水滴輪能給我這種感受，可能STEEZ CT SV TW握在手裡更舒適，貓贊外形設計更科技更前衛，但是很難營造一種高級的感覺，雖然它的性價比確實不高，但是能滿足一個路亞人的很多小心思。關於靜態體驗部分就到這裡，我也會盡快完成性能測試為各位釣友奉上！