不是每個人都能享受到奢侈的短途通勤，對大部分人來說，從傢到公司或學校的距離，僅靠步行是不可能的。

也不是所有人都能恰好有一輛自己的汽車，可即使擁有瞭汽車，當面對擁堵的早高峰和稀少的車位時，心裡估計是一團亂麻。

面對諸多困境，公共交通Öffentliche Verkehrsmittel是你的不二之選。

#Statistik

據聯邦統計局的統計數據，就會發現公共交通在德國是多麼重要。平均而言，每天有超過3000萬名乘客搭乘公共交通。這裡所說的公共交通指的是Bus 公共汽車，U-Bahn 地鐵，S-Bahn 通捷快運，Straßen–Bahn 有軌電車。在德國，一年裡共有超111億人次選擇公共交通。

01 城市道路公交

Omnibus

說到公共交通，最先想到的一定是就是公交巴士（Omnibus）。在德國，最受歡迎的交通方式就是公共汽車。根據運營距離和范圍不同，德國一般將公交巴士分為城市公交巴士（Stadtbus）和城際公交巴士（Regionalbus）。城市巴士隻在城市范圍內運營，而城際區域巴士則以大中型城市為中心，輻射到附近的小城乃至村鎮中。在像柏林這樣的大城市中，有些公交每5分鐘一班，每天將成千上萬的人送到目的地。

02 通捷快運

S-Bahn

通捷快運（S-Bahn）是鐵路系統向城市軌道交通過渡的一種形式，其全稱是Schnellbahn，即快速鐵路的意思，其每小時的運營頻率也很高（通常2-4列/小時）。通捷快運強調（特）大城市的交通輻射功能，因此通捷快運的運營往往以大城市為主心，連接城市周邊的中小城鎮，德國各大主要機場去市中心的鐵路線都是典型的通捷快運（S-Bahn），如連接慕尼黑和慕尼黑機場的S1和S8線。可以說通捷快運（S-Bahn）是德國大城市公交系統的基本“骨架”。中國某些城市的通勤鐵路（或郊區型地鐵），和德國一樣，也會以S開頭加數碼標識線路。比如南京的S1號線、S8號線和北京的S2號線。

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S-Bahn-Surfen

“S-Bahn沖浪”是指依附在行駛中的S-Bahn列車的外壁上的行為，這種做法十分危險。1989年至1995年間，柏林發生瞭41起與 S-Bahn 沖浪有關的事故，造成嚴重傷亡。2008年，就有40名年輕人在S-Bahn-Surfen時死亡。為瞭防止悲劇發生，許多類型的火車都安裝瞭鎖，以防止火車在行駛時打開車門。除瞭天窗外，其他窗戶一律不能打開。

03 地鐵

U-Bahn

地鐵（U-Bahn）可以說是對每個中國人來說最熟悉的城市交通形式之一。與國內一樣，在德國的大型城市裡都有地鐵。與通捷快運（S-Bahn）相比，它的運營輻射范圍更小一些，通常服務於城市中心和市郊的連接。

地鐵通常以一個封閉的獨立系統進行運營，其以運量大，對地面交通影響小以及運營速度快深受城市交通規劃者的青睞。但是因為在地下建造站臺和隧道的經濟性和技術性限制，通常地鐵的站間距離明顯大於地面運營的有軌電車，線路的靈活性也較低，因此其對於交通需求來說“擴展”功能較差，較適合於服務主幹線上的交通需求。

柏林地鐵路線圖

04 有軌電車

Straßenbahn

有軌電車（Straßenbahn）是德國中型城市最典型的城市交通之一，同時也構成瞭中型城市公共交通網絡的基本骨架。它在中型城市中的運行功能類似於地鐵之於大型城市的地鐵，但是相比於昂貴的隧道建設和養護費用來說，在中型城市中更為經濟實用。在大型城市中，有軌電車通常作為通捷快運和地鐵的補充形式，來彌補他們停站距離較大所造成的麻煩。

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總而言之，德國擁有一個復雜而龐大的日常城市和近距城際公交運營系統，但是其功能定位卻十分清晰明確。從城際范圍來說，有通捷快運（S-Bahn），城際公交巴士（Regionalbus）；從市內范圍來看，地鐵（U-Bahn）、有軌電車（Straßenbahn）、公交大巴（Stadtbus）也為人們的出行增加瞭許多便利。

德國車票種類也很豐富，以下是常見的幾個種類：

Fahrkarten

單程票（Einzelkarte）

根據地區分為AB、BC及ABC三種，打票後兩小時內可在指定收費區內乘車，中途可換乘城鐵、巴士及電車，次數不限，但不得乘坐返回打票車站的車次。

價格：每人 2 – 2.8 歐元

日票（Tageskarte）

打票後可於指定收費區內無限次乘搭地鐵、市郊鐵路、巴士、電車和渡輪，可使用至隔日凌晨三時。

價格：每人 6 – 8 歐元

團體票（Gruppenkarte）

團體票主要是指最多五人的團體票，有年齡限制。請註意，團體票的價格在某些地區是固定的。但在其他一些地區，第一張票的價格是固定的，每增加一個人，就得支付額外費用。

價格：每組 12 – 20 歐元，最多 5 人

周末票（Schönes-Wochenende-Ticket）

這種票周六或周日在德國任何地方旅行的團體票。價格一般為第一人 44 歐元，每多一人 6 歐元（最多 4 人）。

門票有效期為次日凌晨 0 點至凌晨 3 點，您可以使用除 ICE/IC 以外的所有德國公共交通工具。

歡迎卡（Welcome Card）

針對旅遊者通常還有一種Welcome Card，有48小時票、72小時票、3天票、5天票、7天票可供選擇。憑票可以乘坐當地的公交車、電車、輕軌、地鐵等。

德國的車票名稱由3個部分組成：車票種類（ 比如 Tageskarte, Monatskarte）+城市名+適用區域（一般用A、B、C三個字母表示），例如Tageskarte Berlin ABC就是柏林ABC區的日票。下圖是柏林市公共交通路線圖，我們可以清楚的看到A、B、C區的劃分。

柏林市公共交通路線圖

一般A區指市中心區域，B區指城市內市中心以外的區域，C區指城市周邊的鄰近市縣。以柏林為例，柏林居民大多購買AB區票、郊區的通勤客則需要購買ABC區票。

團體票團體票（Gruppenkarte）

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DB（Deutsche Bahn）： 德國鐵路官網，可以查詢火車線路、車次、時刻表等。不僅是長途車次，德國各大城市市內交通也可以查到。

城市名+Fahrplan：在app store裡搜索城市名+Fahrplan，一般都能找到各城市公交地鐵線路的APP。比如柏林的BVG、勃蘭登堡州的VBB等。

Quelle

http://bbs.qyer.com/thread-2884679-1.html

http://www.bussgeldkatalog.org/bokraft/

http://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn_Berlin

http://www.mafengwo.cn/gonglve/ziyouxing/145567.html

整理&翻譯 王敬雯

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