在供应链的各个环节中，常常会谈论到的一个话题，就是库存。整条供应链，从原料商到生产商，再由经销商到零售商，最后到最终客户，每一个环节都在为如何管理好库存而煞费苦心。

库存的高低，直接决定了客户满意度和企业的资金流动率。高库存虽能随时满足顾客需求、提高顾客满意度，但同时也增加了企业的投入资本，导致资金流动率降低。低库存虽能减轻企业的资金压力，但断货的风险大幅增高，可能导致客户流失。

所以，做好库存管理对于提高企业的竞争优势和利润起到了非常重要的作用。为了更好的管理库存，首先需要了解：库存是什么？库存的种类有哪些？库存的成本应该怎么计算？

本文会为大家解答以上三个问题。后续的文章会详细讲解具体的库存管理方法。

库存的定义

库存：仓库里存放的，用于支持生产、运营和客户服务等活动的货物。

库存管理：计划和控制库存的行为，这些行为包括：如何订货，订多少货，什么时候订货 （这三项会在后续文章中详细讲解）。

库存管理的目的：

1. 最小化资金投入。比如，根据客户需求，设定合理的库存水平，将呆滞库存降到最低，企业的投入资本也会降低
2. 达成客户满意度目标。比如，为稳定需求的客户长期备货，确保按时交货
3. 最大化生产效率。比如，用库存来满足客户需求，尽量避免中断当前生产来补做缺货产品

可以看到，库存管理的三个目的其实是相互牵制的。如果降低资金投入，库存数量也会随之降低，那么断货的可能性会增高，客户满意度和生产稳定性都会降低。反之如果想提高客户满意度和生产稳定性，都需要增加库存数量，那么资金投入势必增加。

如何使这三个目标达到平衡，是每个企业都必须认真思考的问题。由于每个企业的行业、市场和企业战略都不尽相同，如何设定客户满意度目标和库存数量，就需要具体情况具体分析了。

从这张图可以看到，安全库存（safety stock）和客户满意度（customer service）是成正比的。安全库存越高，客户满意度越高。

库存的分类

库存大致分为五类，我们以超市里常见的卷筒纸为例：

1.原材料和零件 Raw materials and component

如：生产卷筒纸所用的纸浆

2.在制品/半成品 Work in process (WIP)

如：已经生产出来却还没有分切/卷绕在纸管芯上的纸

3.成品 Finished goods inventory

如：生产完成并包装好入库的卷纸

4.配送库存（备件和成品）

Distribution inventory (spare parts and FG)

如：送到各大超市准备出售的卷纸

5.MRO物料 Maintenance, Repair and operating supplies

如：维护生产卷纸的设备所需的备件和工具。比如拆装设备的螺丝刀，维护设备的润滑油等等。

从下面这张流程图可以看到，以上五类库存分别出现在供应链的哪个环节，又是如何将原材料一步步转换为终端产品传递给客户的。

1. 供应商将原材料、零件和MRO物料库存交付给生产商。
2. 生产商将原材料和零件转化为半成品和成品库存，并将MRO物料用于支持生产过程。
3. 生产商将成品库存交付给分销商，变为配送库存。
4. 分销商将配送库存出售给客户。

库存的种类及作用

安全库存（Safety stock）

安全库存主要用于预防需求或供应的波动。

比如，某客户需求不稳定，突然需求激增，生产来不及制造，那么安全库存就可以起到缓冲作用，确保及时供货。

又比如，生产设备突然出故障，需要一周时间大修，那么这段时间的订单就会无法交付。如果工厂提前建立了安全库存，就能应对突如而来的供应短缺问题。

去耦库存（Decoupling inventory）

这类库存主要用于切断供应和需求的关联。

换句话说，仓库里存放了去耦库存，客户的需求直接由这类库存来满足。生产活动完全不受客户订单需求影响，只根据既定的生产计划来生产产品、补充库存。

缓冲库存（Buffer）

这类库存通常存放于产线的瓶颈工位（或供应链瓶颈环节）之前，确保瓶颈工位不会断料，以维持设备的最大产出量。

预期库存（Anticipation inventory）

为未来可预测的需求增加而建立的库存。

这类库存适用于季节性或者趋势性的产品。比如冰淇凌，夏天需求较冬天需求更高，那么在夏季来临之前，生产商就会根据往年需求提前生产冰淇淋，为夏季激增的需求备货。

批量库存（Lot-size inventory）

为获得折扣或者节约成本而批量购买的库存。

和对于金额不高且需求量较大的货物，很多企业会采取批量购买的方式来获取较大的折扣或降低运输成本。这类物品通常保质期长，可以一次性购买，慢慢消耗。

比如双十一的时候，很多商家都推出第二件半价或第三套免单等活动。这种促销手段，就是让消费者建立批量库存。很多消费者会将一年的洗发水、牙膏等日用品在这一天都买齐。

在途库存（Transportation inventory）

尚未到达目的地、正处于运输状态或等待运输状态而存储在运输工具中的库存。如在飞机、铁路、公路、管道等运输线上的货物。

我们双十一剁手后等待签收的快递，也可称为在途库存。

囤积库存（Hedge inventory）

为了预防物料的涨价而囤积的库存。

比如中美贸易战，很多厂家看到自己所购买的产品品类在征税清单上，就赶紧多进库存，以防止征税实施后的成本上涨。

库存成本的构成

库存成本由五部分组成，分别是：

1.货物成本（Item Cost）

货物本身的价值，分为采购成本和制造成本：

采购成本

针对于从企业外部购买的产品，其成本包含：采购价格、运输费用、关税和保险费用。

制造成本

针对于企业内部生产的产品，其成本包含：直接原料、直接人工和管理费用。

2.持有成本（Carrying Cost）

也就是获取产品后产生的相关费用，包括：

资金成本/机会成本

企业的资金用于购买或生产库存后，这些资金就无法用于其他投资，也无法从其他投资中获利。这部分的利润损失，也称作机会成本。

仓储成本

用于储存货物的仓库、负责管理库存的人工、管理和储存库存所需要用到的设备（叉车，货架等）都视为仓储成本。

风险成本

在货物储存过程中存在的报废、损坏、盗窃、过期等风险。以及预防这类风险所采取的手段，如购买保险。这类费用统称风险成本。

3.下单成本（Ordering Cost）

下单成本也分为两类：采购下单和生产下单。无论哪种订单，下单次数越多，下单成本越高。

采购订单的下单成本

主要包含管理订单、跟踪订单、催货等活动所产生的费用。

生产订单的下单成本

主要包含生产控制、设备安装和拆卸、产能损失等相关费用。

以生产可乐为例，假设生产线生产瓶装可乐的产量高于听装可乐，但当前听装可乐缺货，需要中断瓶装可乐的生产，改为生产听装。那么此时产能损失，就是下单成本的一部分。

4. 缺货成本（Stockout Cost）

也称断货成本，即客户订单无法按时交付所导致的损失。

导致缺货的原因主要有两个：

1. 交货期内的需求激增，超过预测的需求和库存数量
2. 生产过程或供应商出现意外情况，无法按时供货导致缺料

而缺货导致的损失也是不可估量的，可能会出现：

• 订单无法交付
• 客户取消订单
• 失去客户
• 紧急送货
• 额外的生产和采购成本

为避免缺货损失，最好的方法就是建立合理的安全库存。企业需要根据自身情况，评估可承受的缺货损失，设立对应的安全库存等级。

5. 产能成本 （Capacity-related Cost）

中长期内，增加或减少产能所产生的费用。

任何一家企业，在面对长期变化的客户需求时，都会调整产能和生产计划来达成客户订单的交付。

使用追赶式（chase production）或混合式（hybrid production）生产战略的企业，会有较高的产能成本。因为他们会根据订单的增加或减少，随时调整产能。

使用平衡式（level product）生产战略的企业，对于产能的需求更稳定，所以产能成本较低，但持有成本相对更高。这是因为更少的产品种类切换和更稳定的生产会带来更高的产出，这些产出如果没有对应的订单来消耗，则会成为库存。

增加或减少产能所带来的花费包括：

• 加班费用
• 雇佣临时/长期人工
• 裁员
• 培训费用
• 轮班津贴

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