原文来自 https://www.bellingcat.com/resources/how-tos/2019/10/15/a-beginners-guide-to-flight-tracking/

作者Giancarlo 硬核军迷翻译校对，本文目的通过分析飞行数据来新闻热点事件（如乌克兰客机在伊朗击落）仅代表作者立场

飞行跟踪是开源调查人员可以使用的有用工具。能够追踪属于强大个人和武装部队的飞机的动向，可以为故事增加重要的细节，甚至可以揭示整个新的故事。有几个商业和爱好网站可以使我们做到这一点。

本指南的目的是使您了解如何开始跟踪航班。在完成本指南时，您将能够启动浏览器并开始观看虚拟天空！

我将从开始跟踪航班所需的术语表开始。然后，我将浏览一些最受欢迎的航班跟踪网站，并概述其某些功能。最后，该指南将以案例研究作为结束，说明如何将这些工具相互结合使用，以阐明强者的空中活动。

首先，一些术语

在探索如何跟踪飞机之前，一定要先了解一些术语。以下是本指南其余部分中我们将使用的术语词汇表：

• 呼号：呼号是飞机在飞行中使用的标识符。私人飞机可能会使用其注册号作为呼号，而商用航班的呼号往往取决于航线。例如，在发布之时，汉莎航空法兰克福-奥兰多航班的呼号是LH464。如果您乘坐的是该登机证，这就是该标识符。呼号通常会根据航班而变化，在极少数情况下甚至会在飞行中发生变化。换句话说，如果同一架飞机执行许多航班（例如，多伦多到蒙特利尔，然后蒙特利尔到多伦多，然后多伦多到渥太华，等等），则可能在一天之内有多个呼号。
• 登记：登记等同于您汽车牌照的航空用途。只要飞机在辖区中注册，便会为其分配注册。登记通常是在飞机尾部附近进行的。飞机在哪个国家注册，将部分确定其注册。例如，在加拿大注册的飞机将以字母C开头；在法国，注册以字母F开头，而在美国，注册以字母N开头（这就是为什么在美国，飞机注册通常被称为“ N号”）。有关按国家/地区列出的飞机注册前缀的列表，请查看此维基百科文章。像呼号一样，可以更改飞机的注册信息。如果X人在加拿大注册了私人飞机并将其出售给居住在德国的Y人，则Y人可以选择在该国注册他们的新飞机，这意味着德国当局将为其分配新的注册。
• 制造商序列号（MSN）：MSN是分配给工厂车间每架飞机的唯一编号。如果注册与您的汽车牌照在航空上等效，则MSN就像是由其制造商分配给汽车的车辆识别号。与呼号和注册不同，飞机的MSN不能更改。如果您想跟踪许多年以来的采购情况，那么了解飞机的MSN至关重要。一架飞机可能会循环经过数十个呼号和注册，但其MSN始终保持不变（有关某些MSN编号的数据库，请单击此处）。
• ADS-B： ADS-B代表“自动相关监视-广播”。这项技术使开放源代码的调查人员和发烧友可以在本指南中看到的网站上跟踪航班。世界各地的飞机越来越多地配备了ADS-B Out模块，该模块可以传输未加密的信息，这些信息可以由地面上的天线接收。接收ADS-B信号所需的设备相对便宜且易于设置，因此可以使用飞行跟踪网站。随着时间的流逝，ADS-B技术将比无用的地面雷达技术具有更多优势，因此将变得越来越普遍。例如，美国联邦航空管理局（FAA）要求 到2020年1月1日，所有在管制范围最广的飞机都将配备ADS-B Out应答器。

是否专注于飞机的呼号，注册或MSN取决于您要实现的目标。如果亲人正在拜访您，并且您想跟踪他们的航班，则只需要航班的呼号。如果您试图确认向某人注册的飞机是否在Y时间位于X位置，那么注册将对您有用。最后，如果您想了解一架飞机多年来的交易方式，那么了解其MSN可以帮助您做到这一点。

航班跟踪网站

有几个网站可以让您跟踪航班，包括实时航班和历史航班记录。与任何其他开源工具一样，建议检查多个网站，因为一个网站可能比其他网站拥有更多的信息。您决定使用哪个网站作为默认跟踪页面将取决于几个因素，包括订阅价格和界面首选项。这些网站往往提供相同的服务和种类的信息，但是当您开始使用它们时，由于个人原因，您可能会发现自己偏爱其他网站。

有时，您会发现所需的航班没有出现在网站上。该网站上可能没有该飞机的记录，但是还有其他可能的原因。请记住，每个网站都是由不同的接收者群体“喂食”的，因此未出现在一页上的航班可能会出现在另一页上。有时，出于各种原因，个人或政府会要求这些网站不显示其航班。这可能会导致航班从网站上删除，因此在进行研究时请记住这一点。

下面的所有网站（http://adsbexchange.com除外）都提供分层的订阅包，包括免费的基本层，用于显示实时空中交通以及有限的航班详细信息和历史航班信息。对于大多数用户而言，免费的基本层将包含您需要从航班中获取的所有信息。如果您确实决定注册付费等级，则决定可能取决于您需要历史航班数据的时间。

飞行雷达24（www.flightradar24.com ）

Flight Radar 24是最著名的航班跟踪网站之一。该站点的默认界面干净（但可自定义）且简单明了，使其成为学习飞行跟踪的绝佳选择。

像本指南中的其他页面一样，Flight Radar 24可以查看历史飞行记录。换句话说，如果您要搜索飞机的注册信息，则可以找到该网站过去飞机的飞行记录。该页面还提供了“播放”功能，使您可以查看空域的某个特定区域，就像过去某个时候出现的那样。如果您想跟踪特定机场的活动并且不太关心（或根本不知道）飞机的注册，则此工具很有用。

付费订阅？是的，分层。

• 基本计划（免费）：实时飞行跟踪和7天的飞行历史记录。
• 白银计划（每月1.49美元）：提供更多飞机详细信息和90天的飞行历史记录。
• 黄金计划（每月3.99美元）：提供更多的航班详细信息，以及365天的飞行历史记录。
• 商业计划书（每月49.99美元）：页面上所有飞机数据的完整资料库，包括730天的飞行历史记录。

FlightRadar24界面显示了厄瓜多尔的航班

雷达盒（www.radarbox24.com/）

在战斗视线中，Radar Box看起来很像Flight Radar24。在很多方面，它是。生活质量的一个小差异是，当您将光标悬停在飞机上时，Radar Box的默认界面会向您显示比Flight Radar 24更多的信息。此信息包括航空公司的徽标，出发和到达的城市，飞机的类型和注册号。如果您希望快速了解空域，则此小功能可以节省很多点击时间（注意：Flight Radar24也提供此功能，并且对其设置进行了一些调整）。

付费订阅？是的，分层。

• 基本计划（免费）：实时飞行跟踪和7天的飞行历史记录。
• Spotter计划（每月2.45美元）：可使用高级移动应用，更多飞机详细信息以及30天的飞行历史记录。
• 试点计划（每月7.95美元）：销售给“飞行员和ATC（空中交通管制）管制员和调度员”，空中交通管制边界和90天的飞行历史记录。
• 商业计划书（每月39.95美元）：包括机队跟踪选项以及365天的飞行历史记录。

将鼠标悬停在Radar Box的默认界面上的飞机上将向您显示有关航班的重要信息，包括飞机类型和目的地/到达城市。在此图像中，我们可以看到飞机是阿维安卡（Avianca）的AV47（马德里至波哥大），这是一架波音787-8，其注册号为N784AV

飞行意识（www.flightaware.com ）

Flight Aware是进行所有商业飞行的重要枢纽，包括易于访问的全球目的地天气信息以及可从主页访问的机场延误地图。该网站还提供行业新闻的RSS feed（称为“ Squawks”），留言板，甚至是飞机图片栏目。

每当有兴趣的飞机提交飞行计划，从机场起飞/抵达或航班延误/取消/改道时，Flight Aware还允许您获取通知。这些航班警报允许被动监视航班，因为您要做的就是将航班添加到警报列表中，并等待通知到达电子邮件收件箱。

付费订阅？是的，分层。

• 基本计划（免费）：三个月的历史飞行数据和五个飞行警报。
• Premium +（每月39.95美元）：五个月的历史飞行数据，无限的飞行警报以及额外的地图图层选项。
• 企业版（每月89.95美元）：八个月的历史航班数据，ATC呼叫标志，并且没有广告。
• Enterprise WX（每月129.95美元）：八个月的历史飞行数据，高级天气图层以及其他飞机信息。

Flight Aware的“延误”页面可按航空公司以及始发地和目的地机场对信息进行排序

平面搜索（WWW。planefinder.net ）

Plane Finder拥有一个航空数据库，其中包含最近宣布发生紧急情况的航班列表，这可以帮助您提前了解新闻。

与Flight Radar 24一样，Plane Finder也具有“播放”功能，可让您观看过去某个时刻出现的一部分空域。下面的GIF显示了9月19日星期三在哥伦比亚波哥大上空的正在使用的功能：

视频播放器00:0000:08

付费订阅？是的，分层。

• 免费套餐：实时航班跟踪和对历史航班数据的有限访问。
• 付费等级（每月1.99美元）：365天的历史航班数据和“更快的体验”。

ADS-B交换（adsbexchange.com）

ADS-B Exchange是一个由业余爱好者为业余爱好者运营的激情项目。因此，该页面上没有付费的等级订阅。取而代之的是，该平台接收的所有数据将免费提供给所有用户。该网站还以不删除航班信息而感到自豪，除非它被法律命令强迫这样做，并且在这种情况下，它声称它将向用户发布通知，提醒他们删除航班。

ADS-B Exchange还非常适合跟踪军用和警用飞机（尽管请注意，并不是每架飞机都如此），这使其成为实时监视地缘政治爆发点和突发新闻事件的特别有用的工具。网站的实时地图（位于主页的“全球雷达视图”选项卡中）提供了方便的“过滤器”功能，可让您仅显示军用飞机：

要过滤地图以仅显示军用飞机，请单击实时交通地图左上方的“菜单”按钮。然后，点击“过滤器”标签。从下拉菜单中选择“军事”，然后单击“启用过滤器”。在这里看到的是美国空军洛克希德C-130H大力神在地中海东部

注意： ADS-B Exchange过去也有免费的历史航班数据，但由于财务原因被迫中止该功能，直到2019年10月6日另行通知。

付费订阅：无。

ADS-B交换还跟踪一些军用飞机。从这里可以看到，一架美军UH-72A拉科塔直升机在德克萨斯州埃尔帕索南部的墨西哥边境附近飞行

填补空白：Twitter和飞机检举员网站

有时，您要寻找的飞机没有出现在上面列出的任何飞行跟踪网站上。其他时间，您可能会在这些页面上只找到几个航班。为了填补飞行历史中的空白，开源调查人员可以使用其他两个工具：Twitter和飞机观察员站点。

Twitter上挤满了很多人，他们花费大量时间跟踪飞机。这些人中的一些人非常谨慎地将他们发现的飞机编入目录，无论是在跟踪网站上还是在使用自己的相机在地面上时。为了在Twitter上找到有关飞机的信息，您需要做的就是搜索其注册。这将拉动包括该飞机的注册在内的所有推文。

例如，这是墨西哥航空从墨西哥城飞往洛杉矶的AM646航班，目前该航班尚在飞行中。我们可以看到飞机的注册号为XA-ADH：

Aeromexico的AM646航班飞往洛杉矶。注意飞机的注册：XA-ADH

在Twitter上搜索该注册会搜集有关该飞机的推文，在此处和此处可以看到其中的两个。

如这些示例所示，Twitter不仅可以作为飞机的参考图像的来源，而且可以作为飞机在给定时间在给定位置的证据，即使飞机没有出现在任何飞行跟踪网站上也是如此。

Twitter并不是唯一的爱好者和其他爱好者用来上传飞机图片的网站。还有一些飞机灌装站点，例如www.jetphotos.com，www.planespotters.net和www.airliners.net，人们可以在其中共享世界各地拍摄的飞机的图片。这些图片通常是飞机降落，起飞或刚停在机场中的照片，这使它们特别便于确认飞机在给定时间是否在给定位置。与本指南中的其他网站一样，跨不同站点搜索同一架飞机总是一个好主意。

在http://jetphotos.com上特朗普一号（N575AF）条目的示例。请注意，该条目包含飞机的MSN（如果有），图像的拍摄地点以及时间

如果您想确认飞机是否在机场，又不能等待某人捕捉照片并在飞机观察员网站上分享该怎么办？AirLive可以链接到全球机场的网络摄像头，甚至可以将它们与各自的空中交通管制传输进行匹配，以便您可以实时观看和收听。

案例研究：委内瑞拉政府的（并非如此）秘密飞机

让我们通过看一个最近的例子来使用这些工具和知识。

2019年8月10日，哥伦比亚前总统安德烈斯·帕斯特拉纳（AndrésPastrana）发推文说，委内瑞拉总统尼古拉斯·马杜罗（Nicolas Maduro）所属的飞机最近前往古巴，正在运送哥伦比亚游击队领导人以及其他个人。尽管没有可用的开源信息来确认谁在乘坐这架飞机，但飞行跟踪网站和其他消息来源确实使人们能够检查Pastrana关于委内瑞拉政府当局正在使用该飞机的说法：

Pastrana在推文中将相关飞机标识为YV3016。现在我们知道这是飞机的注册信息，我们可以使用本指南中的任何飞行跟踪网站来查找有关它的更多信息。

在这种情况下，让我们使用Flight Radar24。要搜索YV3016，我们只需在实时路况屏幕左上方的搜索栏中输入注册信息：

请注意，该网站通过在搜索栏下方显示一个显示YV3016的下拉窗口，告诉我们它有飞机的记录

现在，让我们看看Flight Radar 24告诉我们有关YV3016的哪些信息：

在Flight Radar 24上搜索注册后，会向我们显示YV3016的照片（该公司经营该飞机），该飞机是Embraer Lineage 1000，以及其他信息

该网站告诉我们，YV3016已向委内瑞拉国有商业航空公司Conviasa注册并由其运营。这不仅可以通过屏幕左侧的文本得到证明，还可以通过屏幕右侧出现的两张YV3016图像来证明，就像它们出现在http://JetPhotos.com上一样。这些图像表明飞机的涂装（涂装方案的航空术语）是任何其他Conviasa飞机的涂装。

但是，快速浏览飞机的飞行历史会引起一些问题。例如，我们看到YV3016于5月5日从加拉加斯飞往莫斯科，从5月6日从莫斯科飞往伊斯坦布尔，并于5月7日从伊斯坦布尔飞往加拉加斯。在Conviasa 网站上的搜索显示，该航空公司没有任何上述航线。这表明YV3016供正在国外旅行的个人使用。

根据Flight Radar 24的数据，YV3016于5月5日飞往莫斯科，然后于5月7日飞往伊斯坦布尔。但是，Conviasa并未驾驶这些航线

在http://JetPhotos.com和http://PlaneSpotter.com上搜索YV3016会显示该飞机在Conviasa不提供服务的其他位置的图像，包括拉斯帕尔马斯，海牙，里斯本和日内瓦。

YV3016在Flight Radar 24上的信息页包含另一个关键细节-涉及的飞机是Embraer Lineage 1000，这是一架豪华商务飞机。

综上所述，所有这些信息都证明这架注册并涂漆成普通的康维亚萨商业客机的豪华飞机实际上是私人使用的。鉴于Conviasa属于委内瑞拉政府所有的事实，这表明委内瑞拉政府官员和VIP可以使用它在世界各地隐身旅行。

是否还有其他伪装成Conviasa商业客机的飞机在世界各地飞行委内瑞拉VIP？如果是这样，有多少，哪些以及在哪里飞行？我们能否在将来跟踪YV3016的动向以赶上新闻的发生-即找出包括政府官员在内的委内瑞拉VIP的去向？其他国家的政府是否正在使用这种策略？

有了本指南中包含的信息，您现在已经拥有了自己研究这些问题和其他问题的工具和知识！

结论

从提供历史数据的实时交通网站到飞机搜寻网站再到Twitter，由于可以在线获取大量开源信息，因此航班跟踪成为可能。尽管航班跟踪网站要求付费订阅以获取更多数据，但免费和次要级别通常会提供大量有用的信息。这些网站可能存在的任何数据空白都可以用其他免费资源填充，这使创意思维成为希望在自己的工作中使用这些工具的开源研究人员的重要能力。

感谢Aram Shabanian对本指南的帮助！阿拉姆（Aram）正在米德尔伯里国际研究学院（Middlebury Institute of International Studies）攻读不扩散与恐怖主义研究硕士学位。他专门研究军事硬件和开源研究技术，可以在Twitter（@AramShabanian）和以下位置进行访问：http : //www.thefuldagap.com